Ваше мнение по поводу волги.

У меня 406-ой прошел 207 штук,делали 1кап,кормили маслом лукойл завис гидрокомпенсатор клапанов прогарел клапан,сейчас кормлю консолом проблем нет,движок хороший

тоесть на масле лучше не экономить))) а датчики ЭБУ часто меняешь?

Масло конечно на выбор кому как нравится,на сколько помню датчик один раз меняли,и два раза реле вентилятора

А мне машина нравится!

вообще хорошая машина

Отличная машина!!!!

Автомобиль хороший - мечтаю о таком

Машина конечно хорошая, но запчасти дорогие блин. Кузовщина цветет на второй год. Печка - откровенное говно. Зимой на редкой машине отогревает стекла задних дверей. В салоне очень шумно. Ветиляция салона ни в жопу. После 140 машина не управляема.Тормоза - просто никакие. В общем - машина требует постоянного внимания, ремонта, переделок и перестроек, вливания денег бесконечного. Ремонтировать надо самому, в сервисах отношение к Волге как к металлолому, а деньги дерут. И в итоге она станет не намного лучше чем была.Купить Волгу легко - а продать невозможно.( если только за бесценок или по цене лома ) Волгу выбирают непрактичные люди. Выбирают не думая о проблемах, т.к. расход бензина, масла, денег, шумы, вибрации, жара летом и холод зимой, и т.п. В нее надо влюбиться. Сесть в машину, проехать и понять, - это моя машина. А тот кто любит - все простит! Если не почувствовать что Волга "ТВОЯ", - не надо даже связываться. Волга это не круто. Не понт и не китч. К ней нужны сердце и руки.

Сердце у тебя смотрю совсем не распложено, да и руки значит не те, что ты так много проблем испытывал(если конечно у тебя была Волга)

мой газ 3102 у меня всего неделю.. машинке 20 лет. пригнал из Москвы. проехал на ней уже 1200км. довезла честно. на задушенном карбюраторе вышло около 8-9 литров на 100 км. машина огромная. привыкаю к этому медленно. парковаться на ней при опыте вождения в 2 недели очень очень.. как купил не обрадовался.. больше 120 на трассе не разогнал даже.. 402 форкамерный двигатель казалось не тянет вовсе.. холостые с диким громогласным пердежом.. на МКАДе краснел как краснодарский помидорчик. на учет надо было поставить в течении 5 суток про что собственно забыл пока менял тормоза, выхлопную и рулевое чинилось. сейчас во дворе стоит прячется от ГИБДД. =)
из минусов.. печка - ну...... может она сломана? холодный воздух вперед гоняет, а задним пассажирам тепло становится..
рулевое старого образца. муфта из резины легко рвется на кочке во время поворота, что и удалось испытать... (160 р)
габариты к которым сложно привыкнуть. смотрю сверху - моя самая большая во дворе. 31029 стоит рядом.. она меньше.
за 20 лет подгнио заднее крыло. в багажнике плохая резинка уплотнителя.. кузов крепчайший.
плюсы.
ремонтопригодность. потратил около 4,5к.
поменял выхлопную полностью 1100р
тормоза - колодки по 175р. задние. + барабан тормозной 850р шт. передние от москвича по 180р, проточить диск 500р
муфта эта... 165р
день работы автомеханика в сервисе таксопарка 2000 =)
за рулем как в танке. вперед 2 метра, назад 2 метра уверенности хоть отбавляй. дорогу держит. на трассе ямок не чувствуешь только немного покачивает за 12 часов в дороге только дико устала шея.
после шаманства с карбюратором и выхлопной до 80 на третьей только так. чуть газу дал и в космос =) приходится постоянно смотреть на спидометр, эти 80-100 в машине не ощущаются совсем.
в эту машинку надо вкладываться и вкладываться, с другой стороны полностью поменять подвеску будет около 15000 с работой. хватит ее еще лет на 10 если ухаживать. на задних сидениях как в домашнем кресле... рулится она лучше вазовской 5-ки удобнее и легче. (и это без гура)...

я бы взял не задумываясь. у нас в уате мужики кто ездят нормально по 500 000 ездят без ремонтов. ну 1 раз цепи тока меняли и компенсаторы и масло полусинтетику заливаем. это все мелочи по большому счету. если в свои руки брать то не изъездить его )