БМВ всегда красивее мерса)))))

Везде!!
Особенно гайцы!!
У меня на ноуте шикарная подборка видео! Как то от Белоярки до самого центра Еката ехала за патрулькой, через все сплошные и под знак 50 шла 160 (естественно все печатлела на камеру телефона, дабы при остановке предъявить), таким образом проехали несколько постов.

Я уже успел слетать на обочину со столбиком. Результат разбитый бампер, погнутое днище(от столба).

Короче беда такая, коробка 5ступка, задняя передача включается но с треском, 1я либо тяжело либо как будто во что то упирается было так что 3 раза ее воткнуть пытался и 3 раза уперлась, каков диагноз?

Бархотки после тонировки кто какие ставил?
у нас в городе нормальных нету..
кто как решал этот вопрос после тонировки??

Короче задумал взять кредит на машину и стал выбирать подходящую. Из всего современного модельного ряда автопроизводителей, меня заинтересовала BMW 135i. Прошу оценить ее. Обьем ее 3 литра и битурбо, а мощьность 306 лошадок. До сотни с АКП выдает 5,3 - 5,5 секунд. А стоит всего около 1.900.000рублей с АКП.

Вот нашел у себя интересную информацию!Ответ на запрос одного товарища по поводу замены двигателя на москвиче!Вполне исчерпывающий ответ!!!

Продается в Питере Ваз 21083, 2001 г.в.
Цвет: серебр.-зелено-голубой
Пробег: 130000 км

Двигатель:
- р/вал Нуждин 10.63
- новый карбюратор 24/26
- выпуск паук 4-2-1, резонатор Стингер, "тихий" глушитель, стыки без заужений, все на 51 трубе
- новый ремень ГРМ Dajko с натяжным роликом СТК

КПП:
- главная пара 3.7
- доработанный механизм включения предач
- короткоходная кулиса с безлюфтовым карданом
- сцепление Sachs

Подвеска:
- амортизаторы стандарт (перебраны + зажаты)
- пружины Клаксон -50 мм по кругу
- верхние опоры (SS - перед, АСОМИ - зад)
- стальные крабы Creotech
- растяжка рычагов Автопродукт
- новые ступичные подшипники по кругу
- стабилизатор на задней балке Техномастера
- десяточный передний стабилизатор (на полиуретане SS)
- шаровые опоры Storm

Рулевое:
- наконечники рулевых тяг Storm
- усилитель рулевой рейки Техномастер
- рейка - стандарт (натяжение, пыльник заменен)

Тормоза:
- перед: диски 13" вентилируемые Brembo, зад: чугуны Pilenga
- колодки Ferodo Premier по кругу
- вакуумник Торгмаш

Колеса:
- зима (штамповки ТЗСК 14", GoodYear UG 500 175х70)
- лето (литье 13", Омскшина 175х70)

Кузов:
- родная краска (не крашен)
- антикор
- телевизор усилен
- алюминиевая защита картера Автопродукт 6 мм

Автомобиль строился для себя, без гонок и ДТП, за всем следил, расходники менял вовремя, все документы по работам в наличии. 110 т.р., торг.
Подробнее по телефону: +79216511247

Машина адекватно работает на оборотах свыше 2000!
А от 1000 до 2000 движок не то захлебывается,не то троит!Перед этим поменял датчик массового расхода воздуха!Кто что знает??
Заранее спасибо!!!

...

Как бы вы порезали пружины на Приоре ???

Варианты : 2,5 - 4
2 - 3 (говорят самая приятная !!! )

Выложите ссылки на фотографии авто с порезанными витками !!!!

Мой дорогой друг! Ты месяц назад купил подержанную зубилу. Но передкаждым счастливым обладателем жыгулей рано или поздно встает вопрос:как из этого шедевра отечественного автомобилестроения сделать нииб..акакой аппарат, штоб всех е..ть на светофорах и выглядеть о..ннопонтово, дабы пелотки прыгали к тебе в машину пачками. Сейчас мырассмотрим все необходимые для этого действия:

1. Самое главное,что надо сделать, это въебать себе прямоточный глушитель (далее –перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очкаперделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминаетрев осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикоежелание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и нетаких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рев должен вводить вступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогаетвсегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могутвырезать себе резонатор, что добавит еще пару десятков децибелгромкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надоснять нахуй, оставив только выпускной коллектор. Рев при этом достигнетмаксимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов впанике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самыхлучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда тысовершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежаниетакого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию припомощи кисточки и желтой краски: я не горю, я просто мудаг.

2.Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки.Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Еслиночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за нимигонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезныписалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулемклоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можноболее яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография накапоте.

3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящиексеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду.Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий нихуя не виделв зеркала и пропустил тебя вперед. Выбирать противотуманки надо поразмеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намеком натвою сексуальную ориентацию.

4. Передний бампер в стандартномвиде нам не подходит. Новый изготовляецца путем прихуяривания к нашемуснизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезаниемлобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику иохлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Ногораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ващесамая нужная веешь. Он моментально придает твоей машине проходимостьджипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить еще кучу охуенныхпротивотуманок, упомянутых в п.3.

5. Обязательно надо захуяритьфары тонировочной пленкой. Передние тебе и так нахуй не нужны, у тебяпротивотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за ревак тебе ближе чем на километр один хуй никто не подъезжает.

6.Диски обязательно должны быть невъебенно вынесены и обуты в резинуТаганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление сдорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя награвийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можнопредставить себе за рулем рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба иСолдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофоразадним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, чторезко повышает возможность поибацца.

7. Суппорта и барабаны надопокрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов внесколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение.

Друзья подскажите, что лучше для ваз 21083 тосол или антифриз и какой лучше термостат?

Пацаны,вопрос к знающим.Как в фотошопе тачки ронять?
Может есть у кого в виде урока для шопа?

Я гоняю на Volksvagen Passat B3 и еще на планета 4,минск!

Решил открыть этот топик, где какой-то период буду описывать ремонты, которые настигли меня на данном автомобиле. Возможно для кого-то это будет интересно, возможно кому-то будет просто интересно почитать. Если большенство проголосует против этого топика - удалю.

А? ))

Уважаемые автолюбители, подскажите! Стоит ли покупать новую приору за 300000 р. или нет?

Народ, подскажите, что посмотреть надо: печка (колесико) включена, а не работает, несколько раз сама по себе начинала работать, а теперь молчит... где и что посмотреть можно?)))

Вобщем суть проблемы: завел машину, прогрел, работала нормально...зашел домой, через 15 минут вышел, а она не заводится, нет искры...посмотрел искру с катушки-искры нет, пробовал поставить другую катушку-эффекта никакого, + на катушку приходит...посоветовали посмотреть коммутатор и датчик холла...как из проверить???народ, подскажите, мож у кого такое было...заранее благодарен