Всем привет! Ну что ж начнем!
Это мой первый личный авто.Требование – как первый автомобиль, не должен докучать поломками, прост в эксплуатации, не в последнюю очередь задние сиденья, так как часто надо было бы кататься с друзьями.
ПОКУПКА
Решили брать однозначно новое авто.
До 1.5 не дотягивал по деньгам, а кредит – это зло. Вначале думал про сенс, но очень смущала коробка, а данный авто комплектовался ланосовской коробкой и расточенным 1.3 до 1.4 двигателем. Менеджер сказал мол городской двигатель – в городе мало кушает по сравнению с 1.5. тогда первый раз слышал об ланосе с движком мемз 317. и вот 25 апреля 2009 года, я забираю его с салона – просто сел и поехал – насколько все удобно и понятно.
Ех как же приятно оказаться за рулем собственного авто, о котором мечтал еще с детства, свобода. помню как после окончания автошколы не терпелось сесть за руль автомобиля. И вот свершилось!
Удивительно дружелюбный и практичный авто со спокойным характером. Но когда опаздываешь и приходится гнать, даже появляется огонек, особенно проходить повороты на пределе вообще класс. Главное правильно пользоваться палкой-мешалкой… правда самый кайф на ней ехать 60 по пустому ночному проспекту. Все-таки это авто для спокойной и размеренной езды, но я люблю частенько постараться первым уйти со светофора. Но на штатных колесах и резине где-то после 90 авто становится чем-то похожим на американский много литровый монстр – резкие повороты не для него. При торможении со скоростей выше 70 легко срываются в юз передние колеса, да и скоростные повороты проходим с веселым визгом.
По трасе держу в основном около 90 -100 – расход около 6-7 на сотню.
В городе 9-10 литров в зависимости от пробок и стиля вождения, хотя и до 12 доходило, но за такую езду их не жалко.