Для тех, кто озадачен приобретением нового автомобиля постараюсь объективно оценить предложения АВТО концернов, по выбору, моделям, надежности, и т.д...

1.На первое место ставлю продукцию концерна V A G (VolksWagen AUDI Group).Если за дело беруться немцы, то плохо не получится.Инженерный потенциал ВАГа настолько широк, что позволяет запросто конструировать автомобили для таких марок как Ламборгини, Бентли, Ауди, входящие в концерн.
Теперь по маркам входящим в концерн

Ламборгини- спортивные тазики ни о чем...

Бентли- супершикарные седаны и купе, кабриолеты.Мощные, дорогие роскошные.Похуже конкурентов из Роллс-Ройс и Майбах, но доступнее и в роскоши не уступают.

Ауди-премиум марка концерна.Знаменита своими традиционными фишками типа полного привода Quatro, и продольными расположеными моторами.Все силы концерна работают на Ауди, стараясь обогнать БМВ и Мерседес в качестве, ликвидности, управляемости, комфорте, надежности, дизайне.Последние тесты показывают, что борьба небезуспешная!Во всяком случае более качественно собранного автомобиля, чем Ауди найти невероятно сложно-рекомендую, тем более, что модельная гамма широченная!!

Фольцваген народные немецкие автомобили совершенны настолько, насколько это возможно в рамках бюджета.Прекрасно исполнены, продуманы во всем.Замечательный инжиниринг даже преподносит сюрпризы ввиде моторов W12 и 20-ти клапанных головок блоков цилиндров, а также преселетивных роботов DSG...Фольц, всегда чуть-чуть лучше других народных марок, а иногда посягает даже на позиции премиумных БМВ и Мерседес.Широкая модельная гамма удовлетворит самый взыскательный спрос, качество и инжниринг не вызовут сомнений, отпугнет, пожалуй, скучноватый дизайн и дороговизна техники-но она того стоит!

Шкода- дочка Фольвагена.Как водится переняла все лучшее, что было(техническую начинку) и добавила симпатичного, но строгого дизайна.Многим нравится, тем более, что всегда дешевле Фольцвагена, не уступая в технике-рекомендую!!!!

СЕАТ- для меня загадка.Попытки сделать из народной испанской марки спорткары на каждый день сложно назвать удачными.Тот же Фольц, но агрессивнее...

Радует, что группа ВАГ стремится угодить не только европейским, но и всем остальным покупателям-в том числе российским.Подтверждение Поло-седан.

Эти автомобили достойны высшей похвалы!

2. БМВ

Баварский концерн подмял под себя две старинные английские марки- Роллс-Ройс и Мини, которые поднял на новые вершины.

Роллс-Ройс - автомобили штучные, уникальные и по своему красивые, с закосом под старину...На любителя, мне не нравится, например :-Р

Мини- из утилитарной марки сделали премиум машинки для "красивых девочек".Жаль оные, за редким исключением, не оценят ездовые свойства Мини-каров...Гламуоные кары продаются по совершенно не бросовым ценам, но радуют оригинальным дизайном и классным инжинирингом.

БМВ Великолепный спортивные седаны и универсалы из Мюнхена.Дизайн самый последовательный и узнаваемый в мире!Бескомпромисные спортивные настройки шасси, сверхвеликолепные моторы, которые с завидной регулярностью занимают лидирующие места в конкрсах.В минусах-цена(дань качеству), и достаточно посредственная практичность-все в БМВ подчинено духу спорта.

3. Тойота еще сорок лет назад это была обычная себе, подающая надежды японская марка.Теперь суперавторитетный производитель самх качественных а/м в мире.Сей имидж марка заслужила в 90-тые, и подрастеряла сейчас.Модель ряд невероятно широк от табуретки на колесах IQ, до невероятно больших Sequoya и Tundra.В концерне работают над тем, что-бы их автомобили были не только надежными, но и достаточно авторитетными в плане настроек шасси и качества материалов.Но в инжиниринге Тойотовцы проигрывают не только большинству европейцев, но и соотечественникам из Хонда.