Блин мне тоже интересно!!!!!

если на непростой 5ти ступке- то верю!

то что двиг потянет спору нет... но у меня 8-я ходовая и 3 человека в машине было когда я 180 ехал...я не ехал..я просто летел в воздухе можно сказать... и еще интересно как измерили 190? если на стандартных спидометрах таврии максимум 180! (даже от ВАЗ-2106 тоже 180)

фото нету.
чуть позже ссылка будет.
двиг 2108
трансмис 2108
расточеная главная пара
спидометр практически самодельный)))
чтоб "не взлетала", дополнительно усилена каркасом ну плюс саб большой))

Богдан ➨ Пакета
)))))))))) сразу возникает пару вопросов, расскажи как можно расточить главную пару? 1-й раз слышу!
и второй как может повлиять усиление каркаса на Аэродинамику? ))))))))и вообще при чем здесь саб?)))))))))

P.S> сдается мне, вы нас обманываете господин! И фото пожалуй долго ждать будем)

Александр DirectiV Пугачев
извините, ошибся)
РЯД КПП 05 (I - 2.93; II - 1.81; III - 1.28; IV - 0.96; V - 0.78; VI - 0.7)
чтоб вопросов не возникало...
Изменены 4 передачи. 1-я, 2-я и 3-я передачи удлинены , 4-я передача сокращена , 5-я стандарт.

каркас+саб=дополнительный вес который, при правильной отцентровке прижимает машину к дороге сильнее обычного (вам кстати известа роль спойлера??)
а на счет фоток,визульных переделок практически нет, основная переделка силовые показатели.
ну а ссылка впрочем будет скоро

))изначально речь шла про ГП...сейчас про ряды...
ГП - меняет передаточное отношение, что облегчает нагрузку на КПП
Ряд - сокращает или удлиняет передачи
Запутались? и все же с какого года замена рядов стала называться прошивкой ГП ? )))
Где связь каркаса и саба со спойлером?))))))) Каркас усиливают для того чтобы кузов не играл на поворотах(к примеру для ралли, или гонок), а чтобы машинка была устойчива на высокой скорости ей занижают зад, переделывают подвеску, ставят шире резину, дорабатывают аэродинамику кузова, а то что вы поставили лишь каркас+саб(от которого толка на столько мало что даже от мешка цемента толка намного больше) и одного спойлера особого эффекта не дадут...у таврии настолько жесткая стандартная подвеска что даже при 190 ваш спойлер не прижмет вашу машинку для ощущения какого-либо эффетка!

даже если бы это было правдой, тогда я бы низашто не поверил что это ваша машина, так как разбирающийся человек никогда бы не перепутал пары с рядами и не назвал бы их замену прошивкой) а так же не отнес сабуфер к ходовым качествам авто!
P.S> учите мат. часть)

я хз. кирпичи прям около стаканов клал под уровень капота - всирано в букс идет при старте. а на скорости тока валкость появляется(впрочем до максимума я канешна не гнал ) а тут каркас помогает. Сансей, научи жить!

Вот это вы тут телегу развели! Я столько не осилю прочитать %)

Впрочем весело
ток мя чот пугают слова "спидометр самодельньй"
у мя родной врет а тут...
а вобщем братва з восьморочньм моторм если он не в стоке стоял то нех туда бьло пехать
а что б з дороги не сносило нех рулем вилять как придурок
и нащод присадки и жосткости ток от тя зависит наскоко она жосткая или мягкая и на сколько низко сидит
А ще на словах розумн а ось продемонструвати то фг чото.Написать можна що завгодно за це в лоб нхто не дасть )))

Боря ˜”*°•DyadyaBorya•°*”˜ Сдько
+100

Ванек Нагашев
Читать полезно!!) иначе будешь наступать на те же грабли в жизни которые все уже научились обходить давным давно)

таврия
2006г
1.2
120км\ч
больше 140 таврия не поедет,она развалится!!

Владимир Лысый
в этом мире боюсь есть полно опровержений Вашего высказывания... как вариант пролистай эти 14 страничек

89 год, 145 пошла

Просто наблюдение - 1,1 старых годов идут лучше чем ранние 1,2 - видимо качество то повыше будет

Говорил с механиками на Чайке. 1,1 резвее засчет меньшей поршневой. Мощности меньше, но резвее крутится. Естественно призагрузке 1,1 будет более вялый. А при пустой машине 1,1 шустрее. Моя по Бориспольской 150 идет. Просто ограничено 130))) Эффект засчет жесткой ходовой и тормазами 08, диски ВСМПО.

Антон я думаю, что пока было ОТК оно все лушче было.....)))

John SCOTT Kosward

А при пустом воздухане вообще прекрасно идет)))))))))

Не пробовал)
Предлагают поставить "0", еще ломаюсь. Не знаю...

говорят что машинка резвее на разгон)
John SCOTT Kosward не ломайся, ставь, черепашка 30 грн стоит, ну а за фильтр прийдется больше выложить, да и под капотом красивее стнет, не будет того дибильного круга) Думаю себе тоже поставить, но то весной уже, просто месяц назад новый фильтр поставил, жалко выкидывать)

Пока покатаюсь так, а тем временем буду плавно собирать все железки и летом займусь) Ща не заставлю себя)

да ну куда сейчас, холодина такая( тоже с весны начну чтото с ней делать)

1994,1.1,145 км/ч

1992, 1,1 карбюраторная, без переделок абсолютно 160км/ч, дальше педаль в пол уперлась:) а полностью новая девятка на 160 уже моталась как хер в стакане

у мя батя на Таврии с 1,3i 1994 года выжил 180 менты заполили