Рейтинг
0.00
avatar

Автомобили ГАЗ

Подробнее ↓

Мои первые ощущения когда я проехался в ГАЗ 31029!!!

Автомобили ГАЗ
Автомобили ГАЗ: Мои первые ощущения когда я проехался в ГАЗ 31029Сегодня 29 марта 2009г примерно в 12.00 по Московскому времени после покупки и длительного ремонта который затянулся на месяц!перебрав ходовку,тормоза,все протянув,помазав!тщательная уборка салона......
наконец я распахнул ворота моего гаража и выехал на своей волжанке попробовав ее на деле!мои ощущения-когда я ехал прямо, мой руль был повернут на 30градусов влево!машину тянуло вправо!(нужно делать сход-развал,но печаль в том что на волгу делать у нас никто не возьметься:(по плохому участку дороги я даже не почувствовал ни одной кочки!1,2,3передача и вот на спидометре уже 70км/ч!4 передача-чуть длительный разгон до 100км/ч после чего двигатель уже набрал довольно хорошие обороты!макс скорость была 120км/ч - это предел!разгон с1-3передачи машинка набирает довольно лихо!никакая жигули даже рядом не стояла!двигатель звучит так как будто я на Мустанге еду:)в салоне много места,машина обширная да и высокая посадка-когда едиш,кажеться как будто в танке сидиш!!!если бы была 5 передача и сделан сход-развал то я был бы полностью счастлив:)

Волги меньше тормозят гаишники

Автомобили ГАЗ
Автомобили ГАЗ: Волги меньше тормозят гаишникиВсе лето мы прокатались без прав,нас не разу не остановили,хотя сотрудников ДПС мы встречали каждый день. Когда разбили волгу, купили 2107 но за 1 день попались 2-ды. Может с волгой нам просто везло?

Мотоспорт

Автомобили ГАЗ
Автомобили ГАЗ: МотоспортМотоциклы, "упакованные" в яркий пластик облицовок - самые мощные и динамичные представители двухколесного племени. Некоторые из них способны преодолеть скоростной барьер в 300 км/ч. Управляемость их доведена до абсолюта, поэтому спортбайки не слишком подходят для обучения вождению, в неопытных руках они могут быть просто опасны. От других мотоциклов отличаются самой прогрессивной конструкцией с массой технических изысков, широким применением легких сплавов и своеобразной посадкой с ярко выраженным наклоном корпуса вперед.

Спортбайки, в свою очередь, делятся на дорожно-спортивные мотоциклы - это наиболее экстремальные представители класса, спортивно-туристические машины, отличающиеся высоким уровнем комфорта для водителя и пассажира, и простые дорожные мотоциклы, прикрытые обтекателями - многие из них доступны для начинающих.

Чоппер
Эти байки, выполненные в американском стиле, не отличаются выдающимися техническими характеристиками: их задача - произвести неизгладимое впечатление. Конструкции чопперов консервативны, их двигатели совсем не форсированы. Они берут другим: высшим уровнем комфорта за рулем и плавной характеристикой двигателя. Комфорт обеспечивается за счет высокого руля, двухуровнего седла и отнесенных вперед подножек. Амортизаторы чопперов обычно мягче, чем на других мотоциклах. Крутящий момент их моторов огромен. Он позволяет тронуться почти без прибавления газа и ехать на высшей передаче не спеша.

Чопперы можно подразделить на кастомы-дорожные мотоциклы с легким налетом американского стиля, круизеры-крупногабаритные и тяжелые машины с широкими колесами одинакового диаметра и массивными металлическими деталями, дрегстеры-длиннобазные мотоциклы с форсированными двигателями.

Классик
Дорожные мотоциклы без облицовок, не попавшие в две предыдущие категории. Могут быть консервативны по конструкции - в таком случае отличаются невысокой ценой. Часто по техническому оснащению приближаются к спортбайкам. Эти машины характеризуются классической прямой посадкой и очень просты в управлении. Важен и тот факт, что классики, как правило, не столь обременительны в обслуживании, как спортбайки. При всех своих многочисленных плюсах, классические мотоциклы никогда не удивят вас не экстравагантным внешним видом, не выдающимися дорожными характеристиками - они середняки в мотоцикленном сообществе.

Разделяются на ретробайки - мотоциклы, выполненные по моде 60-70-х годов, стритбайки, напоминающие, скорее, спортбайки без обтекателей со слегка дефорсированными двигателями и "рабочие лошадки" - мотоциклы, призванные служить неприхотливым и надежным транспортным средством.

Эндуро
Машины этой категории правильнее называть мотоциклы двойного назначения, термин "эндуро" обычно относится к спортивным машинам для внедорожных соревнований. Подобные байки отличаются прекрасной способностью передвигаться не только по асфальту, но и по самым плохим дорогам и бездорожью. Конечно, на твердом покрытии они уступят дорожным мотоциклам - такова цена универсальности. Своими уникальными характеристиками эндуро обязаны особенностям своей конструкции - длинноходным подвескам, большому дорожному просвету и двигателями, прекрасно адаптированными для работы в любых режимах.

Как и другие категории мототехники, эндуро делятся на подклассы: жесткие - спортивные машины, оборудованные двухместным седлом и комплектом светотехники, мягкие - дорожные мотоциклы, способные ограниченно передвигаться вне дорог и туристические - оснащенные мощными двигателями тяжелые мотоциклы, не предназначенные для внедорожного использования.

Скутера и мопеды
Эта категория мототехники становится год от года популярней. Она самая демократичная - на скутере можно встретить и молодого сорви-голову, мчащегося на гонку, и почетную домохозяйку, отправившуюся в супермаркет за продуктами.

Общие черты большинства скутеров - наличие глубокого проема между сидением и рулевой колонкой

Куплюпродам запчасти, автомобили

Автомобили ГАЗ
Автомобили ГАЗ: Куплюпродам запчасти  автомобилиПавел Сергеевич написал
вчера в 22:17
Продаю запчасти на волгу Б/У, все в хорошем рабочем состоянии,
подойдет на 31029 (ее разбираем) а так же возможно и на 24, 3102 и на 3110)

Регион - Москва:

1) двигатель ЗМЗ-402 с навесным пробег после переборки 3000 километров с документами - 6500р
2) Вакуумник с главным тормозным цилиндром в сборе - 1500р
3) Радиатор - 900р
4) Дверь передняя права в сборе - 1500р
5) Дверь задняя права в сборе без треугольного стекла - 1300р.
6) Стекло заднее с подогревом - 600р.
7) Лобовуха с трещинкой - за сколько не жалко
8) Треугольное стекло (задней двери) - 99р
9) Крышка багажника с замком - 400р.
10) Задний мост в сборе ("нового типа", ступицы 3110) - 5000р.
11) Передний мост в сборе ("нового типа", ступицы 3110) - 5000р.
12) Коммутатор - 100р
13) Торпедо + приборы - 1250 р (возможно по отдельности)
14) Обивки дверей 2 штуки - 100 р/шт
15) Сиденья передние (высокие с подголовниками) 2шт - 750 р/шт
16) Плафон салона - 50р
17) Кардан - 500р.
18) Колеса с всесезонной резиной goodyear 2 шт - 800 р/шт
19) Колеса с убитой резиной (по цене ободов) 2шт - 400 р/шт
20) Фара передняя в сборе - 400 р.
21) Ручник с приводом - 800 р.
22) Решетка (между капотом и стеклом) - 400р.
23) Крылья передние 2шт. - 550р/шт
24) Бампер передний с усилителем - 500 р/шт
25) Выхлопная система в сборе - глушитель, резонатор(новый!), трубы - 500р.
26) Обивка потолка - 200 р.
27) Консоль кпп - 300р.
28) Зеркало салона - 50р.
29) Стеклоочистители с приводом - 1200 р.
30) Замок зажигания с двумя ключами - 200р.
31) Рессора правая задняя - 400 р.
32) Выключатель поворотников - 100р.
33) Выключатель стеклоочистителей - 100р.
34) Блок предохранителей в сборе - 200р.
35) Крышка капота - 990р.
36) Усилитель заднего бампера - 200р.
37) Различная пластмасса, картонки и фанерки по салону - договорная цена.

ЕСЛИ ТОГО ЧТО ТРЕБУЕТСЯ НЕТ В СПИСКЕ - ЗВОНИТЕ, ВОЗМОЖНО НЕОБХОДИМАЯ ВАМ ДЕТАЛЬ ЕСТЬ, но просто я забыл ее внести в список.

Связь:
ЛС
ICQ: 428485394
E-mail: stalker@nxt.ru
Телефоны: 8(915)394-74-24
8(929)684-18-71