Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

Юмор. Сравнение девушки и авто

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Юмор  Сравнение девушки и авто1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет! И если один сплошной развал без схождения - даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины - тут уже хуже.
5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс.
6. Обтекаемый корпус - тоже.
7. Бамперы - и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги: особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не обязательно составлять мануалы.
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем - вы на правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали «Форсаж» на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг - так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают.
13. После того, как вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: не*****ливым) ходом - переходим к регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть, залезать в подкапот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие.
14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она вас устроила. Нужно еще, чтобы и вы ей подошли. Так что приложите массу усилий.
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.
16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.
17. АБС - тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно.
18. Если вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я вам не советчик. Приобретайте и устанавливайте девайсы на ваш и ее вкус.
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у вас еще меньше времени и денег.

Президент предлагает водителям полную трезвость.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Президент предлагает водителям полную трезвостьПрезидент Дмитрий Медведев внес в Государственную Думу законопроект, который предполагает запрет на управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Сейчас допустимая норма содержания алкоголя 0,3 промиля. Предлагается ее отменить совсем. Что вы по этому поводу думаете?

подскажите в фирме производителе

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: подскажите в фирме производителенужен новый регулятор холостого хода (РХХ)

на экзисте несколько фирм, соответственно разные цены. нужно подешевле. кто шарит скажите какие фирмы более ли менее качественно призводят?

1) Dello
2) Era
3) VDO

Московская Нирвана

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Московская НирванаГонщик «Синие Писалки» откурил дури и, распугав ворон диким рыком мотора, лихо вырулил из двора на своей тюнингованной затонированной в ноль двенадцатой модели.
Тонировано было все, боковое, лобовое и заднее стекла, фонари и даже зеркала заднего вида. Крутизна тюнинга ясно не ограничивалась нестандартными бамперами, двумя антикрыльями и увеличенными порогами.
Как положено была привинчена защита картера и поднята задница, что придало этому транспортному средству безусловно стремительный вид, особенно в глазах владельца.
Вершиной доработки «беременной антилопы Гну» была наклейка «СПАРКО» и полированный из красного дерева набалдашник рычага переключения передач.
Он воткнул музон и под дребезжащее уханье саба, резво двинул вперед с целью поснимать одурманенных «Хучами» и «Отвертками» девчонок.

Дедушка «Гнилые Дрова» возвращался домой после трудного дня, проклиная неожиданный снегопад и переживая, что сегодня неудачно отбомбился.
Он ехал крайне осторожно, размышляя, что неплохо бы переварить пороги на «Манечке», как он нежно называл свой старый Москвич.
С каждым днем извозное бабло давалось все труднее, подорожал бензин, «Манечка» разваливалась то здесь то там, словно тришкин кафтан.
Да еще эти зажравшиеся молодые, которые все реже хотели ехать на его изделии АЗЛК цвета «мокрого асфальт», которым он так гордился.
Коробка гудела. В салоне воняло бензином и старьем.
Из штатной магнитолы доносились исковерканные звуки радиостанции «Маяк».
Тетенька «Лупоглазые Фары» возвращалась с работы.
Она была менеджером среднего звена в коммерческом банке и занималась чем-то юридическим.
Ей было трудно переходить дорогу из-за своего зрения «–12» и поэтому она купила машину, новенький желтенький Ниссанчик Микра, права и новые очки, специально для автомобилистов.
Чем отличались очки для автомобилистов от обычных очков она так и не поняла, но девушка в «Интероптике» так уверенно втирала про их несомненные достоинства.
что она их таки купила, недешево надо сказать. Ее личная жизнь не складывалась.
На работе всю работу свалили на нее, так как она была не блатная и потому что кроме работы ей все равно нечего делать, и все это понимали, ей не нужны были бесконечные перекуры для потрепаться с мужиками, ей не с кем было болтать по телефону.
Настроение у нее было плохое. Она устала и хотела писать.

Моложавый мужчина лет сорока уверенно вел свой «11ти летний Фольксваген» по забитым улицам города.
Он так и не сделал головокружительной карьеры, но на жизнь хватало.
Возможность купить новую иномарку или хотя бы не столь подержанную была, но желания не было.
Его самодостаточность постепенно стала принимать гипертрофированные формы, он нашел своеобразные пределы необходимого для себя в быту и на работе.
Его психическое состояние было крайне спокойно, а мысли ясны и думал он о завтрашнем вечере, обещающим хорошее пиво в приятной компании.
Полулежа в просторном салоне Пассата, одной рукой он расслабленно рулил, а другой постукивал по баранке в такт релаксационной музыке, конкретно это был диск «Малоизвестные треки Йена Гиллана».
Тихо шелестел вентилятором климат-контроль. С обогреваемых зеркал стекал растаявший мокрый снег. Московская нирвана.

Гонщик «Синие Писалки» был вне себя. Его реально взбесило, что старый ободранный сарай ушел со светофора быстрее его.
Как же это может быть! Ведь у его тюнинговой двенадцатой к глушителю приварена супер-пердячая хромированная банка! А мощный инжекторный движок!
Нет, это какая-то ошибка! На следующем светофоре он обязательно должен показать этому Пассату, кто в доме хозяин.
Зря он что ли потратил столько зелени на спойлеры и прочие улучшения.

Дедушка «Гнилые Дрова» увидел желтый и решил притормозить, абы чего не вышло, но потом он решил, что проскочит, ибо тормозить в такую погоду стремно, и он добавил газу, но потом обосрался своей смелости и стал судорожно тормозить.

Обсудим наших стражей порядка?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Обсудим наших стражей порядкаКак на ваш взгляд,следует ли давать взятки или лучше чтобы выписали протокол и все было по закону?я считаю что лучше отдать на месте чем потом стоять в очереди чтобы оплатить штраф и то не факт что руки доидут заплатить

Взятки. Вот такая тема, как считаете?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Взятки  Вот такая тема  как считаетеЕсли давать гайцам ВЗЯТКУ (именно ее, а не нарушение. (за встречку, и огромное превышение скорости и т.п.)) не настоящими деньгами, а фальшивыми (на компе распечатать) он же не сможет пожаловатся никому, как вы себе это представляете? "Мне дали взятку за то встречку фальшивыми деньгами." впервую очередь проблемы у него. т.к. он рассказывать будет в ГАИ или Милиции, где его и начнут "долбать" за взятку. а деньги у себя в авто они не берут, говорят положите на приб.панель или куда нить еще.
Сразу говорю - не собирпюсь этого делать, денег хватает, но интересно ваше мнение.

Словарь УАКовца

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Словарь УАКовцаВащпе (синонимы:о,ужас; ояепу) - литературное выражение,восклицание,возникшее в результате просмотра телеканала ТНТ,а в частности Нашей Рашы,потом плавно перетекшее с помощью Всемогущего в статический лексикон рядового УАКовца))))

Конина (коньяк) - крепкий алкогольный напиток, производимый из отдельных сортов винограда по особой технологии.Обычно привозится Акмаловым Артуром в 5-литровых канистрах.От 5 литров улетает в среднем до 20-30 человек)))

Лада Калина

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Лада КалинаНедавно в новостях прочитал,что ОАО "АвтоВАЗ" стал выпускать Калину с двигателем 1,6л 16кл. Я решил зайти на сайт АвтоВАЗа. Там написано,что только хэтчбек. Тут мне стало интересно,а что насчет Калины спорт,там же тоже,по сути,должно быть пополнение. Его не оказалось. При сравнении характеристик Калины 1,6л 16кл с Калиной Спорт,увидел,что обычная калина мощнее и быстрее. Так в чем же спорт,только в обвесе? Ведь,если я не ошибаюсь,то калина спорт дороже. Какой смысл ее покупать. Какое ваше мнение на этот счет?

АМР

Тюнинг ВАЗ
Информация по автономерам (ГРЗ) серии амр97

ЧАСТЬ 1. а001мр97 - а135мр97 = некоторые (не все) руководители министерств и ведомств, Администрация Президента РФ (50 шт.), Аппарат Правительства РФ (35 шт.), Государственная Дума ФС РФ (12 шт.), Управление делами Президента РФ (10 шт.), Совет Федерации Федерального Собрания РФ (6 шт.) и другие:
Бмв 7-й серии (Е65/66L) = 001-005, 008, 010-013, 015-018, 020, 023-028, 031. Далее вперемешку Бмв 5-й (Е60 525i) и 7-й серий, кроме:
Мерседес-Бенц (далее по тексту = МБ) = 006 (W221 S-klasse), 009 (W220 S-klasse), 014 (W221 S500), 019 (W221 S320), 021 (W220 S500), 022 (W220 S600), 030 (W221 S-klasse), 075 (W221 S500), 080 (W220 S-klasse), 095-099 (иногда W220 S-klasse), 100 (W211 Е500).
Ауди А8 = 007, 059, 082, 119, 125, 126, 130 .
Внедорожник Тойота Лэнд Круизер = 029
а001мр97 = за Вице-Премьером Правительства РФ Жуковым (бывш. а001авФЛ).
а002мр97 = за Вице-Премьером Правительства РФ и руководителем аппарата Правительства РФ Нарышкиным (бывш. а002авФЛ).
а003мр97 = вероятно за Министром Христенко (Минпромэнерго РФ, бывш. а003авФЛ).
а004мр97 = за Министром Голиковой (Минздравсоцразвития РФ).
а005мр97 = за Министром Кудриным (Минфин РФ).
а006мр97 = за Министром Гордеевым (Минсельхоз РФ).
а007мр97 = за Министром Набиуллиной (Минэкономразвития РФ, бывш. а007авФЛ).
а008мр97 = вероятно за Министром Левитиным (Минтранс РФ, бывш. а008авФЛ).
а009мр97 = за Министром Нургалиевым (МВД РФ), часто использует разные <подменки> (другие ГРЗ), часто передвигается в сопровождении а/м ГИБДД и других амр97.
а011мр97 = вероятно за Министром Фурсенко (Минобрнауки РФ).
а012мр97 = вероятно за Министром Рейманом (Минсвязи РФ, бывш. а012авФЛ).
а014мр97 = возит Министра (МЧС) РФ Шойгу (одного из руководителей ВПП "Единая Россия"), фото сделано у входа в МЧС РФ, на фото также а/м Замминистра МЧС (а361мр97) и Замминистра МВД (а096мр97) (фото Senek):
а016мр97 = вероятно за Министром Козаком (Минрегион РФ).
а017мр97 = за Министром Соколовым (Минкультуры РФ).
а021мр97 = возит Директора Федеральной Службы Безопасности (ФСБ) РФ Патрушева, иногда в сопровождении а727мр97:
а022мр97 = возможно за Председателем Центробанка РФ Игнатьевым (возможно бывш. а022авФЛ).
а025мр97 = за Начальником УДП РФ Кожиным, использует подменки.
а061мр97 - а069мр97 = за УДП РФ (061-063 = 745Li, 064-069 = 525i).
а075мр97 = вероятно за Руководителем Росспорта РФ Фетисовым.
а080мр97 = за Начальником ФСКН РФ Черкесовым.
а082мр97 = вероятно за Руководителем Ростуризма РФ Стржаловским.
а095мр97 - а100мр97 = за Заместителями МВД РФ.
а095мр97 = был за 1-м Заместителем МВД РФ Чекалиным.
а100мр97 = за Начальником ДОБДД (ГУ ГИБДД) МВД Кирьяновым.
а115мр97 - а120мр97 = за руководством Совета Федерации Федерального Собрания РФ (все Бмв-740, кроме 119 = Ауди А8).
а121мр97 - а132мр97 = за руководством Государственной Думы Федерального Собрания РФ (все Бмв-735, кроме 125, 126 и 130 = Ауди А8, бывш. а001аоФЛ - а012аоФЛ).
а134мр97 = МБ W221 S-Klasse.
а135мр97 = МБ W22* S-Klasse.

Двигатель...

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ДвигательНарод, помогите. Ничего не понимаю. Ездил на дачу, нормально все (не считая того, что друг спалил мне проводку, но там по мелочи, сгорел прикуриватель да еще пару проводов от лампочки), потом залился на заправке старнной (может в этом дело), приехал домой и все, после этого она больше не заводилась. Были и танцы с бубном и трамблер крутили на 360 и на 180 и задом на перекосяк! двигло крутит, но не схватывает, вообще никак. ПОМОГИТЕ!!!

Как вам новое оформление, меню в группе?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Как вам новое оформление  меню в группеНаконец-то мы научились пользоваться вики-разметкой, дорога долгая, но все же хочу поблагодарить администраторов Андрея Чазова и Антона Стрижова за поддержку и помощь.