ЗИЛ-131 против легендарного ГАЗ-66...

Автомобили ГАЗ 25 ноября 2012, 09:12

В одной из наших тем, была написана фраза, что якобы зил 131 (!!) проходимее газ 66!дабы не отходить от той темы, решено создать отдельную тему и обсудить это здесь.

Будем обсуждать стандартный Зил и Стандартный Газ 66, с точки зрения одного водителя(это важно)

И так...что же может выставить зил против шишиги кроме своих 3-х мостов?

115 комментариев

#87 Да действительно бывают такие дорожные условия где выручает не еще один мост, а блокировки!!! Хотя все может быть и наоборот)

#89 Согласен!

#90 Спасиб! Интересный альбом!

66 лучше по проходимости. А так все зависит от прокладки между рулем и сидением:-)

Не пишите пожалуйста про прокладку!!

#93 смотри ссылку в посте #90. Это были покатушки по говнам любителей ГАЗ-66,(у них и сайт свой есть) а это альбом их группы в контакте. Можешь сам у них спросить результаты теста со 131м.И там помимо еще техника была.

тема является перманентным срачем..и классическим холиваром,и таки будет выпилене к такой-то матери

Мне пох. Я всегда буду считать газ-66 самым проходимым. Все что я хотел сказать, написано далеко высоко :) и мнения не изменю. Палками не бить и не осуждать

Но на других машинах ты все же попробуй поездить=))))

пробовал...
По удобству газ 66 говно. спорить с этим не буду. но это уже совсем другая история

Главное к шишиге привыкнуть. Для меня например никаких неудобств нет.На рычаг то тебе смотреть всеравно не нужно,хоть где он расположен.

мне еще какая то очень старая попалась. когда газ нажимаешь, то правая нога уходит вправо вместе с педалью ))
Больше всего понравилось водить зил. что 130, что 131...единственное, не водил камаз вездеход. (( их у нас нет у знакомых (((

Это педаль раздрочена уже.У нас была такая хрень.
Камаз вездеход водить удобнее всего из всех наших машин.Особенно если 43114,или даже простой 4310,43101 главное чтобы кабина новая (высокая) была.

Педаль газа фигня, у нас в армии парень на шишиге нажал на тормоз ,и у него вал лопнул, на котором педаль тормоза крепится.

Суровый парень=))))

#102 после Урала кабина даже старого 4310 кажется салоном лимузина:)

#105 это точно.Зря 4322 не стали выпускать:(

у 66 го плюс в том, что меньше гаек на колесах если чо откручивать, чем на 131 ом (шутка) :-)

:) аж на две:))))

а если еще и количество колес и осей посчитать!!!!

Тогда лучше с МАЗом 543 сравнивать:))) Там и одного колеса хватит,а их там 8:))))

Ага!

#106 выпускали...несколько сотен до сих пор гоняет по стране.

При чем как с Камазовскими,так и с кустанайскими воздушными дизелями

#112 знаю. Жаль только что про них говорят в прошедшем времени.Комфорт Камазовской кабины при сохранении всех преимуществ Урала был бы не лишним.С любым двигателем.(но лучше воздушник конечно)

Несомненно! Правда там не так много от камазовской кабины,как может показаться... неимоверно комфортнее,но вот органы управлдения и панель совсем даже не камазовские там

Это и неважно.Камазовские там органы управления или нет.В новых камазовских кабинах тоже мало чего общего со старыми.Главное что сама кабина несмотря на ее возраст довольно хорошая.

поддерживаю

Страницы:
5
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.