Калина на газу....какие причины - помогите!!!

Как выставить момент зажигания по лампочке?Слышал что рьяные автолюбители умудряются и так выставлять.Поделитесь опытом или советом)
К сожалению стробоскопом не располагаю.
Куда на "+" и "-" бросать?

В общем такой вопрос.Хочу себе взять движку от мотака или от 8 клапанные от вазов и собрать что то на подобии такого http://cs406222.vk.me/v406222362/1505/mtTyKlvROKI.jpg по горам погонять,да по карьерам
Есть в интернете ссылки на похожие проекты?Просто собирать не понимаю не чего невижу смысла)

....

Теперь прикуриватель вылетает прямо в руку.,естественно предварительно надо подставить ее.Самое интересное что без ожогов.С одной стороны глупо,но с другой выглядит прикольно.:)

Посоветуйте автомобиль за указанную цену. Рассматриваю :
Короллу (е12),
Лачетти (седан)
Пассат(б5)
Ниссан альмера
Ауди(А4)
Соната
Если есть еще какие - либо варианты - отпишитесь=)) . Спасибо.

кароче сегодня ехал, и смотрю - температура почти до красной зоны дошла. ну вентилятор срабатывал обычно всегда 110-115. поэтому особо не обратил внимания.
машина стояла, смотрю - течет что-то. расшир. бачок посмотрел - пустой.
кароче хз как добираться до дома. тосол еще немного был в системе. ну я таким макаром, маленькими перебежками проехал около 1,5-2 км. после чего потащили на лямке и заводил машину только на светофоре.
течь шла под масляным фильтром, пониже. подозреваю что это че то с помпой.
в общем, суть вопроса. то, что я проехал немного практически без тосола - что может грозить? насколько хреново?

Доброго всем времени суток!!! Мужики,проблема такая у меня из сапуна КПП подтекает масло!!! Что делать???(

Собственно сабж - стоит генератор 37.370 (2109) на 55А и аккумулятор 60 А\ч .

Можно ли поставить 75 аккумулятор? или 100 тый?)) может кто ставил - есть ли зарядка?

какая у них взаимосвязь - амперов генератора и амперчасов аккумулятора.

остановился километраж на сотне тысяч, что может быть?что делать?ваз09

Кто подскажет,на холостом ходу либо глохнет,либо наоборот газует до 3000 об.Датчик холостого хода менял,регулятор дроссельной заслонки тож,сам дроссель промывал.На ходу едет отлично,не дергается,вообщем гуд.

Посмотрела фото новой Калины http://lada-kalina-two.ru/foto/ и мне авто показалось весьма симпатичным. Кто что может сказать по качеству? Хочу брать с автоматом, но боюсь за его качество.

При езде периодически двигатель колбасит, стрелка тахометра постоянно скачет по шкале, даже если двиг работает ровно. Еще, когда колбасит, начинаются хлопки из глушителя. Может ли быть все дело в катушке?
Сегодня даже заглох на ходу и не завелся. Поменял комутатор, вроде бы все нормально стало, но потом опять.
Помогите, уже всю голову сломал и нервных клеток потерял много.

хотел менять вот эту хрень http://cs10212.vkontakte.ru/u84894529/121903921/x_597.. ,но не могу открутить, а блин обидно уже новые купил бесшумные( http://cs10212.vkontakte.ru/u84894529/121903921/x_33c..

В общем проблема такая..
Потухли задние ПТФ, просмотрел лампочки, преды, все в норме...Искал релюшку для туманок не нашел..менял все местами все равно ноль эмоций..
Может кто подскажет в чем может быть дело?
И где конкретно находится реле на задние ПТФ, а то они одновременно же потухли)
В монтажке искал..и в самом подкапотном пространстве менял 2 на рабочую..
ВАЗ 2109, Карб. 1996г. Экспортный вариант.

мужики не знаю что делать и куда уже суваться помогите!
все работало приехал заглушил вышел и не работает.предохранители все целые релюшки пробовал поменять тоже толку ноль,че делать?

все нафиг никогда больше не куплю ваз. каждый день надо чета делать подкручивать. регулировать. делаеш одно ломается другое. постоянно чета гремит.дергается. троит и.т.д железо гавно машина 2002г вся гниет уже. надоееелааааааа .а ценник на запчасти уже как на иномарошные. заходиш в магазин спрашиваеш а сколько то стоит.продавец 1000р. а вот та деталь почем 3000т. зашел для интереса в магаз японских деталей и офигел ценники что на япы что на наши одинаковые разница максимум 500р. буду копить бабки и куплю японку годов 2000. надоелаааааааааааа.

Мужики выручайте.
Ситуация такая:
Приехал по делам, поставил машину, час гдето отсутствовал. Пришел, ключ повернул, тесты прошла, насос шумит, все как обычно, ключ довожу на зажигание тишина. Ну думаю аккум накрылся, дерьмовинький он у меня, скоро менять буду. Попросил мужиков, дернули, завели. Час проездил. Поставил машину. Попытался завестись, тишина. Снял аккум, поставил на зарядку, 6 часов заряжал, на работе. Поставил аккум обратно. Ключ кручу, и звук идет такой, чтото крутится (не двигатель), типа проскальзывает. Зимой так бывает когда аккум севший, звук такой на визг переходящий. Ремень генератора подтянул малмал. Раза 3-4 прокрутил, завелась кое как. До дома доехал, поставил на стоянку. Попробовал завестить, опять такой звук идет, но не заводится.

Так вот. Что это может быть? Стартер накрылся, аккуму хана пришла окончательная? Или может еще какие варианты? Может кто сталкивался?

Спасибо за внимание!

проблема с заводкой по утрам в любое время года заводится с четвертого раза примерно секунд 3-5 работает и глохнет на подсосе и без него потом нормально держит обороты когда прогрею то убираю подсос глохнет завожу и все нормально ПАЦАНЫ что можете сказать по этому поводу

такая история Ваз 21099, замерзла педаль газа,на улице -12, когда было - 9 хватало прогрева мишины, и подергать тросик, теперь пераль мертвая, завести не могу так как и-за того что замерзла на 4000 оборотов, грел феном не помогает,может кто сталкивался,что делать????