два вопроса.

Тюнинг ВАЗ
1. что сделать с подсосом, что бы он убирался полностью? а то он не убирается!( смазать что-то где-то?

2. Народ, в такую погоду у меня ппц - стока ржавчины вылензло! Пороги ваще умирают!(( Держутся еле-еле в некоторых местах. что делать с ними? что б хотя б вид им придать человеческий. А то за лето отвалятся(( Говорят монтажной пеной лучше не заливать их... а что делать с ними?

24 комментария
avatar
1. смазывать ничо не надо! сними черепаху и ослабь крепление рычажка подсоса к тросу.подвигай рычажок по тросу,найди положение,в котором заслонка подсоса только начинает закрываться, и затяни крепление. рукоятка подсоса должна быть в задвинутом положении
avatar
2. болгарка, а затем сварка)
avatar
1) Замени трос, правильно затяни и будет счаятье!..
2) Никакой пены!.. Замена!..
avatar
Александр, Филипп, а вообще какова роль порогов?) а если преобразователем залить?
avatar
новые пороги = это хорошо. но это выйдет 7 000руб. у бедного студента нет таких деннег )
avatar
у меня в порогах с каждой стороны по дырке где-то 10 см на 4 см. могжет через эти дыры внутри обработать пороги и дыры чем-нить заделать?
avatar
вырежи болгаркой ржавые куски и залепи стекловолокном шпатлевкой и зашкури ровно у меня уже 2 год пошел и не скраю не из нутри не лезет ржавчина
))))))))))))))))))) кайф
avatar
мучиешься с подсосом постаь нивовский карбюратор и десятошный верхник
avatar
ну это какбе силовой элемент. они как рама работают.
avatar
ты же говоришь порог
avatar
Александр, спасибо, попробую залепить. а внутри обработать преобразователем и мовилем, думаю, да?
avatar
отработку залей
avatar
не сразу отработкой не мажь а то шпатлевка не прилипнет лучше потом с задней арки дырочку просверли и залей
avatar
Александр, Потому что "дельнее" совет мог быть только - обмотать машину изолентой...
avatar
Изолента это сила:-).
avatar
Александр, почему же? отвалится, думаешь, шпаклевка?
avatar
нет. Просто это ерунда
avatar
Машина отвалится, а не шпаклевка...
avatar
Превари пороги, или ввари вставки, предварительно вырезав болгаркой ту дыру на пороге. Еще надо смотреть в каком состоянии внутренние элементы порога, бывает такое не редко что в пороге вроде пара безобидных дыр, а внутри усилитель почти в труху, по этому приходится переваривать и порог и внутренние элементы. Шпаклевка а тем более пена- это вообще порно! (машину для себя же делаешь а не на продажу) С пеной гниет очень быстро, т. к. металл под ней преет. Обрабатывать полости порогов, как я думаю лучше смесью пушсала и мовиля в соотношении 2 к1 или 3 к1. нагрев все это до жидковатого состояния, распылив в пороги через специальные отверстия, хорошо прилипает, не высыхает полностью.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.