что наш ваш вгляд лучше?

В настоящее время на российском рынке легкосплавных дисков присутствует огромное количество продукции производства разных стран.

Мы рады обрадовать Вас!

Теперь и в нашем городе Вы сможете приобрести себе по адекватным и что немаловажно низким ценам эксклюзивные диски таких брендов как OZ, Advanti, ANTERA, Borbet, Alutec, Konig, Slik и многих других.. Возможность привоза дисков от 1 шт.

Шины новые: практически любой бренд. Заинтересовала конкретная модель? Звоните. Мы всегда найдем дешевле!
Так же если вы в данный момент ограничены в средствах имеется возможность пивезти Б/у из Европы и Японии. Состояние резины очень хорошее! Износ не более 20-30%.


Наши возможности ограничены лишь Вашим желанием!

Для тех, кто озадачен приобретением нового автомобиля постараюсь объективно оценить предложения АВТО концернов, по выбору, моделям, надежности, и т.д...

1.На первое место ставлю продукцию концерна V A G (VolksWagen AUDI Group).Если за дело беруться немцы, то плохо не получится.Инженерный потенциал ВАГа настолько широк, что позволяет запросто конструировать автомобили для таких марок как Ламборгини, Бентли, Ауди, входящие в концерн.
Теперь по маркам входящим в концерн

Ламборгини- спортивные тазики ни о чем...

Бентли- супершикарные седаны и купе, кабриолеты.Мощные, дорогие роскошные.Похуже конкурентов из Роллс-Ройс и Майбах, но доступнее и в роскоши не уступают.

Ауди-премиум марка концерна.Знаменита своими традиционными фишками типа полного привода Quatro, и продольными расположеными моторами.Все силы концерна работают на Ауди, стараясь обогнать БМВ и Мерседес в качестве, ликвидности, управляемости, комфорте, надежности, дизайне.Последние тесты показывают, что борьба небезуспешная!Во всяком случае более качественно собранного автомобиля, чем Ауди найти невероятно сложно-рекомендую, тем более, что модельная гамма широченная!!

Фольцваген народные немецкие автомобили совершенны настолько, насколько это возможно в рамках бюджета.Прекрасно исполнены, продуманы во всем.Замечательный инжиниринг даже преподносит сюрпризы ввиде моторов W12 и 20-ти клапанных головок блоков цилиндров, а также преселетивных роботов DSG...Фольц, всегда чуть-чуть лучше других народных марок, а иногда посягает даже на позиции премиумных БМВ и Мерседес.Широкая модельная гамма удовлетворит самый взыскательный спрос, качество и инжниринг не вызовут сомнений, отпугнет, пожалуй, скучноватый дизайн и дороговизна техники-но она того стоит!

Шкода- дочка Фольвагена.Как водится переняла все лучшее, что было(техническую начинку) и добавила симпатичного, но строгого дизайна.Многим нравится, тем более, что всегда дешевле Фольцвагена, не уступая в технике-рекомендую!!!!

СЕАТ- для меня загадка.Попытки сделать из народной испанской марки спорткары на каждый день сложно назвать удачными.Тот же Фольц, но агрессивнее...

Радует, что группа ВАГ стремится угодить не только европейским, но и всем остальным покупателям-в том числе российским.Подтверждение Поло-седан.

Эти автомобили достойны высшей похвалы!

2. БМВ

Баварский концерн подмял под себя две старинные английские марки- Роллс-Ройс и Мини, которые поднял на новые вершины.

Роллс-Ройс - автомобили штучные, уникальные и по своему красивые, с закосом под старину...На любителя, мне не нравится, например :-Р

Мини- из утилитарной марки сделали премиум машинки для "красивых девочек".Жаль оные, за редким исключением, не оценят ездовые свойства Мини-каров...Гламуоные кары продаются по совершенно не бросовым ценам, но радуют оригинальным дизайном и классным инжинирингом.

БМВ Великолепный спортивные седаны и универсалы из Мюнхена.Дизайн самый последовательный и узнаваемый в мире!Бескомпромисные спортивные настройки шасси, сверхвеликолепные моторы, которые с завидной регулярностью занимают лидирующие места в конкрсах.В минусах-цена(дань качеству), и достаточно посредственная практичность-все в БМВ подчинено духу спорта.

3. Тойота еще сорок лет назад это была обычная себе, подающая надежды японская марка.Теперь суперавторитетный производитель самх качественных а/м в мире.Сей имидж марка заслужила в 90-тые, и подрастеряла сейчас.Модель ряд невероятно широк от табуретки на колесах IQ, до невероятно больших Sequoya и Tundra.В концерне работают над тем, что-бы их автомобили были не только надежными, но и достаточно авторитетными в плане настроек шасси и качества материалов.Но в инжиниринге Тойотовцы проигрывают не только большинству европейцев, но и соотечественникам из Хонда.

ГОВОРИТЕ ВСЕ КАК ЕСТЬ!))))

куплю-продам

вот интересно кто делал стоит ли???? смотрится класно, а вот по эффективности (ваз 2108)???????и интересует что именно надо изменить?????

Народ Срочно плиз помогите левый подьемник перестал опускаться, предохранители и саму кнопку проверили все ок и напряжение поступает к мотору вот походу проблема в нем, где его купить можно?, а то я где тока не ездил не где нету, а в одном магазн мне сказали надо брать комплект ну цена ппц((( подскажите где можно купить Мотор-редуктор в Москве???

Давайте тут писать то,что кого интересует по поводу ремонта машины.

Вот мужики посоветовали 2 роизводителя которые себя не плохо зарекомендовали.

в общем такое дело,прыганул на кочке на хорошей,смотрю у меня машина холостые не держит,приехал на работу,ну я сразу понял в чем дело у меня бегунок опять провернуло,повернул трамблер по раньше все пришло в норму стоит молотит на холостых,заглушил,решил я заглянуть под машину не замял ли я поддон и смотрю у меня течет тосол не пойми от куда... проверил все хомуты-стыки от куда он мог побежать,все сухо!!! поехал домой набрал воды залил в радиатор,смотрю вода с воронки не уходит,завел машину смотрю пузыри, вода уходит смотрю под машину а там вода льется и понять не могу от куда,потом смотрю между кузовом и головкой ближе к лобовому стеклу бежит тоненькая струйка жидкости,ну я все машину погнал к матери,там снимаю головку,смотрю в том месте где стоит заглушка под шестигранник маленькая дырочка кавырнул туда немного отверткой и удивился,сгнила заглушка,ну да хрен с ней поменяю!решил посмотреть состояние головки камеры сгорания в током слое нагара гдето в 2-3мм нагара,вспомнил компрессия в 1-2 цилиндрах по 7 очков смотрю клапана целые и сидят вроде нормально,замеряю штангилем внутренний размер цилиндра выдал 69мм,тут я удивился а почему 69 двигатель у меня 2106? должно быть по идеи больше вроде как 78мм или что то такое,Друзья помогайте я первый раз разобрал двигатель до этого не разу не разбирал.принцип работы и чего куда знаю на зубок но размеры... подскажите мне лутше колечки заменить или капиталить зазор между поршнем и стенками цилиндра менее 0,15 мм,но кампрессия смущает что по 7 очков завтра померю зазор в кольцах седня просто не успел стемнело,и долго ли прикатывать новые кольца?

Просто для статистики голосуем, кто как получил права.

У моего друга(Арсений Большаков)была течь масла через патрубок воздушного фильтра(десятка1.5 16V),поменял кольца поршневые.во время обкатки мотора-через 1500км опять поссало,сделали капиталку(Замена колец,поршней,шатунов,вкладышейрасточка блока,,и.т.д.,ремонт бошки,один фиг такая же фигня....масло ссыт через воздухан!)Прочистил всю систему винтеляции-тоже самое,может найдется мозг,который подскажет что может быть?

Ну вот упал первый снег - нормальный снег))) мое предложение съездить покататься на советскую или еще куда- нить))))

Ночные заезды на льду в нахаловке
у кого есть желание попробовать свои силы вождения авто на льду и получить море драйва и адреналина то звоните мне 89273640102 street и я объясню как туда доехать
Результаты круга
Тренировочные заезды на льду " нахаловка 12.01.2010 "

Результаты последних заездов:

Класс передний привод:

1.Лада Приора street / 585 / - 0:57.02

2.Хонда / 600 / - 0:58.49

3.Форд Фокус / 183 / - 1:01.82

4.Ока - 1:04.74

5.Ваз 2108 / 832 / - 1:05.42

6.Ваз 2108 / 144 / - 1:05.51

7.Ваз 2114 - 1:08.39

8.Ваз 2109 / 647 / - 1:08.56

9.Ваз 2109 / 322 / - 1:08.59

10.Опель / 601 / - 1:13.27

11.Ваз 2109 / 462 / - 1:14.03

12.Ваз 2108 / 122 / - 1:16.85

Класс задний привод:

1.Ваз 2106 / 456 / - 1:06.57

2.Ваз 2106 / 193 / - 1:11.57

3.Ваз 2106 / 622 / - 1:17.21

Класс полный привод:

Нива / 350 / - 0:59.97

Рекорд трассы:

Лада Приора street / 585 / - 0:56.53

Следите за информацией в группе о следующих тренировочных заездах.

Micron

ВАЗ-2101

Расскажите свою историю знакомства с низкими тачками, rat look и resto культурой

Сам.....я типо автомеханник старший))) правда еще учусь))

смотря какий автомат! DSG переключает передачи быстрей чем любой професиональный гонщик!

Как вы относитесь к общению? Вот моя ася 408-586-697