Добавляйте кто хочет купить или продать Москвич))

Я из Саратова

Они все хороши,мне очень нравятся Князь Владимир,Калита,2140 и 403

Мне кажется из-за Лужкова и урода АСАТРЯНА!!

Здесь будут новости

Давним желанием была установка дисковых тормозов на ЗАЗ968, а так же соответственно дисков с общепринятым креплением с современной резиной. Решено было не мелочиться, и взять за основу диски диметром 14 дюймов, а резину размерности 185/65 R14.

http://vk.com/motoreplika?w=wall-45083565_47
Продам НОВЫЕ бамперы на ЗАЗ-965

Как переделать Запорожец. Серьезное увлечение техникой пришло ко мне еще в юношеские годы, когда начал не только самостоятельно ремонтировать мопеды, но и собирать их из разных старых деталей. Потом, подрастая, переметнулся к мотоциклам, переделывал их на свой лад: облицовывал по собственному вкусу (слова «дизайн» тогда еще в моем обиходе не было), делал удобнее, моднее, мощнее, комфортнее.
После службы в армии, в 1985 году приобрел ВАЗ-2108 «Спутник». По тем временам машина была не изучена, ее с неохотой принимали на станции технического обслуживания, а потому ремонтировать приходилось большей частью самому, вникая в ее устройство, и это еще больше «привязывало» меня к технике. Проездив на «восьмерке» два года, начал машину «тюнинговать»: переде- лал бамперы, установил спойлеры — тогда все это только входило в моду.
Машина стала выглядеть привлекательно, выгодно отличаться среди своих собратьев, и оставлять ее на ночь около дома становилось уже небезопасно. Гараж же у меня находился далековато, а вставать на работу приходилось рано, когда общественный транспорт еще не ходил. Тогда я решил купить по дешевке старенький ЗАЗ-965 («горбатый» «Запорожец») 1965 года выпуска, который, ночуя под окном, поутру докатил бы меня до гаража, а вечером — обратно. Я его перебрал, наладил, а по ходу и изучил, как говорится, до винтика. Заводился он у меня в любой мороз, а вот печка практически не грела. Пробовал изобрести свою, работающую на газе машину, но желаемого эффекта так и не добился.
И тогда надумал поставить на «Запорожец» двигатель жидкостного охлаждения от ВАЗ-2103, чтобы разом решить проблему. Предварительные прикидки показали, что жигулевский двигатель умещается в запорожском моторном отсеке, но крышку капота все, же придется переделывать. Увеличившаяся масса требовала усиления подвесок, а возросшая мощь — усиления привода ведущих колес и повышения эффективности тормозов. Да и сами колеса надо было менять на такие, которые бы соответствовали двигателю. Переделка капота, хотя и требовала аккуратности исполнения, больших хлопот не доставила.
Гораздо сложнее было состыковать вазовский двигатель и запорожский трансмиссионный блок, а точнее его картер сцепления. Осуществил это соединение через переходную пластину (плоское кольцо). Толщина ее 24 мм, а вот расположение отверстий даже не берусь воспроизвести на чертеже — все делалось «по месту», по плазовым отпечаткам на блоке цилиндров и картере сцепления. Задача усложнялась еще тем, что сюда же надо было включить отверстия и выемку для нестандартного крепления стартера. К тому же пришлось изготовить и специальную вилку выжимного подшипника.
Детали и узлы тормозной системы, а также передние ступицы и задние укороченные полуоси были «позаимствованы» у автомобиля ВАЗ-2101. Колеса с шинами размером 175/70 R13 использовал от вазовской «пятерки». Переднюю подвеску усилил деталями от ЗАЗ-968, установив новые торсионы, поворотные кулаки, амортизаторы и другие узлы — штатной осталась только поперечная балка. Заменил и рулевую трапецию. По отношению к задней подвеске поначалу кардинальных мер принимать не стал — лишь сделал ее пожестче да немного уменьшил ее ход.

Различий между ранним и поздним 965-ым много, но самое заметное это передок Горбатого. У ранних он вогнутый, у более поздних выпуклый. Часто люди ставили специальные накладки на вогнутый перед, что бы эмитировать обновленный вариант машинки. Были прецеденты когда люди вырезали и меняли передок с помощью сварочного аппарата. Если раньше люди стремились обновить вид своего малыша, то теперь, те кто серьезно заморочен ресторацией и внешним видом (схожим с аутентичным) переделывают под первые выпуски. Так или иначе, оба варианта заслуживают внимания. Вот и решил я узнать, кому какой вариант нравится больше?

На каком мотоцикле Вы катаетесь ?

Что вы больше предпочитаите?

На каком велосипеде Вы катаетесь ?

Продам
KAWASAKI ZZR-400
Год выпуска: 1995
Мощность двигателя: 53 л.с.
Рабочий объем двигателя: 399 см куб
Цена: 100 т.р.

Продам FORWARD 1430 за 4900руб.
89081010519

изготовлю,установлю!

-Наклейка в один тон от 400 руб. за кв.м
Наклейка в несколько тонов К-2 за каждый тон
Наклейка под аэрографию от 600 руб. за кв.м.
Майки и флаги расчитываются по индивидуальности
ДИЗАЙН от 300 руб.
СКИДКИ:
1 Постоянным клиентам
2 при большом заказе
3 дорогом заказе
4 тиражирование
контакты:
89371760225
Андрей ATS club Гладышев
г.Самара ул. Льва Толстого 73

==наклейки(винил)==

Наклейка в один тон от 400 руб. за кв.м
Наклейка в несколько тонов К-2 за каждый тон
Наклейка под аэрографию от 800 руб. за кв.м.
пленка оракал очень хорошего качества
(можно и китайку, но она не айс)
==Майки и флаги расчитываются по индивидуальности==

==ДИЗАЙН== от 300 руб.

==СКИДКИ:==

==1== Постоянным клиентам
==2== при большом заказе
==3== дорогом заказе
==4== тиражирование

==бонус==
всем кто захочет наклейку клуба в подарок
==матовая пленка==
появилась у нас любых цветов
==контакты:==
==89270084574==
id23812599

Все спортивные мероприятия

Предлагаю, товарищи, любимые треки на тему любви скидывать треки!

ОРП (070)