Думаю тема актуальна потому как к нам в группу постояяно приходят новые люди.Отписываемся про себя..там скока лет и т.д. Какое авто и т.п.

Кто пробовал себе ставить(на инжектор) что дает? какие плюсы, какие минусы? и вообще...стоит ли?

Кто что слышал по этой теме. может у кого нибудь есть такой список...и что с людьми из этого списка пытаются сделать...
если есть снимки этого списка, кидаем в альбом машины под особым контролем...

не справедливо получается....
тонировку нельзя,ксенон нельзя....
щас еще че нибудь запретят
а автомобили гаишников нашего города многие как ездили заклеенные в круг и с ксеноном так и ездят....
давайте фотографировать личные машины и создадим отдельный альбом посвященный им)

Парни, думаю тема будет актуальна, здесь пишем, кто знает какие автомагазины города...желательно где находится, время работы, со скольки, до скольки, и какой перерыв...можно даже табличку возле мага сфоткать...(и кинуть в альбом)....так проще будет!

что на счет того что бы у всех нас на авто был наш логотип?

А у меня шестера!

Как и за что?

по мне-дак это больной участок дороги

Сейчас я вас очень огорчу....начиная с 1 сентября 2009 года перестают действовать 2 постановления МВД россии, это 329 и 297...они защищали наши права на дороге.... в том числе запрещали проверку технического состояния автомобиля на дороге при наличии техосмотра в правом нижнем углу лобового стекла. взамен ему прийдет 185 постановление, которое включает много изменений, в том числе инспектор ДПС больше не должен прикладывать руку к головному убору при обращении к вам....теперь он также может прошманать вашу машину, пробить пассажиров, проверить тех состояние автомобиля...и многое другое, вплоть до того, чтобы выкинуть вас из машины и поехать на ней на свое служебное задание.......

...что творится, что будет...кто что думает, кто что скажет?

Пишим!

Известно, что заднеприводные машины довольно опасны в зимнее время года, поэтому их владельцы стараются ехать как можно быстрее, чтобы меньше времени быть в дороге!

Автомобилисты всех стран - объединяйтесь!

Все в этой жизни нарушали, нарушают и будут нарушать ПДД. Кто переходил дорогу в неположенном месте, кто вообще на красный бегал или ездил, кто парковался в неположенном месте... Примеров нарушений много. Но вот какие документы составляются и за какие нарушения?

Есть нарушения, за которые вообще не предусмотрены штрафы (например, несоблюдение безопасной дистанции). Все нарушения, за которые предусмотрены наказания написаны в 12 главе КоАП.

Когда инспектор ДПС фиксирует ваше нарушение, он составляет протокол или постановление квитанцию. Чем они отличаются? Сейчас объясню.

--- Протокол
Протокол подразуменвает ваше несогласие с нарушением.
В протоколе об административном правонарушении указываются дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, фамилии, имена, отчества, адреса места жительства свидетелей и потерпевших, если имеются свидетели и потерпевшие, место, время совершения и событие административного правонарушения, статья КоАП или закона субъекта Российской Федерации, предусматривающая ответственность за данное правонарушение, объяснение физического лица или законного представителя юридического лица, в отношении которых возбуждено дело, иные сведения, необходимые для разрешения дела.
При составлении протокола об административном правонарушении физическому лицу или законному представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении, а также иным участникам производства по делу разъясняются их права и обязанности, предусмотренные КоАП, о чем делается запись в протоколе. Причем протокол не предусматривает уплату штрафа, а только фиксирует факт вашего нарушения, который должен быть рассмотрен в судебном порядке. Только после суда, в случае, если вас признают виновным, на вас будет наложен административный штраф. (выдержки из КоАП Статья 28.2)

--- Постановление квитанция
Постановление квитанция подразумевает ваше согласие с нарушением.
В постановлении квитанции указывается дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, а так же место работы физического лица, статья КоАП или закона субъекта Российской Федерации, предусматривающая ответственность за данное правонарушение и сумма штрафа. При составлении постановления квитанции физическому лицу или законному представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении, а также иным участникам производства по делу об административном провонарушении разъясняются их права и обязанности, предусмотренные КоАП, за что вы расписываетесь.

20 февраля 2010 года вышел закон "О запрете ксенона", запрет налагается на все типы ламп, кроме штатного ксенона с буквой "D" (D2R), (D2L), (D2S).
ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ:
РУБЛЕМ НАКАЗЫВАТЬ НЕ БУДУТ!!! БУДЕТ ЛИШЕНИЕ ПРАВ ОТ 6 МЕС. ДО 1 ГОДА, а также снятие номеров и эвакуация автомобиля на штраф стоянку, если Вы не можете устранить неисправность на месте.
Но как всегда в нашем законе есть маленькие, но эффективные "ДЫРОЧКИ" при помощи которых можно (ПОКА) избежать наказания.
По скольку автомобиль с НЕштатным ксеноном признается технически неисправным, то эту неисправность можно устранить на месте (читайте ПДД).
ВАШИ ДЕЙСТВИЯ:
Берете с собой рублей 300-700 и идете в магазин автозапчастей, и покупаете там обычные галагеновые лампочки для цоколя вашего автомобиля. Если Вас остановят и предъявят Вам "ксенон вне закона", а это считается неисправностью вашего автомобиля, потрепите им нервы. а затем достаньте обычные лампочки, которые Вы приобрели в магазине и устраните неисправность на месте. ЭТОГО ВАМ ЗАПРЕТИТЬ НИКТО НЕ МОЖЕТ!!! (читайте ПДД).
P.S. информация будет добавляться по мере поступления.
P.S.S. все равно ксенон не запретят, народ как ездил, так и будет ездить...будут проводиться акции протеста, а так же тесты, которые будут выкладываться в интернет в поддержку освещения дорожного покрытия 21 ВЕКА!!!

ФЕРРАРИ

Жесть!!! Налоги на авто вырастут в 5-10 раз!А владельцам японцев вобще придется не сладко! Надо быть волшебником чтоб ТО пройти в 2010!

1. Надо бороться с чувством собственной важности.
2. Вам нравится стиль 70-х - 80-х.
3. В багажнике не жалко навоз возить.
4. У вас руки растут оттуда, откуда надо.
5. У вас в гараже - три ведра отечественных запчастей, доставшихся
от деда.
6. Потому что иностранцы частенько из-за брака свои автомобили
отзывают, а наши - ни разу.
7. Надо же на чем-то ездить в налоговую инспекцию.
8. Чтобы остались деньги на тонировку.
9. У них все левое - и руль, и колеса, и двигатель.
10. С Ferrari-то в нашем колхозе засмеют.
11. Вы недавно разбили "Жигули" товарища вдребезги.
12. Вы не собираетесь на ней ездить.
13. В выходные можно подольше поваляться под машиной
14. Полная уверенность в том, что найдешь
свой автомобиль там, где его оставил!
*** P.S. Не забудьте продолжить список!!!

Изменения в нормативах тонирования стекол

Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТом 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" и Постановлением Госстандарта РФ 363 от 1 июля 1999 г., которое вносит в ГОСТ ряд изменений.

Постановление 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах:
- лобовое стекло - не более 25%;
- стекла передних дверей - не более 30%;
- остальные стекла (согласно Изменению 3 к ГОСТу 5727-88 от 1 января 2002 г.) не нормируются.

Это предельные цифры, означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря, лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые - не менее 70%, светопропускание прочих стекол не нормируется. Для справки: новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое (потертое) - свыше 20%.

Кроме того, в соответствии с вышеупомянутыми документами разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Постановление 363 разрешает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как способом напыления, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона (раньше разрешалась лишь заводская тонировка). Единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Ширина светозащитной полосы, которую Вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прежней - не более 15 см. Зеркальная тонировка не допускается.

Контроль степени тонировки

При прохождении техосмотра необходимо помнить, что контролер обязан измерять прозрачность стекол исключительно приборами (тауметрами), среди которых самым распространенным является "Блик". Этот прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы Вы можете оспорить показания прибора).

Особенности работы прибора "Блик", которые Вы должны помнить:
- напряжения питания прибора должно быть в пределах 11,4-12,6 В;
- температура воздуха - не ниже минус 10 оС;
- низкая влажность воздуха (туман) снижает точность измерения;
- от времени суток показания прибора не зависят (светопропускную способность можно измерять даже ночью);
- цифры на табло прибора показывают процент света, прошедшего через стекло, а не степень тонировки.

Если Вы сомневаетесь в объективности измерений, то в 10-дневный срок нужно написать заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД, где Вам обязаны назначить повторную процедуру измерения другим прибором в согласованное с Вами время и в соответствующем месте. За этот срок Вы можете самостоятельно (или с помощью фирмы) привести тонировку стекол в норму, тогда штраф платить не придется.

Кроме того, по закону "О защите прав потребителей", Вы можете обратиться в фирму, которая делала Вам тонировку, с требованиями привести ее в состояние, требуемое ГОСТом. Сделать это фирма должна бесплатно, за свой счет, иначе можете с ней судиться и требовать возмещения всех убытков. Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок), должны иметь лицензию на выполнение данного вида работ и по их окончании выдавать Вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Желательно возить сертификат с собой в качестве документа на тонированные стекла.

Нужны ли блатные (красивые) номера и почему?