(ВАЗ 21083)
Короче у меня такая ситуация: при торможении когда три колеса останавливаются одно продолжает крутиться. Дело не в колодках, тормозные тросики поменял не помогло. Подскажите...........

люди,подскажите пожалуйста в чем может быть причина,задняя передача включается так же легко как передняя,мелочь,а все же неприятно,может у кого было такое,коробка 5 ступенчатая

Ребята недавно стал облодателем таза честно после бумера не очень привычно так вот первые вопросы дворники включаються сек через 3 после переключения(быстрый режим).Да и неработает режим дворник с паузой хотя реле вроде щелкает???

Кто нибудь ставил себе аморты Bilsteine ? Как они себя ведут на трассе(не всегда идеальной)?А то счас стою перед выбором что брать сс20 или их.Кто что посоветует?

Но решил поменять печку радиатора( высокая панель).... Панель я снял печку поменял... Начал закручивать панель(самую длинную пласмаску), но решил проверить работает ли печка( нечего в принципе не установив: провода, приборную панель(с датчиками разными)) Решил завести, но машина не подает никаких признаков жизни( даже бибикалка с щетками не работает)( провода на руле я не трогал(только пласмаску с него снял с низу и сверху)... Может сработатла какая то защита и пока ты все провода(приборную панель) не подключишь работать не будет?? Или может я задел какой нибудь провод или релюшку(осмотрел вроде ничего не торчит)????

вообщем так,заправляю полный бак,до половины проезжаю 260 после половины 140 км, это нормально,если нет то в чем проблема..?

Ваз2109.Выбило сальники,вытекло все масло.поменяли масло,сальники,фильтр маслянный.500 метров проехал,правая фара потускнела,открыл капот,а там пи!опять сальник выбило,весь капот в масле.давление высокое похоже в движке.капиталка или достаточно поменять масленный насос?
У меня настоящая любовь с машиной,ебемся с ней целыми днями!!!

вчера вечером еду еду-еду себе спокойно зная что впереди будет гавенная дорога сбрасываю скорость до 40.вдруг мне начинает говорить пассажир,я поворачиваю голову к нему на долю секунды,поворачиваю обратно, передо мной невъыбатая яма,пытаюсь объехать но не успеваю.очень ахуенныый удар левыми колесами,я аж пересрал думал щас без колес останусь.вроде проскочил яму,едем дальше.вроде все нормально,машину не ведет.стальной диск цел что удивительно.залазил под машину тоже вроде все на месте.колеса не смешены.могла ли выдержать сильный удар подвеска или все таки что то могло сломаться,погнуться и т.п.

масло уходит!!!не очень но заметно.примерно литр на 1-2 тыс км!!!как определить кольца это или маслосьемн колпачки?????

Хотелось бы поставить салон от иномарки.Посоветуйте что подойдет?

Сам даж незнаю проблема этот или нет , но вроде так не должно ....09 высокая панель карб
включаю печку по центру дует горячий воздух а по бокам холодный че за бред?!

перед этим менял лампочки на фарах потом подсветка выключилась.
просто не хочется всю торпеду разберать а может п.хранитель полетел?

Падскажите плиз.при начале движения на 1ой 2ой скорастях если дать гдето 2500-2700оборотов руль становиться тугим и машинку тянет на лево при пробуксовке тоже только еще сильнее тянет на лево(((что это может быть???

имееться lanzar vibe 430
2 динамика pioneer в коробе
магнитола pioneer deh 5700
распишите схему подключения пожалуйста подробно)

Недавно на европанели загорелась лампочка аккумулятор..Но не ярко горит - днем ее даже не видно!! При включении поворотников она в ритм контачит...В то же время по вольтметру на приборке раньше рабочие показания были в районе13.0 - 13.7 v без нагрузки.Сказали что реле-регулятор наеб...... ,после его замены лампочка не погасла, а показания 14.5 - 15.0 .Кто - нибудь с таким сталкивался???Ваз 21093..

Всем привет!проблема такая...держу машину на холостых ...врубаю подсос - глохнет...могу раскочигаритть - подсос опять глохнет...электро магнитный клапан холостого хода выкручиваю держу газ-подсос опять глохнет...забился или че?не разбираюсь в карбах...с бензонасоса снимаю шланг в обратку дую нормально - не забит бензопровод до бака...че делать?подскажет кто?

тема такая.летом менял трамблер, еле поймал угол зажигания.,нулевой угол был далеко от середины шкалы.а старый трамблер когда стоял по середине угол зажигания соответствовал 0. щас стали возникать проблемы с холодным пуском.и вот я подумал может старый трамблер касячил ,и были сбиты фазы гр. или это новый косячит а фазы на месте?запутался кароче .

Вообщем все до боли просто! Решил заморочиться по морде машины! Недавно менял лампочки в фарах, новые стекла и белые повороты поставил.. И замутил рестнички! Конечно немного агресивнее стало, но все равно колхоз!
Видел у себя во дворе девять черную, тонированую по ходу 5кой в круговую, и капот в стиле бед бой (на сколько я знаю так называется!).Пушка злая нереально!!=))) Внешне, лично мне больше некоторых ином понравилсаь!Хз, может просто по тому что сам на восемь езжу..)
Где их берут?? Ну в смысле покупают готовые и красят в цвет кузова?? Если да то где искать(Красноярск). Или со своего родного капота мутить с толковыми сварщиками?? Если возможны оба варианта то какой проще и менее затратен??
Коменты типа- "Зачем оно тебе" или "не порти машину" просьба не писать! Хочу и все!=))))

Помогите пожалуйста с установкой сигналки и централки на 93 модель ВАЗа. Нужно описание операций и если есть то фотки. Буду благодарен любой информации.

Что это такое и что сюда должно подводится?)