Пользуетесь ли вы мобильным телефоном в процессе управления автомобилем?

Зимнее катание на велосипеде совсем не похоже на обычные весенне-летние покатушки. Другая дорога, другая динамика движения, другая одежда... Специалистом в области зимнего байка выступает победитель Зимнего фестиваля экстремальных видов спорта — винничанин Сергей Капица.

"За" и "против"


Плюсов у зимнего катания много. Стекла, гвозди, колючки и консервные банки, спрятанные под снегом, не прокалывают колеса. Бревна из сложных препятствий превращаются в бугорки. К тому же, на мягком снегу резина изнашивается гораздо меньше, чем на жестком асфальте. А падать на снег гораздо приятнее, чем на твердую почву. Если падение все-таки произошло, можно сразу облегчить страдания, приложив к больному месту холодный снежок или льдинку. Да и адреналина от езды по снегу выделяется куда больше, чем по летней грязи.

Есть и видимые недостатки: зимой долго кататься нельзя, хотя бы потому, что холодно, а соль, обильно покрывающая дороги, за считанные недели может уничтожить ваш байк, если вы не примете защитных или профилактических мер. Яростная война с сугробами, снег, летящий в лицо, балансировка на льду, хруст шипов, вгрызающихся в лед, добавляют адреналина в кровь не меньше, чем прыжки с трамплина. Поэтому зимний байк — редкое, но все же реальное и вполне допустимое явление в наших краях.

Зима с точки зрения байкера


Температура воздуха зимой может и не достигать пресловутых минус 30 градусов по Цельсию, когда даже не всякий опытный лыжник решится выйти из дома, а колебаться где-то в "разумных" пределах -5 — +5. Но даже при такой температуре холод способен причинить байкеру немало хлопот.

А что касается спортивной специфики зимы, то зима — время для лыж, а потому нередко на тропинках лесопарков можно встретить проносящихся во всю ширину дорожки "коньковым ходом" лыжников. Такие спортсмены нередко вызывают недовольство у пешеходов, а что же говорить о велосипедистах? Мало кто ожидает увидеть зимой в лесу героя на велосипеде, поэтому, если не быть предельно внимательным, могут произойти неприятности. В общем, зимнее время года предъявляет особые требования к подготовке велосипеда, его хранению, обслуживанию, настройке и комплектации, а в первую очередь — к байкеру.

Отдых для верного друга


У разных людей разное отношение к гигиене. У разных байкеров — разные взгляды на то, как поступать с байком по возвращении. Одни просто ждут, чтобы снег оттаял сам, а потом вытирают тряпкой. Другие — ставят велосипед в ванную и моют под душем. На самом деле не стоит впадать в такие крайности, тем более что они одинаково вредны для вашего железного коня.

Когда снег тает сам, он уже в виде воды просачивается в разные труднодоступные места и тянет с собой грязь и соль, которые там и осядут. Если же мыть байк в ванной, вода попадет в подшипники, втулки, трещотку, что также ведет к преждевременной смерти этих узлов.

Сергей Капица советует поступать так:
— Никогда не стоит мыть велосипед перед катанием, т.к. задержавшаяся в "рубашках" и других узлах вода при низкой температуре замерзнет, нарушив работоспособность этих узлов.
— Перед тем, как занести байк в помещение, лучше оставить его на 10 минут в передней комнате и очистить с него снег и грязь веником.
— Если вы катались на велосипеде по лесу, и на нем нет солевой грязи, то достаточно протереть его досуха чистой тряпкой. Если соль есть — его лучше всего помыть с автошампунем.
— После мойки велосипеда, его обязательно нужно смазать, чтобы вытеснить оставшуюся в труднодоступных местах воду и предотвратить коррозию. Обычно смазывают: цепь, рубашки, пружины переключателей.
— Неплохо периодически снимать покрышки и камеры, проверяя состояние ободов изнутри. Это очень важно, так как там обычно накапливается соль и грязь.

Теперь вы правильно оделись и подготовили свой велосипед, а самое главное, поняли, что кататься на байке зимой — МОЖНО! И даже НУЖНО. Необходимо соблюдать лишь пару-тройку правил.

Велосипед при пониженной температуре веде

И как отличить подделку от оригинала?... особенно если оно продается на разлив?..

В последнее время мы все больше времени проводим за рулем. Приходится как-то себя развлекать...Я вот недавно простояла в пробках 8 часов. Как не впасть в отчаяние и сохранить нервную систему?
"Разговаривают два приятеля:
— Эти тетки за рулем совсем обнаглели. Представляешь, еду, а одна в соседней машине на ходу губы красит! Я от такой наглости чуть бритву в кофе не уронил!"

Мой брат умудрялся со сломанной правой рукой ездить на механике, курить и говорить по телефону одновременно!!!

А вы чем занимаетесь за рулем в пробках и не только?

Один пишет автомобиль, другой отвечает :)
БМВ М3

Rostov-on-Don!!!!

Кто откуда?

Японцы всегда белые с желтой тонировкой.

бу)

ПРИ НАЖАТИЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ПОЯВЛЯЕТСЯ ШИПЕНИЕ, КАК БУДТО ВОЗДУХ ПРОПУСКАЕТ. ЧТО ЖЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Народ, подскажите какие колодки и фильтры лучше всего поставить на корейца?? У меня Sonata, и вот уже подходит время замены этих запчастей, Что подскажите??

ВНИМАНИЕ,
существует 3 вида наклеек:

маленькая............................. 50 рублей
большая (60см-ширина).............***
большая (80см-ширина).............***

Что-бы ЗАКАЗАТЬ НАКЛЕЙКУ, оформите заявку,ЗДЕСЬ!!!

Приобрести наклейки можно на встречах, заранее заказав ее!

народ,помогите!! когда еду задним ходом,какой-то странный звук,как будто че-то жоско скребет!! у меня есть подозрение,что это глушитель! и еще он нагревается сильно!! может кто знает в чем дело??

ваз 2106

Собственно вопросов несколько
Сколько хотябы примерно моторесур двигателя до первой копиталки?
Реально ли проехать на оке без каких либо поломок 25000 км?
Что нужно брать в дорогу, как готовить машину?
P.S. Очень начинающий автолюбитель поэтому не судите строго :))

Мне, например, они нравятся из-за истории. Кроме того, дизайн не похож на дизайн других авто+з/ч недорогие

Отписываемся тут чем вы затюнили свою машину и что еще думаете поставить

Помято крыло, хочу заменить и покрасить с подбором естественно, интересует финансовоя сторона вопроса, а именно:
- сколько стоит
- каковы сроки
- что входит в стоимость (только окраска, или с подготовкой)

Ситуация следущая: на ходу во время переключения передачи ( тоесть на холостом ходу) обороты падают где-то до 400-500 и машина глохнет, так по ходу, раз пять глохнем - потом все работает как часы! Мож кто сталкивался - подскажите че по чем!! У меня ВАЗ 21124 1,6 16кл 2008г P.S. Диагностика причину не нашла, по совету поменял РХХ и ДПДЗ - не помогло!

всем драсти памогите разобратся стакой проблемой....на холостом ходу атакжи и на оборотах не больше 3х тысячь при включлной печки, света, дворники... все это тухнит и ели ели работает ,и акум седает дажэе на сутки не хватает, и клему на холостом снимаеш машина глохнит хатя вчера все было внорме.. и есчо заметил такую страность кагда клему снимаеш газа пабольше придавиш машина впринцепи работает стоет внов прицепить акум все апять тухнит.......