Епть а самим чо не отрегулировать? Газетку в руки и вперед.

сигаретная бумага

кто знает на пятерах кокой редуктор стоит??? юыла у меня пятерка когдато, по тахометру не знаю скок оборотов было но на четырехступке выжимал гдето 170 спокойно!!!

пятера 1.3 грм

Спидак врет бессовестно скажу сразу. А редуктор с мотором 1,3 либо 4,1 либо 4,3

ну да врет! но я по лэнд крузеру проверял когда у меня 170 гдето было крузак ехал 144! )

ну я к чему спрашиваю то что у меня пятера была с чистопятерочным мотором, с ремнем ГРМ, четырех ступка, может там и редуктор тоже какой то свой! )

Сергей Тюрин,открой мануал в инете и там вся технология описано,какие тонкости надо соблюдать при замене сальника,но как по мне лутше бабос скинуть мастеру,чтоб самому ненабачинить!

Если двигло 1.3,то редуктор там 4.1 был!

Спасибо Володь,я друга на станцию знакомым мастерам хочу отправить,а то если мы полезем и будем мудрить заревет.жалко редуктор будет. Он дорогой и не известно какой попадется,подделок очень много(((

Незачто:)
Увы время такое,что новое не значит хорошое!

парни при замене троешного моста на шестой сильно время разгона увеличиться?просто с троешным пуляет дико, свистит и прет в любую гору дурью.....но ему пиздец и есть возможность поменять на шестой..пацаны помогите советом срочно нужно)))

я себе пару месяцев назад поменял(третий на шестой) разницы при разгоне я неощутил
месяц назад поставил пятиступку полонез.под затяжнуую горку (градусов 20-25)выхожу без потери скорости(ПОД ГОРКОЙ 100-110),если педальку поджать даже с набором,так что третий,шестой особой разницы я незаметил(ЕТО ПРИ НОРМАЛЬНОМ БЕНЗИНЕ 95,ХОДОВОЙ ,ДВИГЕ 1.6 И БСЗ)

а ты уверен что у тебя третий редуктор ""троешным пуляет дико, свистит и прет в любую гору дурью"" чтото за третим я дикой резвости незамечал
пощитай зубья ведомая шестерня-41 зуб,ведущая-10(2103)

у меня и разгон такой,до сотки фокус первый 8 клапанный не догоняет

поставил троечный редуктор родной шестой 3.9 словил клина теперь при 4000об 100км\ч едет а на родном шестерочном 3.9 редукторе при 4000 115км\ч мчал((( и расход теперь увеличился соответственно((( при таких же оборотах проезжает меньшее расстояние... раньше по трассе кушала 7-8литров а щас на литр полтора больше((( вот те и троечный редуктор..(( скорость измерял по ЖПС

у меня фигня случилась.. заклинило редуктор... вот собрался другой ставить.... так как на новый не особо и хватает денег, то буду брать б/у .
Подскажите, ПЛИЗ, на что смотреть, чтоб взять нормальный???
как отличить хорошее состояние от убитого???

свободного хода не должно быть и крутился бесшумов всяких там и оооооччееень легко и воздушно))) бери шестерочный редуктор летать будет машинка как ветер)) я вот свой шоховский заклинил поставил троечный так и жрет теперь больше бензы и едет медленнеее....

да для справки 3,9 передатка должна быть!

Денис, какого именно свободного хода?! вот возьму я его в руки, просто, сам редуктор.. без полуочей и прочего..... вот и что крутить то??
(пардон, за тупость.. но реально никогда не сталкивался с такими вещами еще)

Тоха, а количество зубьев какое должно быть у 01 редуктора и какое у 06 ?
(да и, кстати, где их считать?? а то шестерен там же много разных)

Илья, как в руки возмешь редуктор так сразу все и поймешь.че и куда крутится в нем

Илья, в магаз иди и спроси редуктор от 2103 и 2106 сравни и все дай им пепси 2литра они тебе сами все покажут продавцы знают по маркировке как отличать а я так не умею :(

, у меня раньше стояла 4,3 редкая пара(до нее родная была3,24).ехала норм 160 точно.давно еще . щас стоит 3,9 все супер.

Привет. У меня Ваз 2106 2002 г.в. 4-ст. За.бал редуктор, воет, и выл всегда на 4-й передаче, хотя обороты у меня нормальные, на 100 - 3500, раньше было и поменьше и до 150 разгонялся спок.,а сейчас еле-еле 120-130.
Подскажите где или кто продает мост (вроде как лучше все менять,слышал),и соответственно былоб не плохо на месте поставить его. Мне главное чтоб на трассе можно было побыстрее. И 5-у ступку конечно.Питер-область.Спасибо.