Првит, всем! У меня такая проблема. Вообщем капот отклеился от "усилителей". Пытался его клеить на холодную сварку отклеилась:(( Сажал на жидкий ключ,тоже не увенчалось успехом. да еще кое на что... Заезжал в автосервис....Там вообще предложили ВАРИТЬ! Он же потом деформируется.Да и краска попортиться. Тем более он должен немного гулять. Нельзя на жесткую сцепку ставить ведь? А спортивные замки не нравяться. Вид портят. Все равно больше 120-130 не езжу.
Заранее, спасибо!
завел с утра в - 30 прогрел !все как всегда вообщем!и бац загорела лампа давления!газанул-не погасла!заглушил и больше не заводил!грешу на фильтр!можно ли его поменять не сливая масло??или что нибудь еще посоветуете?где находится датчик давления и как проверить его?ИНЖЕКТОР! спасибо всем
Всем добрый день! Вот продал я на прошлой недели свою десятку и теперь думаю что купить, тазик поновее или какую нибудь старую иномарку. Есть 180 тыс. Ваше мнение?
может кто в курсе,в четырку заместо передних габаритных ламп,можно что нибудь по мощнее вставить,чтобы прокатило за ходовые огни,а то лампы головного освещения хочу дорогие купить.не охото их ресурс днем черпать
Ребята подскажите в городе понатыкали радаров,мне посоветовали
http://www.avtoprofi.ru/Sho-Me-STR-535.html стоит ли его покупать ?написано стрелку-ст определяет заранее спасибо!
подскажите пожалуйста,по какому принцепу работает электронный спидометр? какова возможность его подключения к ваз 2109?
ваз 21099 инж показывает температуру минус 40 в чем может быть причина и где вообще находится этот датчик???
горит масленка на малых оборотах как даеш газу так погосает что может быть на ваз 21083 карбюратор??? все говорят разные версии подскажите???
предохранители целы
лягушку менял
сзади горит все кроме стопарей
что смотреть?
будем вас поздравлять в группе !!=))
Незнаю на что грешить!Может контакты или что-то еще?Ваз 21074!!!!!!!
Сегодня промывал систему охлаждения, залил антифриз и обратил внимание на то, что в общей сложности за 20 минут работы двигателя на холостых - не стало почти 1/4 БАКА БЕНЗИНА!!! Я в шоке. Где искать проблему?
P.S. : "Карбюратор Солекс. При трогании с места стартует как сумасшедшая. Прошлый хозяин видимо что-то продкрутил в карбюраторе."
Подскажите, что за херня творится?таз2115 ставил дорогие туманки-5-7месяцев работали,запотевать начали-окислились,испортились.поставил китай-та же херня.щас поставил средний класс-2недели и опять запотевать начали.подскажите,может их герметиком залить?
Нужен ремень на двиг 16кл. Какой лучше?
Это гайд для новичков или людей плохо разбирающихся в моторке, аукционах, ценах при выборе мотоцикла и т.п.
1. Определяемся какой берем байк.
Вы новичек, есть желание купить аппарат, собрали нужную сумму, выбрали желанную модель.
Каких ошибок лучше всего избегать тут:
- кубатура: 400 - это мотоциклы чисто японского рынка, хороши для начинающих, отличаются более менее спокойным нравом и отличным соотношением цена/качество. Минус, запчастей у 400ок в России меньше на порядок, чем на любой другой объем.
Поэтому рекомендую брать мотоцикл зарекомендовавший себя как неубиваемый, пример Honda СВ 400.
- цена: не берите слишком дорогой, в идеальном состоянии аппарат, все равно разложитесь в 1й же день...ФАКТ! Купите мотоцикл средней ценовой группы.
- не бойтесь спрашивать у знающих людей инф о выбранном мотоцикле ( исключение, продавец)
2. Определяемся как покупаем Байк:
а) покупка с рук, через знакомых или инет.
б) покупка в салоне по месту проживания.
в) заказ и покупка через аукцион (только Японский рынок)
1й мотоцикл можно брать любым способом, но советую у частника в своем городе, зачастую люди хорошо заботятся и даже восстанавливают мотоциклы, продавая по хорошей цене, плюс можно торговаться и мацать перед покупкой.
А) Покупка с рук:
Выбирайте не 1 вариант а сразу 2-3, при этом заручитесь поддержкой друга, чтобы составил вам компанию, знающий мир байков был бы в идеале, но можно и массовку устроить.
Обратите внимание:
- соотношение возраст/пробег...не верьте что 15ти летний байк набегал 4-25т км, это сказки.
Как проверить? ... Легко, берете фонарик снимаете крышку бензобака и осматриваете внутреннюю поверхность бака, если он более менее чистый, то пробег скручен, у долго стоящего мотоцикла бак цветет только в путь. Также обратите на соответствие приборной панели, родная или универсалка, и на привод адометра, просто прокатив мотоцикл немного вперед, крутится ли счетчик.
- Следующим этапом смотрим состояние передней вилки. У мотоцикла любой модели вилка делится на перо(часть гладкая, полированная, меньшего диаметра), которая входит в гильзу или стакан (более крупного диаметра цилиндр). Для простоты понимания приведу аналогию, перо - ПАПА, стакан - МАМА, представьте чем они могут заняться, сразу разберетесь где что.
Так вот, проверьте общее состояние пера и стакана, не должно быть вмятин и царапин. Что касается пера отдельно, максимум что допускается, это легкое цветение, маленькие шершавые, темные точки, устраняются полировкой (ибо увеличивают износ сальников). Сядьте на мотоцикл, предварительно протерев тряпочкой перья, надавите на руль и отпустите, проверьте перья, не должно быть никаких масленых брызг и подтеков, максимум эффект легкого запотевания.
- Дальше можно обратить внимание на рукоятки тормоза и сцепления, если мотоцикл падал, могут быть заменены нестандартными или поцарапаны, то же касается и подножек с выхлопной трубой и крышкой защиты двигателя, будьте внимательными.
Если продавец вам сказал о падениях до осмотра, это хорошо, если нет, возможно что мот роняли серьезно.
- Возьмите фонарик и проверьте заднюю подвеску, мотоцикл при нагрузке на сиденье и разгрузке не должен прыгать, а в районе амортизаторов не должно быть хлопающих/хлюпающих звуков.
Дальше смотрим внутреннюю часть заднего крыла, если там есть дорожка из капелек жженой резины, значит хозяин любит поотжигать, это не показатель что мот убит, но задайте вопрос: Как резину хорошо жгет или не тащит? если он скажет что не знает, значит будьте аккуратней, продавец пиндобол. Так же осмотрите резину, корд(проволочную основу) покрышки видно быть не должно, глубоких трещин и боковых потертостей тоже, резина вам обойдется в среднем в 14.000-16.000 р либо торгуйтесь, либо лесом его.
- Осмотр электрики, тут оч просто, проверьте весь функционал мотоцикла, поворотники, дальний, стопы, сигнал, при этом смотрите и на световые приборы и на индикаторы панели, например лампу нейтрали.
Порвался пыльник наружного шруса, что будет когда шрус он выйдет из стоя? Колесо заклинит? Шрус купил на всякий случай новый, но может просто пыльник поменять? Как понять стоит ли его менять?
Вообще дело так, менял ручник и решил покапаться в кулисе, узнать почему воет, и купил для этих целей болт такого же размера как в самом кулисе , гайку и 2 шайбы пружинные, подтянул так чтобы передачи свободно включались и одел с пружину с одной стороны от сцепления 6 ки, в итоге звук пропал полностью с кулисы , но появилась одна проблема. Когда ставил на первую передачу немного подвывала в начале потом переставала, вроде щас нормально.Отчего может это быть??перетянул болт или пружина??
Добрый день(ну или вечер), проблема заключается в том, что на определенных оборотах (2000-2500), появляется непонятный звук, как будто шелест, если дать газу или отпустить, пропадает. Что может быть?
http://vk.com/nakleika_avtoНаша цель - сделать Ваш автомобиль уникальным и узнаваемым, интерьер дома - уютным. Для этого мы изготавливаем виниловые наклейки. У нас можно купить лучшие виниловые наклейки на авто и стены
