Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

Можно ли продлить срок службы катализатора с помощью моторного масла?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Можно ли продлить срок службы катализатора с помощью моторного маслаМожно ли продлить срок службы катализатора с помощью моторного масла?

Иногда без видимой на то причины вполне новый автомобиль начинает вести себя странно: ни с того ни с сего теряет мощность, попросту не «тянет», на холостом ходу обороты внезапно начинают «плавать», динамика разгона тоже начинает хромать на обе ноги...Это может говорить о том, что засорился ваш автомобильный катализатор и с этим уже ничего не поделаешь — придется менять. А стоят катализаторы сейчас немало. Поэтому, чтобы избежать возникновения таких проблем с автомобилем и избавить Ваш бюджет от лишних дыр нужно постараться предотвратить засорение катализатора.

Полную версию статьи читайте на официальном сайте ZIC http://www.zicoil.ru/about_oil/info/15/

Дорогие друзья!
Мы объявляем новогодний конкурс «Напиши самый интересный комментарий!» по тематике обсуждения.
Конкурс будет проходить в группе в темах:
http://vkontakte.ru/topic-3779815_23623747
http://vkontakte.ru/topic-3779815_23623813
http://vkontakte.ru/topic-3779815_23731289
http://vkontakte.ru/topic-3779815_23830724

Для участия в нем необходимо прокомментировать хотя бы одну тему.
Тот комментарий, который покажется специалистам ZIC наиболее содержательным и интересным, станет победителем, и автор получит моторное масло высшего качества ZIC XQ (4л.)
Конкурс проходит с 22.12.10. по 30.12.10.
31 декабря мы опубликуем имя победителя. Желаем удачи и с нетерпением ждем вопросов!

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!! СОБИРАЕМ НОВЫЙ ВТОРОЙ СОСТАВ КЛУБА.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ПРИВЕТ ВСЕМ     СОБИРАЕМ НОВЫЙ ВТОРОЙ СОСТАВ КЛУБАКому интересно, скоро будем собирать новый второй состав клуба, по истечению времени лучшие будут отобранны и переведенны в основной состав, а кто ниче не делает, просто так для галочки увы придется с вами распрощаться!!! Отбор будет жесткий, так что не стесняемся!!!

проблема с кпп ваз21083

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: проблема с кпп ваз21083проблема такая ездил все хорошо включалось и.т.д.а вчера стартую со светофора 1-ая,2-ая,а 3-ая,4 и 5 пропали!!!вообще рычаг не идет в ту сторону!небыло ни хруста ни скрежета!в чем проблема подскажите?теперь остались тока 1,2 и задняя!

!!!!коробка!!!!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: коробкамашинка ваз 2109 92 года выпуска двигатель 1,3 где то пол года назад начала гудеть коробка причем гудит на скорости от 75 до 100 в чем может быть проблема. и попутно еще один вопрос есть коробка от 9 но движка там была 1,1 подойдет ли та коробка? и еще надо ли ее перебирать если там оба шруса вытащены

Игра Части авто!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Игра Части автоСмысл такой, первый человек называет любую деталь автомобиля, следующий называет деталь, начинающуюся с последней буквы предыдущего слова и т.д.!
Желательно не повторяться!

ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ 2009го ГОДА! По версии Супер Авто

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ 2009го ГОДА  По версии Супер АвтоПретенденты:
......................Audi R8.........................
http://vkontakte.ru/photo-464632_121225886
Кузов выглядит очень компактным. Ширина 1,90 м, длина 4,43 м и высота 1,25 м, колесная база в 2,65 м. Передняя часть и плавно изогнутая крыша представляют собой одну стремительную линию. Линия, проходящая над колесными арками, и плечевая линия связывают между собой переднюю, боковую и заднюю части, выделяют двери и переход к боковым воздухозаборникам, а также подчеркивают характерные для Audi круглые колесные арки, в которых располагаются огромные колеса.

Оформление интерьера сохранило фирменный стиль «Audi». Во внутреннем убранстве, отделанном алькантарой и дорогой кожей, нет даже намека на небрежность. Салон отличает яркий спортивный характер: он полностью ориентирован на водителя, сидящего между панелью приборов и высокой центральной консолью. Центральная часть панели приборов слегка повернута к водителю. На панели приборов ничего лишнего. Только необходимый минимум: большие спидометр и тахометр, а по бокам – указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Руль, обтянутый кожей «Nappa», по-спортивному невелик, диаметром 365 мм. Его нижняя часть скошена – это не только подчеркивает полугоночный статус машины, но и заметно облегчает посадку и высадку водителя.

Багажники автомобиля (передний и более тесный сзади) отнюдь не потрясают объемами, впрочем, дорожную сумку можно бросить и на заднее сиденье, к размещению пассажиров оно все равно не располагает. Для более рационального размещения вещей предлагаются (в качестве аксессуаров) чемоданы и чемоданчики различной конфигурации.

Главный козырь R8 – диффузорное днище, очень близкое по форме к днищу болидов «Формулы I». Его конфигурация рассчитана таким образом, что чем выше скорость, тем больше разрежение воздуха между днищем и асфальтом – соответственно тем сильнее «липнет» машина к полотну дороги.

Полностью алюминиевый кузов создан по технологии Audi Space Frame (ASF). Cочетание минимально возможной массы и максимальной жесткости является необходимым условием для спортивной динамики, а также для обеспечения выдающегося соотношения масса/мощность, равного 3,71 кг на 1 л. с.

Все важные элементы пространственной рамы, несущие максимальные нагрузки, выполнены из тонкого литья под давлением. Треугольные алюминиевые рычаги передней и задней подвесок заканчиваются мощными сайлент-блоками, спрятанными в корпусы из нержавеющей стали, которые прикручены могучими болтами (тоже из нержавейки) к алюминиевой раме. Все продумано до мелочей и выверено до микрона.

Официально R8 именуется центрально-моторным суперкаром. Атмосферная «восьмерка» с непосредственным впрыском топлива FSI расположена сразу за пассажирскими креслами. Однако мотор так близко смещен к задней оси, что у пустого автомобиля на передние колеса приходится 44% массы, а на задние – 56%. Для идеальной развесовки в машине должны сидеть водитель с пассажиром. 75-литровый бензобак расположен точно посредине машины, в наиболее безопасном при крушении месте.

Система полного привода «quattro» была специально изменена под специфическую развесовку суперкара, поэтому характер машины остался типично заднеприводным: на переднюю ось через виско-муфту перекидывается лишь 10–35% мощности в зависимости от режима движения.