Продам москвич 2140 СРОЧНО

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Продаю москвич 2140, красный 1979г. 75 л/с ржавчина имеется в пределах положенного для года выпуска, машина на ходу, все работает, 80 едет в легкую, если нужна большая скорость нужно поменять задние рессоры на амортизаторы.
Москва

Выборы 4 декабря

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Выборы в Государственную думу Федерального собрания Российской Федерации VI созыва назначены на 4 декабря 2011 года. Собственно кто за кого будет голосовать? Помним что Ваши ответы никто не видит, все анонимно.
Просьба до окончания опроса сдержаться от комментариев в адрес кого-либо из кандидатов. Все обсуждения потом, пока просто ответы.

Ты купишь Логан.

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Ну - с, как тут повелось, я вставляю свои пять копеек по разным темам на злобу дня. Так как, у нас тут в основном о машинкафф разговоры, так вот и будем о машинкафф. Время неумолимо движется, да,да,да мой юный друг, вот и ты уже не совсем юный и даже уже совсем не годишься для балета ну и даже есть пару заболеваний. Тоже происходит и с славным наследием предков, которое даже не пополняется. А как известно, все имеет свой конец, оконцовочку, обычно оконцовочка в земле и говне. Ты конечно мой юный друг можешь возразить! - А как же столько новых вещей в магазинах да и всякое там. Отвечу тебе просто. Да хуйня там - сынок, которая просто пролежав 10 лет разложится на составляющие, я уже не говорю, чтобы этим пользоваться. Как к примеру мы с тобой не выдерживаем никакой критики по здоровью ,к примеру с серьезными парнями из деревни начала двадцатого века. Так вот и Москвичей и ИЖей скоро, очень скоро станет очень мало. Ты конечно гонишь от себя дурные мысли и тешишб себя надеждой, и даже очень правильно. Открою тебе тайну, того количества москвачевского барахла, которое сейчас осталось хватит лет на 200 минимум. Дело тут вот в чем. Хватит тебя на 200 лет? В москвичизме остаются единицы, самые вумные и стойкие рыси. Ты мой юный друг, скорее всего не рысь, да 99% даю. Думаешь я рысь? Да хуй ты угадал, стремлюсь вот, а там видно будет. Когда твоя жизнь мой юный друг, вдруг станет взрослой, ну как будут вещать все около тебя. А это значит, что ты будешь, как мудак жить в постоянной прострации, тебя будут иметь все жыды, которые до тебя дотянутся. А самое веселое, что ты вообще не будешь ничего понимать, нахуя оно тебе и зачем. Но прикрываясь тупой мыслью жрать и страшно, будешь бздеть и шевелиться. Вот тогда ты поймешь, чужие мысли тебе продиктуют. - А нахуе мне этот старый Москвич с поломками и мозгоеблей? Мне надо ездить, у меня нет времени вникать и возиться. Да,да мой юный друг, уж поверь мне, старому задроту автомобилизма. Денег у тебя в жизни будет хуй да нихуя, так как ты не рысь. Придется пойти и сделать нелегкий выбор. А выбирать то особо нехуй. И купишь ты Логан из самых правильных соображений. Исполнишь свои - чужие хотелки. Станет ли тебе легче после этого? Конечно нет, тебе будет хуже. Появится новая жопоболь на каждые 3 года по смене Логана на более новый, ну это если ты хочешь ездить. Такова жизнь каждого проебанца. Но ты не расстраивайся особо, можно стать Рысем вумным и наглым. Это гораздо тяжелее , но возможно. И как всегда мой юный друг, выбор делать только тебе. Не пытайся сейчас писать на эмоциях коммент, подумай хорошо. Статья она о положении вещей, а не обозвать тебя.

не обессуйте,увидел в другой грппе,хочу узнать ваше мнение Как стать дальнобойщиком?

Камаз
1. Итак мы учимся 7-9 классе и тут нам загарается идея стать дальнобойщиком.
2. Заканчиваем 9 класс. Сдаем ГИА.
3. Идем в колледж на факультет Автомобиле и Такторное строение (технический колледж)
4. Заканчиваем колледж либо сдаем на права при колледже ( Б и Ц) либо при военкомате если иете в армию (т.к это бесплатно)
5. Устраиваемся на категорию C ( какие нибуть 5-ти тонники типа MAN TGL это в лучшем случае либо Бычок это скорее всего)
6. Работаем 3 года на C (необезательно работать лиж-бы прошло время т.е 3 года)
7. Идем , сдаем на Е.
8. Вот и все... но у нас еще нет стажа чтобы нам платили тысяч эдак 60000-100000
9. Идем работать либо в Магнит на кат.Е либо Деловые Линии если такие есть в вашем городе( вобщем не обязательно устраиваться в эти фирмы, главное чтобы взяли там где все по ТК РФ( трудовому кодексу) чтобы начислялся стаж)
10. Нам настоебенило работать на ебучий Магнит где даже рации в кабину ставить нельзя
11.Переводимся куда нибуть к частнику. (например у которого в парке всего 3-4 дряхлых фреда)
12. Мы заебались работать на дядю. Берем в лизинг машинку и постепенно выкупаем.
13. После того как выкупили 1 тягач, нам это приносит не много денег ( мы же хотим Ауди А7 спортбэк) мы берем в лизинг 2 грузовик и сажаем туда какого нибуть знакомого (это будет лучше всего так как водилу которого вы найдете через обьявления положит в кювет вашу ласточку)
15. Вот и все. Дерзайте :D

Работа!

Камаз
Добрый день, я работаю диспетчером-логистом,могу предложить выгодные загрузки по России, если кого-то заинтересовало мое предложение,то жду звонка по телефону 89048552661. Буду рада сотрудничеству.

НУЖЕН СОВЕТ БЫВАЛЫХ ВОДИТЕЛЕЙ

Камаз
Хочу начать работать на большегрузах кат. у меня ВС !!!!
опыт не офиц.почти пол года на самосвале.
Вот в чем вопрос на какую лучше работу устраиваться на самосвал(поработать понабраться опыта и если что через годик через 2 на дальнобой) или сразу на дальнобой(но без опыта думаю сложно наверно будет)?
Машину лучше свою купить или на дядю поработать(сложновато конечно найти работу без официального опыта)?
И какие расценки сейчас надо брать(за км например сколько идет сейчас)?
Конечно хотелось бы свой камаз или маз сделать как надо и кататься на нем свое видь родней!!!
Но как назло нет не одного знакомого кто бы работал на грузовых машинах(чтоб дать совет или помочь с ремонтом)
Я живу Россия-Ульяновск-73rus

ДАКАР - 2010

Камаз
ДОСЬЕ:

Дакар 2010 второй раз пройдет в Южной Америке по территориям Аргентины и Чили.

8600-километровая гонка (приблизительно 5200 км спецучастков) стартует из Буэнос-Айреса 1-ого января. Гонщиков ждет семь этапов в Чили и семь в Аргентине. Большая часть маршрута пройдет в Чили — на севере между городами Икике, Антофагаста, Копьяпо, Ла-Серена и в районе Сантьяго. Завершится гонка 17 января в Буэнос-Айресе.

Гонка 2010 года, организованная против часовой стрелки, быстро направится на север: первая часть выделит участников, больше других готовых к твердой почве. После пересечения Анд пребывание ралли в Чили будет главным образом сосредоточено на широких просторах пустыни Атакама, с пятью этапами по песку, почти никаких лиазонов вплоть до города Икике. Дорога обратно к Аргентинской столице позволит оценить разнообразие гор и территории континента: ландшафты этой части завершат тестирование выносливости участников и их машин.

Из-за международного финансового кризиса количество участников "Дакара" в этом году сократилось — с 500 машин в прошлом году до 375 в этом.

В гонке выступят 3 боевых экипажа команды «КАМАЗ-мастер»

500 Ф. Кабиров/А. Беляев/А. Мокеев

501 В. Чагин/С. Савостин/Э. Николаев

505 И. Мардеев/В. Мизюкаев/А. Каргинов

А также еще 9 российских экипажей

310 Л. Новицкий/А. Шульц (BMW X3CC) (T1)

327 Я. Соловьев/К. Жильцов (багги SMG) (Т1)

334 А. Мироненко/С. Лебедев (Nissan Navara) (T1)

350 П. Логинов/А. Русов (Nissan Pickup) (T1)

405 С. Савенко/Д. Мальцев (багги Honda) (T1)

406 А. Варенцов/Р. Елагин (Toyota LC) (T2)

408 И. Бондарев/А. Горелов (Toyota LC) (T2)

515 Я. Мехтиев/И. Козлов/О. Рыбкин (MAN) (T4)

Познакомиться с полным списком участников можно на официальном сайте гонки daсar.com