Парни где можно заказать белые кованные диски 14 или 15 радиуса ???
и еще подскажите стоит ли ставить на 21014 пятнадцатый радиус , кто с этим сталкивался напишите пожалуйста все за и против ....
и еще подскажите стоит ли ставить на 21014 пятнадцатый радиус , кто с этим сталкивался напишите пожалуйста все за и против ....
1)На месте поворачивать руль труднее.
2)Появился ощутимый увод в колее и на неровной дороге.
3)при попадании в большие ямы колеса сильно "бухают",первое время пугало))))
4)В повороте держит огого как!))))
5)При старте с места сложнее "шлифануть"))
5)Немного задевают за передние арки в районе нижней кромки внутренней поверхности, однако вопрос можно решить, просто немного подогнув кромку, хотя проще руль до конца не выворачивать и все.))
6)Сзади ничего не обо что не задевает.
7)резина тише штатной раз в 500)))
8)Машина меньше реагирует на мелкие неровности, швы в асфальте итд.
вывод:ничего особо криминального в установке 15 Колес нет, так что если очень хочется то ставьте,лично я не жалею!а смотрится будь здоров¡)))))
спидометр - врать? от дисков 15-х? эт сказки, если в школу ходил, сможешь посчитать внешний диаметр колеса с резиной 175/70 R13 и 195/50 R15
задевает на вывороте лонжерон не от диаметра, а от ширины и вылета диска, ставьте 6,5j ET32 и все будет в шоколаде
во-первых, 195/65/15 на таз это жесть, надо все арки порезать чтобы не чиркала
а во-вторых, на 195/65/15 должно быть все наоборот, у тебя 90, на GPS 100
иди геометрию учи!
на счет занижения - тебе зачем? Ради внешнего вида - режь пружины. Чтобы быстрее ездить - покупай подвеску.