ТРАНЗИТ ИЛИ УЧТ?
ВАШ МОТОЦИКЛ ПОСТАВЛЕН НА УЧТ ИЛИ ВЫ ЕЗДИТЕ НА ТРАНЗИТАХ?
Пока 14 регионов, завтра с утра еще 14...к концу следующей недели подведем итог по регионам.
Вот в чем вопрос....последний наверно месяц машина стала потреблять много топлива (примерно 16-18 литров) грешил на кольца(так как до этого перегревал до 120-130 градусов) но сегодня померял компрессию
пацаны,че за говеный редуктор стоит в моем Мурзике,понять не могу,двиг 1.6,4х ступка,на 4 передаче 3 тыс оборотов 80-85 км/ч((((((((((((движка в отличном состоянии,с асфальта со свистом в легкую.
Ну воти значит, появилась на горизонте коробка заклиневшая в 1й скорости, остальные все отлично работали, сложен ли будет ремонт? Как вариант поставить 1ю из другой коробки, это возможно или это бредятина несусветная?? 8)
За авторыноком на Богатырском проспекте.
мне по душе иж)))для меня он более привлекательный)))
Всем привет в общем по порядку приобрел москвич 2140 чисто для деревни. В хорошем состоянии 86г выпуска. пробег не много не мало 50к км. Все работает как часы но что-то не то с проводкой. Мнение падает именно на РЕЛЕ объясняю что происходит. В общем, машина заводиться, все в порядке можно поездить, но есть такое но. Зарядка аккумулятора то показывается, то нет. Если заглушить мотор, когда зарядка не показывается, то фиг потом заведешь его назад. Когда глушишь мотор, то почти моментально гаснут Фонари дверок и ели ели-ели горят, и мощности уже не хватает прокрутить стартер (моменатльно, в прямом смысле, около 10-20 сек и они почти не говрят, даже если это был только что заряженный аккум). Сначала думал аккумулятор виноват т.к. очень старый. Поставил на всю ночь заряжать. Зарядил, пришел аш электролит кипит в нем. Ставлю, только накинул клейму как лампочки в дверках, под капотом и где бы то не было тускло горят. Думаю, ну все аккумулятор потерял плотность мало электролита и вообще ему место на свалке. Но потом я подключил элементарно лампочку с проводом на плюс и минус, и она горела как прожектор. В общем, копался, смотрел все провода, ничего не мог найти. Потом с отцом завели с толкача и все лампочки горят двиг заводиться и все просто прекрасно и зарядка показывается. Но стоит проехать немного. Мб на кочке тряханет или еще чего и снова пропадает стрелка зарядки. А если заглушишь, то все по новой. Вот мы с отцом думаем, что это РЕЛЕ, либо коротыш. Помогите, у кого не спрашивал, у всех знания почти направлены в механику, нежели провода, а тут такая проблема. А то уедешь в лес или куда от дома. Заглушишь и можно не вернуться домой. Аккумулятор все же мы думаем поменять. Но как выяснилось пока что дело вроде не в нем. P.s. На машине стоит все родное. Бывший хозяин дед был, ездил на нем только на дачу. Поэтому там даже магнитола идет стоковая. Своих рук пока не доводилось прикладывать. В общем, хотелось бы уточнить. Точно ли это реле или скорее коротыш, возникающий когда хочет. Или это вообще что-то другое. Заранее спасибо.
Я читал где-то и мне авто-маляры говорили,что нужно:
Народ, за почему вы предпочитаете именно мотоциклы?
GX moto
Ребята, давайте проведем в Марте пейнтбол, только хотелось бы побольше команд!!!!
Машина 2107,карб. В общем такая проблема: при резком нажатии на газ, машина начинает тормозить. При вытянутом подсосе разгон при таком же нажатии на педаль на 5+. Что это может быть?