тюнинг ГАЗ 3110 Расскажите какие запчасти от иномарок подходят в 3110? Знаю, что сцепление становится немецкое фирмы "looc" или как то так оно называется...
подходит дохера чего надо оригинал и спрашивать на рынке есть такое на иномарку? а так они нескажут говорят мол как это подобрать от другой машины??? и тупо смотрят!! я стойки TOCCIKO поставил 2 года назад так они досих пор работают и причем исправно а заводские говно полное!!!!!!!!!!! а стоят руб на 200 дешевле.
Nippon колодки и Диски тормозные! Производство Япония! Поставил комплект вперед, и задние колодки данного производителя! Очень доволен! Останавливаться стала с такой интенсивностью, что с сидения вперед скатываться начинаешь, а потом я купил хорошую резину......молчу молчу, думаю и так все все поняли!)))) Плюс ко всему ходят на много дольше! При интенсивной работе, заводские сточились бороздами, колодки за лето 3 раза менял! А на этих сезон отездил, а менять еще совсем не пора!)) Стоят чуть чуть дороже=)В общем всем советую!))
На ней нет кондера у меня была эта волга 3111 это не машина я вам отвечаю самая слабая ходовая и рулевая рейка писец слабая а абс тормоза лучше выкинуть оттуда
туда турбину даже не надо на крайслер у него движок просто зверь после 3 тыс оборотов движок начинает звереть .... самый оптимальный вариант это 31105 с крайслерским движком или же 3102 крайслер у 3102 кузов гораздо жеще...так что выбирать тебе но 3102 будет чуть по дороже
Обратите внимание Доброго времени суток! Дорогие любители ГаЗа хочу предложить вам Газ 3110 2002г 134т. пробега, Один хозяин использовалась только для езды на дачу и в магазин. Состояние отличное ни чего не требует сел и поехал, цвет мурена. Кого заинтересовал звоните 8-925-154-29-74 или 8-903-245-13-58.
Тем кто из москвы и ВАО тем кому понадобятся запчасти на свои авто сначала посмотрите ссылку http://avtopasker.ru/catalog/index.php 1) выберите товар 2) отсылаете мне название 3) я вам пишу цену цена на теже запчасти будет отличатся от той что на сайте так что если кто-нибудь захочет немного сэкономить то пишите мне, отвечу в кротчайшие сроки, так же обсуждается процесс реализации товара. точка в Новогиреево желтая ветка Москва
Куплю ГАЗ М20 Победа не битую, по приемлимой цене. Ваши коммерческие предложение принимаются на и-мейл: 1question1answer@http://ukr.net Заявки принимаются по територии Украины, предочтительные города: г. Кировоград, Черкасы, Кривой Рог.
P.S. К письмам обезательно прилагать фото с разных ракурсов, цену.
Кирилл, был бы ты в Астрахани... Есть тут неплохой вариант. Сосед по гаражу продает 1952 г.в. за 50000 р. Пробег, кстати, всего 300 тыс. км Думаю, для 58 лет это немного))) Бежевая такая, симпатичная, ухоженная)
АвтоЭксп-юристы по лишению водительских прав. Прошу прощения у администраторов, но не смог найти подходящей темы для данного поста и посему огромная просьба перенести топик в более подходящий раздел, если таковой существует. Просто бесплатная консультация может понадобится каждому автомобилисту, а юристы у нас квалифицированные. Юридическая помощь при лишении водительских прав, возрат прав из суда, прекращение дел по алкоголю. Консультация по лишению водительских прав и споров со страховыми бесплатно!Большой процент прекращения дел в суде.
На сайте много полезных статей в помощь автомобилисту. http :// autoexp. ru
Федералка Все-все-все!!! ВКонтакте создана группа "Федералка".
Эта группа создана в первую очередь для тех... кто непонаслышке знаком с дорогами России... кто дышал хоть раз пылью возле Ерофея Павловича, Тихвина, Нижнеудинска... кто живет и зарабатывает перегонами...
Если Вы заинтересовались, оставляй здесь комменты... Буду добавлять...
Евгений, для начала - зашляни на сайт http://drom.ru там раздел "перегон". Информация регулярно обновляется. Есть еще такая штука, как легенда федералки.
Это такая приблуда, которая: Увеличивает крутящий момент стартера. Дает устойчивый холостой ход и улучшенный пуск двигателя. Увеличивает яркость фар. Увеличивает срок жизни аккумулятора. А также нужен для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Проходит тряска или вибрация при включении потребителей тока. Выглядит как коробка, из которой провода торчат. Часть проводов крепится к аккумулятору, часть к вышеназванным агрегатам. И человеку наступает счастье
Запчасти на двигатель М 20 Победа куплю Питер Требуются ремонтные комплекты: 1.поршня с кольцами (новые) 2.комплект вкладышей коренных и шатунных (новые) 3.Корпус термостата (прикручивается сверху к головке) можно б/у
Ремонт в Санкт-Петербурге АвтоРемонт в Санкт – Петербурге
Виды ремонтных работ :
1- Полный спектр услуг по кузову 2- Ходовая 3- Шиномонтаж 4- Ремонт двигателя 5- Установка доп. Электрики (Ксенон, Парктроник, Неон, Доп.Фары, Сигнализации, Иммобилайзеры ) 6- Установка Авто акустики ( Магнитолы, Колонки, Сабуферы, Усилители, Антенны, Рации, ) 7- Тонировка (возможен выезд к заказчику ) 8- Возможно покупка Авто электроники у нас в Магазине. 9- Подготовка автомобиля к прохождению тех.осмотра, быстро. 10- Предпродажная подготовка авто.
открылась ретро мастерская на углу блюхера и лабораторного. Все виды работ!Низкие цены. 8 911 763 11 69 Федор подробности http://vkontakte.ru/club4858379
История создания К созданию "Волги" приступили в ноябре 1953 года, когда ведущий конструктор проекта Александр Михайлович Невзоров нанес на ватман первую линию. Дизайн машины разрабатывал Лев Еремеев. А уже в 1954-м году начали строительство опытных образцов. Они оснащались экспериментальным верхнеклапанным двигателем с полусферической камерой сгорания и цепным приводом распредвала (он проявил себя не ахти как и в серийное производство не пошел). Для нового автомобиля были разработаны две коробки передач - автоматическая и механическая. Обе были трехступенчатыми. Главная передача сначала была не гипоидной, как на моделях, выпущенных после 1957-го года, а конусной. У автомобиля была независимая передняя подвеска с рычажными гидравлическими амортизаторами. Задняя, обычное дело, независимая на продольных полуэллиптических рессорах. Шины 6,70-15. С капота автомобиля взмывал хромированный олень. От него по центру капота к лобовому стеклу шел широкий молдинг. Облицовка радиатора с 10 вертикальными отверстиями. Задние фонари включали в себя габаритные огни, тормозные и указатели поворота -- три в одном красном рассеивателе и фонарь заднего хода в стальном хромированном окладе. "Волги" стали оснащать трехдиапазонным радиоприемником в качестве стандартного оборудования. Исключение составляли модификации такси - "21А" (позже "21Т"). На такси вместо цельного переднего дивана ставили два раздельных кресла. Не было в этих модификациях и прикуривателя. Большие круглые часы с надписью в пол-окружности "Сделано в СССР" устанавливались на все версии автомобиля. 1955 год. 3 мая начались государственные испытания трех образцов "Волги" - двух с автоматической трансмиссией и одного с механической. Частью испытаний был пробег Москва - Крым и обратно. Журнал "Огонек" в июле писал: "В нескольких десятках километров от Симферополя, на территории совхоза "Путь к коммунизму", в густой чаще кустарников лежит глинистый заброшенный проселок. Неестественным казалось видеть красивый, рожденный для больших скоростей автомобиль барахтающимся в глубоких колеях хлипкой грязи. Разбрасывая столбы воды, он перескакивает заплывшие канавы, выкарабкивается из засасывающего песка. "Волга" должна пройти там, где проходила "Победа", и испытания показали, что она даже превосходит свою предшественницу по проходимости". Автомобили были оснащены централизованной системой смазки (ЦСС). При нажатии на специальную педаль жидкое масло поступало из бачка по маслопроводам к 19-ти точкам смазки передней подвески и в шарниры рулевых тяг. В сельской местности при движении по колее маслопроводы деформировались и часто обрывались. А в городах, на стоянках, "Волги" оставляли в подарок коммунальщикам масляные лужицы - неизбежные последствия прокачки ЦСС. От использования системы отказались в 1959 году в пользу традиционных резиновых втулок и пресс-масленок. 10-го октября 1956-го года были выпущены первые три производственных образца "ГАЗ-21". На них был установлен расточенный до 2,432 л победовский нижнеклапанный двигатель мощностью 65 л.с. Этот автомобиль известен как "21Б".
1957 год. Дети разных народов собрались в Москве на фестиваль. К этому событию была приурочена постановка "ГАЗ-21" на конвейер. Производство ее предшественницы "Победы" продолжалось еще год. На "Волге" первого выпуска облицовка передка была в том же стиле, что и на "Победе" последней серии (1955-1958) - три горизонтальных хромированных бруса. Верхний брус был проложен по капоту, а нижний замыкался по краям указателями поворотов. Композицию венчала пятиконечная звезда. Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: "Волга" со звездой". Появление этой облицовки на машинах первой серии - отдельная история. На обязательном показе опытных автомобилей в Кремле оформление передка не понравилось Г.К.Жукову. На завод из Москвы была дана срочная директива: переделать. Переделали.
Звезда маршалу не могла не прийтись по душе. В 1958-м году, когда полководец попал в опалу, пришла новая директива - переделать. К тому времени было выпущено около 31 тысячи "Волг" со звездой". Собственный двигатель автомобиль получил только в 1957 году. Это был верхнеклапанный мотор. Привод распредвала осуществлялся косозубыми текстолитовыми шестернями. Блок цилиндров и головку отливали из алюминиевого сплава. Рубашка охлаждения была с "мокрыми" гильзами. У двигателей современных "Волг" рабочий объем остался таким же, как и у первого, - 2,445 л. На "ГАЗ-21" и "ГАЗ-21А" он выдавал 70 л. с. при 4000 об./мин. и максимальный крутящий момент 17 кгс при 2200 об./мин. На "Волге" впервые в отечественном автомобилестроении была серийно применена автоматическая трансмиссия. Она представляла собой "спарку" гидротрансформатора и планетарной 3-ступенчатой коробки. Однако в стране была напряженка с качественными маслами и высококвалифицированным сервисом. Мытарства 700 владельцев машин с автоматами привели к тому, что с 1958-го года на "Волги" стали устанавливать только механическую 3-скоростную коробку. А 4 октября СССР стал первой в мире космической державой. 1958 год. В русском языке появился новый демографический термин - "дети фестиваля". А в жаргоне автолюбителей - понятие, никак не относящееся к ихтиологии: "акулья пасть". Так стали называть новую облицовку радиатора "Волги" с 16 вертикальными отверстиями. Были изменены также передние указатели поворотов и бамперы. В том же году советская автомобильная экспозиция на международной Брюссельской выставке была удостоена "Гран-при". Учитывая, что подобные выставки собирали весь цвет мировой индустрии, а конкурса "Автомобиль года" еще не выдумали, то лучшими автомобилями 1958-го года, по крайней мере в Европе, можно считать "ГАЗ-21" и "ГАЗ-13". В Бельгии "Волгу" окрестили "танком на колесах". В Финляндии и Норвегии - "танком во фраке". В Англии, где было продано 15 автомобилей (модификация с правым рулем "21П"), о "Волге" говорили как о "рабочей лошади". (Для экспорта в страны с левосторонним движением было выпущено около 100 машин, значительная часть которых ушла в Индонезию). Везде, где она продавалась, машина зарекомендовала себя как исключительно надежная и неприхотливая. Особенно довольны были "Волгой" греческие таксисты. Некоторое замешательство греков по поводу повышенного эксплуатационного расхода топлива Невзоров, специально выписанный из Горького, объяснил манерой езды по Афинам, городу, в котором было все, кроме светофоров. Долговечность кузова "Волги" определялась его антикоррозионной защитой, а не количеством железа, как это часто приходится слышать. Толщина листа днища и крыши составляла всего 1,1 мм, а деталей оперения и того меньше - 0,9 мм. Но "черный" кузов помимо промывки и травления подвергался фосфатизации, а затем грунтовался методом погружения. После сушки кузов "окунали" во второй раз и повторно сушили. Загрунтованные поверхности вручную выравнивали. На днище с обеих сторон напыляли противошумную мастику, которая, по сути, является дополнительным слоем защиты. Особо тщательно промазывали ею швы и колесные ниши. Только после этого кузов окрашивали синтетической эмалью. 1959 год. На ГАЗе смена флагмана. Выпуск лимузина "ГАЗ-12" ("ЗиМ") прекращен. "ЗиМ" собирали 10 лет. Несмотря на свою помпезность, он был весьма демократичной машиной - использовался не только "при дворе", но и в качестве "кареты скорой помощи" и такси. Кроме того, гражданин мог приобрести "ЗиМ" за 40 тысяч рублей. Сменившая его "Чайка" ("ГАЗ-13") поставлялась только в спецгаражи, загсы крупных городов и для "Интуриста". На продажу "Чайки" частным владельцам было наложено табу. "Чайку" оснащали автоматической коробкой передач, принципиал
Головка блока в идеале!!!!! газ 21 Головка блока в идеале!!!!! Сама головка вообще новая с притертыми клапанами+коллектор впускной и выпускной)) все в идеале по причине того что дедушка хотел ставить ее еще давно вместо своей старой,но машину решили продать,а головку убрали )просто дедушка не думал что через интернет можно найти покупателя)вообщем вся новая,все видно на фотках_дедушка за рулем 40 лет,поэтому уж и состояние головки идеальное так как хранилась она в гараже)вообщем все видно на фото) если вдруг что то не коректо описал извините,просто сам чайник в этих делах) фото тут)что скажите? http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=11807... кого заинтересует,пишите,звоните. 89164476101
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Расскажите какие запчасти от иномарок подходят в 3110?
Знаю, что сцепление становится немецкое фирмы "looc" или как то так оно называется...
Нужен капот передний бампер,телек с решеткой радиатора,цвет черный!(куплю б.у.),может кто разборки знает?
салон,стойки задние (новые), инжектор,печка бампера (задний,передний.) ,кардан , фары (задние , передние.)
89268763616 Игорь
продам волгу. буран. салон спец заказ. мотор 402. много чего есть. 2003 год.
пробег 80.000. за 70.000 рублей. москва и область. в личку.
коррекция пробега
смотать пробег. смотать спидометр
8 (495) 223-09-25
8 (926) 880-75-22
http://vkontakte.ru/club11100360
http://avtovinils.ru
МБ у кого-то есть схемы и советы по ремонту ABS Bosch?
и информация что за кондиционер стоит в 3111, его эл.схема?!
спасибо
новый иль б.у.? или ваще лучше другую волгу иль юзаный крайслер?
вообще что про него скажите и расскажите?
думаю потом на него турбину поставить..
коррекция пробега
смотать пробег. смотать спидометр
8 (495) 223-09-25
8 (926) 880-75-22
http://vkontakte.ru/club11100360
http://avtovinils.ru
на газ 3110 переднюю левую дверь в сборе, парог левый и заднюю дверь левую можно пустую! цвет желательно темно серый ! Москва
Доброго времени суток! Дорогие любители ГаЗа хочу предложить вам Газ 3110 2002г 134т. пробега, Один хозяин использовалась только для езды на дачу и в магазин. Состояние отличное ни чего не требует сел и поехал, цвет мурена. Кого заинтересовал звоните 8-925-154-29-74 или 8-903-245-13-58.
тем кому понадобятся запчасти на свои авто сначала посмотрите ссылку
http://avtopasker.ru/catalog/index.php
1) выберите товар
2) отсылаете мне название
3) я вам пишу цену
цена на теже запчасти будет отличатся от той что на сайте так что если кто-нибудь захочет немного сэкономить то пишите мне, отвечу в кротчайшие сроки, так же обсуждается процесс реализации товара.
точка в Новогиреево желтая ветка Москва
Привет всем!
Куплю ГАЗ М20 Победа не битую, по приемлимой цене.
Ваши коммерческие предложение принимаются на и-мейл:
1question1answer@http://ukr.net
Заявки принимаются по територии Украины, предочтительные города:
г. Кировоград, Черкасы, Кривой Рог.
P.S. К письмам обезательно прилагать фото с разных ракурсов, цену.
не работает левый задний поворотник, при включении оварейки все работает. С реле и лампочками все норм. не подскажете что сделать
Интересно, кто насколько интенсивно эксплуатирует свою "волжанку"
Куплю старые аккумуляторы
покупка и вывоз аккумуляторов Тел. 89045177898
Прошу прощения у администраторов, но не смог найти подходящей темы для данного поста и посему огромная просьба перенести топик в более подходящий раздел, если таковой существует.
Просто бесплатная консультация может понадобится каждому автомобилисту, а юристы у нас квалифицированные.
Юридическая помощь при лишении водительских прав, возрат прав из суда, прекращение дел по алкоголю.
Консультация по лишению водительских прав и споров со страховыми бесплатно!Большой процент прекращения дел в суде.
На сайте много полезных статей в помощь автомобилисту.
http :// autoexp. ru
Все-все-все!!!
ВКонтакте создана группа "Федералка".
Эта группа создана в первую очередь для тех... кто непонаслышке знаком с дорогами России... кто дышал хоть раз пылью возле Ерофея Павловича, Тихвина, Нижнеудинска... кто живет и зарабатывает перегонами...
Если Вы заинтересовались, оставляй здесь комменты... Буду добавлять...
Есть еще такая штука, как легенда федералки.
Ребята, объясните плиз что такое разминусовка двигателя?????????
Увеличивает крутящий момент стартера.
Дает устойчивый холостой ход и улучшенный пуск двигателя.
Увеличивает яркость фар.
Увеличивает срок жизни аккумулятора.
А также нужен для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Проходит тряска или вибрация при включении потребителей тока.
Выглядит как коробка, из которой провода торчат.
Часть проводов крепится к аккумулятору, часть к вышеназванным агрегатам.
И человеку наступает счастье
Смотрите альбом и голосуйте.
Требуются ремонтные комплекты:
1.поршня с кольцами (новые)
2.комплект вкладышей коренных и шатунных (новые)
3.Корпус термостата (прикручивается сверху к головке) можно б/у
АвтоРемонт в Санкт – Петербурге
Виды ремонтных работ :
1- Полный спектр услуг по кузову
2- Ходовая
3- Шиномонтаж
4- Ремонт двигателя
5- Установка доп. Электрики (Ксенон, Парктроник, Неон, Доп.Фары, Сигнализации, Иммобилайзеры )
6- Установка Авто акустики ( Магнитолы, Колонки, Сабуферы, Усилители, Антенны, Рации, )
7- Тонировка (возможен выезд к заказчику )
8- Возможно покупка Авто электроники у нас в Магазине.
9- Подготовка автомобиля к прохождению тех.осмотра, быстро.
10- Предпродажная подготовка авто.
985-31-66 Александр
График работы С 10-20
Цены вас порадуют
Все виды работ!Низкие цены.
8 911 763 11 69 Федор
подробности
http://vkontakte.ru/club4858379
К созданию "Волги" приступили в ноябре 1953 года, когда ведущий конструктор проекта Александр Михайлович Невзоров нанес на ватман первую линию. Дизайн машины разрабатывал Лев Еремеев. А уже в 1954-м году начали строительство опытных образцов. Они оснащались экспериментальным верхнеклапанным двигателем с полусферической камерой сгорания и цепным приводом распредвала (он проявил себя не ахти как и в серийное производство не пошел). Для нового автомобиля были разработаны две коробки передач - автоматическая и механическая. Обе были трехступенчатыми. Главная передача сначала была не гипоидной, как на моделях, выпущенных после 1957-го года, а конусной. У автомобиля была независимая передняя подвеска с рычажными гидравлическими амортизаторами. Задняя, обычное дело, независимая на продольных полуэллиптических рессорах. Шины 6,70-15. С капота автомобиля взмывал хромированный олень. От него по центру капота к лобовому стеклу шел широкий молдинг. Облицовка радиатора с 10 вертикальными отверстиями. Задние фонари включали в себя габаритные огни, тормозные и указатели поворота -- три в одном красном рассеивателе и фонарь заднего хода в стальном хромированном окладе. "Волги" стали оснащать трехдиапазонным радиоприемником в качестве стандартного оборудования. Исключение составляли модификации такси - "21А" (позже "21Т"). На такси вместо цельного переднего дивана ставили два раздельных кресла. Не было в этих модификациях и прикуривателя. Большие круглые часы с надписью в пол-окружности "Сделано в СССР" устанавливались на все версии автомобиля.
1955 год. 3 мая начались государственные испытания трех образцов "Волги" - двух с автоматической трансмиссией и одного с механической. Частью испытаний был пробег Москва - Крым и обратно. Журнал "Огонек" в июле писал: "В нескольких десятках километров от Симферополя, на территории совхоза "Путь к коммунизму", в густой чаще кустарников лежит глинистый заброшенный проселок. Неестественным казалось видеть красивый, рожденный для больших скоростей автомобиль барахтающимся в глубоких колеях хлипкой грязи. Разбрасывая столбы воды, он перескакивает заплывшие канавы, выкарабкивается из засасывающего песка. "Волга" должна пройти там, где проходила "Победа", и испытания показали, что она даже превосходит свою предшественницу по проходимости". Автомобили были оснащены централизованной системой смазки (ЦСС). При нажатии на специальную педаль жидкое масло поступало из бачка по маслопроводам к 19-ти точкам смазки передней подвески и в шарниры рулевых тяг. В сельской местности при движении по колее маслопроводы деформировались и часто обрывались. А в городах, на стоянках, "Волги" оставляли в подарок коммунальщикам масляные лужицы - неизбежные последствия прокачки ЦСС. От использования системы отказались в 1959 году в пользу традиционных резиновых втулок и пресс-масленок. 10-го октября 1956-го года были выпущены первые три производственных образца "ГАЗ-21". На них был установлен расточенный до 2,432 л победовский нижнеклапанный двигатель мощностью 65 л.с. Этот автомобиль известен как "21Б".
1957 год. Дети разных народов собрались в Москве на фестиваль. К этому событию была приурочена постановка "ГАЗ-21" на конвейер. Производство ее предшественницы "Победы" продолжалось еще год. На "Волге" первого выпуска облицовка передка была в том же стиле, что и на "Победе" последней серии (1955-1958) - три горизонтальных хромированных бруса. Верхний брус был проложен по капоту, а нижний замыкался по краям указателями поворотов. Композицию венчала пятиконечная звезда. Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: "Волга" со звездой". Появление этой облицовки на машинах первой серии - отдельная история. На обязательном показе опытных автомобилей в Кремле оформление передка не понравилось Г.К.Жукову. На завод из Москвы была дана срочная директива: переделать. Переделали.
можно ли на победу ранних лет выпуска поставить решетку радиатора от победы позднего года выпуска?
много ли мороки при оформлении старого автомобиля(если можно подробней)
хотя если она до сих пор стоит на учете с номерами 60-х, 70-х годов я не знаю.
знаю точно что менять двигатель на 21-ю от 24-ки занимает очень много бумажной волокиты и денег...
Головка блока в идеале!!!!!
Сама головка вообще новая с притертыми клапанами+коллектор впускной и выпускной))
все в идеале по причине того что дедушка хотел ставить ее еще давно вместо своей старой,но машину решили продать,а головку убрали )просто дедушка не думал что через интернет можно найти покупателя)вообщем вся новая,все видно на фотках_дедушка за рулем 40 лет,поэтому уж и состояние головки идеальное так как хранилась она в гараже)вообщем все видно на фото)
если вдруг что то не коректо описал извините,просто сам чайник в этих делах)
фото тут)что скажите?
http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=11807...
кого заинтересует,пишите,звоните.
89164476101