Завтра тех осмотр а у меня не горит задний ход. Что делать?

Ребят не подскажите сколько стоит фара или кароч корпус фары, у меня трещина на поворотнике, решил заменить, спасибо

Здравствуйте.
автомобиль москвич 21412, УЗАМ, 1,7 л.
При повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит, щелчка тоже не слышно. После легкого удара кувалдочкой по стартеру может завестись, а может и потребоваться повторный ударчик и тыкание отверткой по контактам на стретере до искр. Проблема в стартере или все-таки плохой контакт где-то? Клемы на аккумуляторе нормальные, остальные еще не смотрел толком. На трассе случилось проблемка такая.

При ударе в "зад" погнуло стойки. Можно ли самому их восстановить?

Москвич 2141 95 года, последний раз тех осмотр проходился в июле 2010, интересует по новому регламенту когда надо проходить следующий ТО. а то совсем с новыми правилами ничего не понятно

здорово, мужики, буду рад снова послушать ваше мнение)
Отхватил "переходный" ЧЯ, вопрос, он становится без переделок? там торчит парочка релюшек, несколько предохранителей.. Читал что нужна какая-то перемычка, подскажите пожалуйста?

2й вопрос: постоянно замерзают форсунки очистителя.. задолбало.. Хочу поставить другой бачок, другой насос в бачок, другие форсунки (космич 91 года)
От чего можно поставить? Думал поставить бачок от 3110, насос от 2110, а форсунки читал можно от вольво - с подогревом - не подскажете, от какой?

Заранее всем спасибо!

есть такая проблема 1 2 3 4 передачи работают прекрасно,кручу двигатель до 3000об/мин скорость 100-110км время переключатса на 5ю,но при переключении на 5ю обороти резко подпрыгуют до 4000!!!дикий рев дальше разгонятса становитса страшно!!!подскажыте вчем проблема и как исправить???

Добрый день.
Ребята, помогите советом пожалуйста..
ПОменял сцепление на авто ( ядрить ту люсю, с 9 утра до 6 вечера конопатились вчетвером!!), теперь скорости включаются как положено,НО 4 все равно хрустит - несильно, но хрустит..что с ней может быть?
Перед заменой диска сцепления было такое ощущение что там вообще одни заклепки остались, но после замены увидел что ему еще ходить и ходить. Чтобы новый диск работал как надо пришлось болт регулировки вывернуть на 3,5-4 см, но теперь работает..это нормально?

Не работает прикуриватель?как исправить?

Q. Проштудировал многочисленные споры по поводу выбора колесных дисков на 41-ые. Одни советуют штамповку, вторые литье, третьи ковку. Все как водится считают свое мнение единственно верным. Что же все таки выбрать?
A. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо сформулировать требования к приобретаемым дискам.
В качестве первого требования наверное следует выбрать твердость. Если диски мягкие, то как бы мы аккуратно не ездили, они все равно будут часто деформироваться. Что скажется как на частом нарушении баланса колеса, так и на возможной потере герметичности. Поскольку бескамерные шины уже фактически стали стандартом. И поэтому часто придется посещать шиномонтаж. В противном случае можно столкнуться еще со специфическим дорогостоящим последствием. Поскольку у 41-го к дисбалансу (в плане долговечности) очень чувствительны передние ступичные подшипники.
Далее наверное следует рассмотреть каким образом реагирует колесо на превышение предельных нагрузок. Совершенно понятно что лучше, если колесо пластически деформируется, а не раскалывается. Поскольку у колеса остается какая-то возможность к качению. Кроме того, такое колесо можно попытаться восстановить.
Третьим важным требованием является вес диска. Т.е. чем колесо легче, тем ниже неподрессоренная масса. А чем ниже масса, тем лучше управляемость авто и ниже нагрузки на подвеску, выше ее долговечность. Для небольших дисков (например Жигулевских, 13") третьим фактором наверное можно пренебречь. Поскольку по отношению к общему весу колеса, масса диска не так существенна. А вот на 14" и 15" дисках используемых на Москвичах влияние массы диска уже очень заметна. Но при этом следует адекватно учитывать ТТХ М2141 с двигателем ВАЗ-2106. Т.е. максимальная скорость этого авто невысока, управляемость в любом случае не спортивная. Поэтому при выборе дисков на эту машину следует стараться особо тщательно тщательно очинивать диски с позиции цена-качество.
Ну а теперь, в свете вышеизложенного, можно рассмотреть какие диски можно поставить на 41-ый Москвич.
Начнем с штампованных дисков. Их есть три разновидности. Первые это разумеется штатные, т.н. "Москвичевские". Весят около 7.5 кг. Очень мягкие, т.е. могут деформироваться даже на небольших ямках. Очень низкое качество изготовления. Т.е. чтобы подобрать минимально приемлемые по дисбалансу, надо пересмотреть очень много дисков. Внешне выглядят очень старомодно. Стоят от 12 у.е.
Далее следуют т.н. называемые "Кременчугские". Они намного качественнее, симпатичнее, но практически такие же как и штатные по весу и мягкости. Стоят они от 15 у.е. И еще, оба типа дисков имеют очень низкую коррозийную стойкость.
Третья разновидность штампованных дисков которые можно ставить на 41-ый, это штампованные диски от Ауди-кватро. Они совместимы с 41-ым полностью, за исключением шпилек на дисках. Их придется вывернуть. Эти диски необыкновенно популярны в середе москвичистов. Но на мой взгляд достаточно необоснованно. Поскольку эти диски очень тяжелые (почти 9 кг). При этом они разумеется несколько тверже чем штатные и "Кременчугские" диски. Но не настолько, чтобы выкладывать за них значительно более существенные деньги (в настоящий момент даже б/у, в приличном состоянии, продаются от 40 у.е.).
Далее рассмотрим литые диски. Подходящих на 41-ый много, они очень разные по весу (от 6.5 до 9.5 кг.) и внешнему виду. Главным их недостатком является то, что при превышении допустимых нагрузок эти диски раскалываются. Со всеми очень неприятными последствиями. Штатно на 41-ый устанавливали литые диски фирмы "Криста" (8 кг.).

вопрос вот в чем застучало в районе левого переднего колеса обнаружил почти убитый саленблок рычага . стук с частотой вращения колеса . заменить только его или там еще чтото может стучать подшипники вроде не люфтят

Вообщем стояло КСЗ ,работала максимум по 5 минут.Потом сгорал конденсатор или плавились контакты.Купил бсз,установил,завелась сразу нормально,поехал прокатиться,машина вообще не тянет,газ в пол а она не едет вообще.Хотя обороты набирает нормально.
Где искать?

1. что сделать с подсосом, что бы он убирался полностью? а то он не убирается!( смазать что-то где-то?

2. Народ, в такую погоду у меня ппц - стока ржавчины вылензло! Пороги ваще умирают!(( Держутся еле-еле в некоторых местах. что делать с ними? что б хотя б вид им придать человеческий. А то за лето отвалятся(( Говорят монтажной пеной лучше не заливать их... а что делать с ними?

Где ее можно купить.Никто не знает каталожный номер??

никогда не был любителем москвича,даже призерал их.сегодня стал обладателем азлк 2141-22.просто попался хороший вариант.скажите вообще по надежности как этот движок??хуже ли двигателя ваз 2106????

1.7 i. Кто нибудь ставил?

Тут это наверное все знают и не раз обсуждали, но все же я не нашел... При повороте в любую сторону ужасный хруст, я так понял, что это гранаты. Но я не знаю какие, внутренние или внешние???
Ну и сразу, на авторынке их можно купить и какие подойдут?

Система прокачана Главный и рабочие тормозные новые! Шланг на вакум потресканый!

Привет всем! на выходных менял радиатор и при сборке обнаружил один провод около генератора, который не подключен, но выход под него есть.Думал может быть сорвал его при сьемке левого кожуха радиатора. Кроме него к генератору подведено еще два провода. Ниче не меняется при присоединении/отключении этого провода. Подскажите сколько должно подходить проводов к генератору?

Привет)
В общем, товарищ говорит, что заливать 95-й бензин выгоднее по всем параметрам, чем 92-й. Якобы машина будет пулять посерьезней, а расход топлива станет поменьше. Только для инжекторов!
Я не знаю так ли это, поэтому хочу услышать мнение большинства)