ЗИЛ-131 против легендарного ГАЗ-66...

Автомобили ГАЗ
Автомобили ГАЗ: ЗИЛ 131 против легендарного ГАЗ 66В одной из наших тем, была написана фраза, что якобы зил 131 (!!) проходимее газ 66!дабы не отходить от той темы, решено создать отдельную тему и обсудить это здесь.

Будем обсуждать стандартный Зил и Стандартный Газ 66, с точки зрения одного водителя(это важно)

И так...что же может выставить зил против шишиги кроме своих 3-х мостов?
  • Теги:
  • нет

115 комментариев
avatar
#87 Да действительно бывают такие дорожные условия где выручает не еще один мост, а блокировки!!! Хотя все может быть и наоборот)

#89 Согласен!

#90 Спасиб! Интересный альбом!
avatar
66 лучше по проходимости. А так все зависит от прокладки между рулем и сидением:-)
avatar
Не пишите пожалуйста про прокладку!!
avatar
#93 смотри ссылку в посте #90. Это были покатушки по говнам любителей ГАЗ-66,(у них и сайт свой есть) а это альбом их группы в контакте. Можешь сам у них спросить результаты теста со 131м.И там помимо еще техника была.
avatar
тема является перманентным срачем..и классическим холиваром,и таки будет выпилене к такой-то матери
avatar
Мне пох. Я всегда буду считать газ-66 самым проходимым. Все что я хотел сказать, написано далеко высоко :) и мнения не изменю. Палками не бить и не осуждать
avatar
Но на других машинах ты все же попробуй поездить=))))
avatar
пробовал...
По удобству газ 66 говно. спорить с этим не буду. но это уже совсем другая история
avatar
Главное к шишиге привыкнуть. Для меня например никаких неудобств нет.На рычаг то тебе смотреть всеравно не нужно,хоть где он расположен.
avatar
мне еще какая то очень старая попалась. когда газ нажимаешь, то правая нога уходит вправо вместе с педалью ))
Больше всего понравилось водить зил. что 130, что 131...единственное, не водил камаз вездеход. (( их у нас нет у знакомых (((
avatar
Это педаль раздрочена уже.У нас была такая хрень.
Камаз вездеход водить удобнее всего из всех наших машин.Особенно если 43114,или даже простой 4310,43101 главное чтобы кабина новая (высокая) была.
avatar
Педаль газа фигня, у нас в армии парень на шишиге нажал на тормоз ,и у него вал лопнул, на котором педаль тормоза крепится.
avatar
Суровый парень=))))
avatar
#102 после Урала кабина даже старого 4310 кажется салоном лимузина:)
avatar
#105 это точно.Зря 4322 не стали выпускать:(
avatar
у 66 го плюс в том, что меньше гаек на колесах если чо откручивать, чем на 131 ом (шутка) :-)
avatar
а если еще и количество колес и осей посчитать!!!!
avatar
Тогда лучше с МАЗом 543 сравнивать:))) Там и одного колеса хватит,а их там 8:))))
avatar
#106 выпускали...несколько сотен до сих пор гоняет по стране.

При чем как с Камазовскими,так и с кустанайскими воздушными дизелями
avatar
#112 знаю. Жаль только что про них говорят в прошедшем времени.Комфорт Камазовской кабины при сохранении всех преимуществ Урала был бы не лишним.С любым двигателем.(но лучше воздушник конечно)
avatar
Несомненно! Правда там не так много от камазовской кабины,как может показаться... неимоверно комфортнее,но вот органы управлдения и панель совсем даже не камазовские там
avatar
Это и неважно.Камазовские там органы управления или нет.В новых камазовских кабинах тоже мало чего общего со старыми.Главное что сама кабина несмотря на ее возраст довольно хорошая.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.