только машина должна быть обязательно из марок производимых в России!!!!!!!!!!!

автомобиль

Мне вот например нравится то что у меня 4 ст кпп авто при этом стало резвей, но обороты бешаные по мне так это плохо, свет фары обладают не достаточной мощьностью дальний свет не слепит.Но машинка достаточно не прехотливая,

У кого какие куриезы случались за рулем!

1)быстро разрежается аккамулятор(каждую неделю бегаю заряжать)
2) частенько троит , неустойчевая работа двигателя и не тянет.( но это состояне не долго держится и машина мин через 5-10 снова приходит в себя
(ЧТО ЭТО ВС МОЖЕТ БЫТЬ?)

Кто ставил, какие отзывы?

какую максимальную скорость выразвивали , расказывайте)

А теперь предложение над которым надо задуматься кто хочет 16v
Продается ВАЗ 2108 16V 1997 (кузов переварен и покрашен ) цвет изумруд
Мотор 1,5 16V Прошол 7 тысяч КМ на масле кастрол Магнатэк (синтетика)
Коробка 10 семейства купленна на рынке перебранная но имеет некий шум(
тормоза 14 вентилируемые спереди и куплено все необходимое бля переделки на ЗДТ взади с вентилируемыми дисками (только гидро ручник не приобретен)
Подвеска новая на стандартных пружинах резанных на 1 виток спереди и на 2 сзади..
так же новый радиатор новый генератор фильтр нулевого сопротивления .. короче сразу всего и не вспомнить но авто делался для себя и делалось АБСОЛЮТНО ВСЕ!
Продается в связи с тяжелым финансовым положением в семье!
Есть один недостаток авто после небольшого ДТП! но сдела осталось только купить фары новые или по желанию ... и поставить крыло
под покраску Капот Крыло и рамка лобового стекла (цена вопроса около 9 тысяч рублей!)
Слом цена вопроса 90 000 тысяч без торга!
переделать авто под 16 V стоит 30 тысяч если делать самому или купить норм авто уже готовый! слом смотрите сами цены какие и кто сколько хочет_
Питер 89110970350 дима

синий или черный

Все интересующие Вас вопросы по ценам можете задать в группе написав на стене, либо в Личных Сообщениях! и ,конечно, по телефону!

Авто (классика) стоит на улице, очень часто сливают бензин (зачастую таксисты). Подскажите варианты защиты. У кого какие будут идеи? Как вы защищаете свое авто от таких действий? Различного типа защитные крышки на бак-не помогают, вскрывают все в один момент. Рекомендации типа стоянка, гараж не рассматриваются. Спасибо!

У меня ваз 21053, 2006 года, инжектор, основными достоинствами является простота конструкции, дешевизна запчастей, приличный дорожный просвет, надежная ходовая. Недостаток же один: конструкция морально устарела - рулевая сонная, радиус поворота великоват и самое главное, машина сильно подвержена заносам. Однако при всех недостатках машина оставляет хорошее впечатление, мое мнение таково: устранив недостатки конструкции автотаз может подарить классике вторую жизнь, жаль, что скорее всего этого не случится и простой и недорогой автомобиль исчезнет навсегда.

Гонщик «Синие Писалки» откурил дури и, распугав ворон диким рыком мотора, лихо вырулил из двора на своей тюнингованной затонированной в ноль двенадцатой модели.
Тонировано было все, боковое, лобовое и заднее стекла, фонари и даже зеркала заднего вида. Крутизна тюнинга ясно не ограничивалась нестандартными бамперами, двумя антикрыльями и увеличенными порогами.
Как положено была привинчена защита картера и поднята задница, что придало этому транспортному средству безусловно стремительный вид, особенно в глазах владельца.
Вершиной доработки «беременной антилопы Гну» была наклейка «СПАРКО» и полированный из красного дерева набалдашник рычага переключения передач.
Он воткнул музон и под дребезжащее уханье саба, резво двинул вперед с целью поснимать одурманенных «Хучами» и «Отвертками» девчонок.

Дедушка «Гнилые Дрова» возвращался домой после трудного дня, проклиная неожиданный снегопад и переживая, что сегодня неудачно отбомбился.
Он ехал крайне осторожно, размышляя, что неплохо бы переварить пороги на «Манечке», как он нежно называл свой старый Москвич.
С каждым днем извозное бабло давалось все труднее, подорожал бензин, «Манечка» разваливалась то здесь то там, словно тришкин кафтан.
Да еще эти зажравшиеся молодые, которые все реже хотели ехать на его изделии АЗЛК цвета «мокрого асфальт», которым он так гордился.
Коробка гудела. В салоне воняло бензином и старьем.
Из штатной магнитолы доносились исковерканные звуки радиостанции «Маяк».
Тетенька «Лупоглазые Фары» возвращалась с работы.
Она была менеджером среднего звена в коммерческом банке и занималась чем-то юридическим.
Ей было трудно переходить дорогу из-за своего зрения «–12» и поэтому она купила машину, новенький желтенький Ниссанчик Микра, права и новые очки, специально для автомобилистов.
Чем отличались очки для автомобилистов от обычных очков она так и не поняла, но девушка в «Интероптике» так уверенно втирала про их несомненные достоинства.
что она их таки купила, недешево надо сказать. Ее личная жизнь не складывалась.
На работе всю работу свалили на нее, так как она была не блатная и потому что кроме работы ей все равно нечего делать, и все это понимали, ей не нужны были бесконечные перекуры для потрепаться с мужиками, ей не с кем было болтать по телефону.
Настроение у нее было плохое. Она устала и хотела писать.

Моложавый мужчина лет сорока уверенно вел свой «11ти летний Фольксваген» по забитым улицам города.
Он так и не сделал головокружительной карьеры, но на жизнь хватало.
Возможность купить новую иномарку или хотя бы не столь подержанную была, но желания не было.
Его самодостаточность постепенно стала принимать гипертрофированные формы, он нашел своеобразные пределы необходимого для себя в быту и на работе.
Его психическое состояние было крайне спокойно, а мысли ясны и думал он о завтрашнем вечере, обещающим хорошее пиво в приятной компании.
Полулежа в просторном салоне Пассата, одной рукой он расслабленно рулил, а другой постукивал по баранке в такт релаксационной музыке, конкретно это был диск «Малоизвестные треки Йена Гиллана».
Тихо шелестел вентилятором климат-контроль. С обогреваемых зеркал стекал растаявший мокрый снег. Московская нирвана.

Гонщик «Синие Писалки» был вне себя. Его реально взбесило, что старый ободранный сарай ушел со светофора быстрее его.
Как же это может быть! Ведь у его тюнинговой двенадцатой к глушителю приварена супер-пердячая хромированная банка! А мощный инжекторный движок!
Нет, это какая-то ошибка! На следующем светофоре он обязательно должен показать этому Пассату, кто в доме хозяин.
Зря он что ли потратил столько зелени на спойлеры и прочие улучшения.

Дедушка «Гнилые Дрова» увидел желтый и решил притормозить, абы чего не вышло, но потом он решил, что проскочит, ибо тормозить в такую погоду стремно, и он добавил газу, но потом обосрался своей смелости и стал судорожно тормозить.

Возникла такая проблема: машина тупит при резком нажатии на газ - сначала еле еле разгоняется, как будто с прицепом, потом вроде все норм становится. Двигатель 1.5 карб. Что может быть? Сначала грешил на сцепление, но потом решил что рановато. Подозрение пало на клапана, но точно не уверен. Пробег 94350км, сам я наездил 30000км, ничего кроме замены расходников не делал

кто что продает и покупает

На каком топливе ездит ваш автомобиль?

Давайте поделимся опытом)))

У кого какие категории?

ну кто на кого налетал, на кого налетали и кто что видел...

Давайте делиться кто чего сделал с машинкой, указывая модель естественно)) Вдруг кто то хочет сделать что нибудь подобное, но не с кем посоветоваться.
Начну
ВАЗ 21053.
техническая часть: электронное зажигание, остальное устраивает в стоке)
Внешность: литые диски, птф, оптика 07 сзади, мухобойка (прикрывает вмятинку), белые светодиодные лампы в подсветке номера, решетка радиатора без эмблемы (ручная работа)), снята эмблема с крышки багажника, покрашены тормозные суппорта.
удобство эксплуатации: сигнализация, ЦЗ на 4 двери, электропривод замка багажника, ветровики, зеркала Политех с обогревом, акустическая полка, неплохая музыка, "борода" 07, тонировка, клавиши выключателей света и птф с подсветкой символов (от Волги), кожаная ручка кпп с чехлом. На выходных скорее всего появятся подиумы на передних дверях и колонки Kenwood диаметром 17см.