если знать конкретное давление и диаметры штуцеров)) то на пример на тойотке на гуре прекрасно прижился обычный шланг от газовой комфорки))

Если шланг от бачка идет, то выдержит( маслостойкий). А вот если от рейки к насосу - то нет.

Оставить)) и еще затраты можно фиксировать))

Конечно оставить.ничего вредного от этого топика не вижу.

После замены трубки альнейшие записи будут о замене колодок, жидкостей, зимней резине))

Покемоны они такие.. Даже если че то сломалось, поменял и больше туда не полезешь.

#8 по сути да) только вот раз на раз не приходиться) особенно с нашим засилием потделок...

Сегодня полез чуть ослабить пальцы суппорта. Увидел что пыльник шруса лопнул. Самое инетерсное что лопнул новый, котораый менялся до меня совсем недавно. Подделка. Поехал в автомагазин. В отделе для номарок ничего не было. Сказали идти в отдел ВАЗ и спросить пыльник для Нивы. Пошел. Спросил. Продавщица сказала: "А у нас все для Ниссанов пыльники от Нивы покупают". Подошел как родной. Я уже начал подозревать что Нива была собрана на базе Пульсара или наоборот))) Цена вопроса 120р за пыльник с хомутами.

Приехал на СТО. На одном огласили стоимость замены в 450р (гараж). Но не оказалось нужной головки чтоб снять ступицу. Поехал в СТО, почти самое дорогое в городе. Там попросили 800р. Поменяли не снимая ступицу. Методом разбора внутренней гранаты. 800р.

Так же заметил что лопнули пыльники на шаровых. Беда в том что шаровые идут вваренные в рычаг. То есть менять только весь рычаг. Пошел в магазин. Резинки подходят от ВАЗ 2101. Цена вопроса - 40р за пару. Поменяли с обоих сторон. Попросли 200р.

Приятно удивлен.

А ты кстати не узнавал,сколько бы стоило откапеталить движку?! или АКПП?)))

а зачем ему узнавать такие вещи?? на этих машинах в разы дешевле заменить агрегаты в сборе на контрактники. двигло будет стоит порядка 20-30 килорублев в зависимости от состояния, коробка дешевле...

Узнавал. Капиталка стоит порядка 15. Контрактный стоит 20.
Коробка стоит 15.

Так что все нормально. Мне еще хватает что в ней делать. Так что буду писать. На поддоне картера подтеки масла. Видимо с прбки подсекает. Думаю что надо будет махнуть его.

Ого. В принципе столько же стоит на зубиле капиталка.

Интересный топ.У меня друг как раз вчера,свою пятеру променял на мазду кседокс 95г,будем сравнивать)
На счет коробаса на марк 2 брали , коробас недавно( вроде бы новый ) 14 килорублей

А ты уверен что шаровые именно ввареные? Обычно они впресовываются, а конец развальцовывается. Эта развальцовка сбивается зубилом, а шаровая выдавливается специальной выжимкой. Я только на двухрычкжке видел ввареные шаровые, но они на верхнем рычаге и умирают они очень редко

Герман, не в обиду конечно, но я не понимаю людей, которые в иномарки пихают з/ч от наших. такое ощущение что покупают иномарки чтобы из них сделать жигули. Ведь если ты купит запчасть именно от данной иномарки, то она отходит тебе вдвое а то втрое больше чем от жигулей.

а понимаешь, Максим, тут дело такое. на иномарки не всегда есть запчасти в наличии, поэтому, если надо срочно, выкручиваешься как можешь. в этом единственная, на мой взгляд, проблема иномарок

Проблема старых иномарок.

Максим Гапонов
Мелочи можно ставить. Это нормально.

Установили причину подтеков на картере. Приказал долго жить передний коренной сальник. Стоял не оригинал. Поменял. 250р за оригинал и 800р за работу.

Осталось заменить пыльник рулевой рейки, вкладыш подушки движка, две шаровые и два рулевых наконечника. Собственно все. Пыльник оригинальный стоит 300р, вкладыш подушки порядка 350р, шаровые оригинал по 400р, рулевые наконечники столько же.

К зиме буду капиталить стартер. А то он бедняга устал. Цена вопроса - 2р с зап частями.

http://vkontakte.ru/video68245863_147781373

Герман, у вас там запчасти я смотрю ваще копейки стоят и работа тоже! У нас переборка стартера например от 3500 с запчастями! Я думаю в спб все эти запчасти которые ты менял и работа в разы дороже!

Ну почему же. Есть и дорогие зап части.

Оригинальный стартер - 7-8р.
Цепь ГРМ с заменой - 10р. Меняется раз в 150т.км.
Клапанная головка - 5р.

Абсолютное счастье владения автомобилем это когда ты заходишь в огромный автомагазин с кучей отделов... а тебе ничего не надо!

Ну да,это особенно присуще владению новым автомобилем)

А как же вонючка?))

Когда у тебя новая машина, то тебе вонючка нахуй ненужна:), особенно если салон кожаный:)

а как же брызговики спарчо? 0_о .без них нельзя!каждый прибавляет по 100 л/с !

ну кожаный ладно. а если нет? то пахнет пластиком. вот здорово то))