Тюнинг ВАЗ → трамблер

!!!!!!!!!ТОЖЕ САМОЕ!!!!!!!!!!!!старый был-все ок было!!!!!!!!!!!!!!брат принес новый-говорит поставь-зато новый будет!я и поменял,хотя необходимости в этом не было) Теперь--холодную чтоб завести надо стартером крутит сек 10-12!!!на разгоне тупит!!!((( газ в пол--она сначала"подумает"потом рванет!!!((((короче вот такая хрень!!!!!!!старый оказываеться лучше!!!!!-почему не знаю!!!!но по новому трамбл зажигание так и не смог выставить!!!!!!((((((((((((((((((((
свернуть ветку

углы на разныт трамблерах никогда не совпадут ))
проверяй угол по наличии небольшой детонации при резком нажитии тапки на 4й передаче при 50 км,час.
а с пуком проблемы скорей из-за карба или свечей. выкрути свечи, если черные то их заливает просто
свернуть ветку

карб идеальный..неделю недели две назад свечи светло коричневые были...может метку увело сильно на шкифе колена(хотя прокрутив два оборота- совпадали) . ну не может же разница в 1 градус так влиять.
свернуть ветку

Заедь на СТО, тебе подкинут стробоскоп,отпустят три гайки и повернут как надо.Стоит сто рублей.И будешь спать ночью)
свернуть ветку

у меня все есть.если б не было или я незнал как делать.машина на стоянке,как заведу сразу в гараж.просто кайфолом опять метки выставлять если это не из за них.
свернуть ветку

у меня тоже было такое. мало того, что ехать перестала, так еще когда на холодную заводил с подсосом, если оборотов делал меньше 2000, сразу глохла. пришлось из двух трамблеров собирать один. корпус от нового(менял потому что подшипники разболтались на старом), а все внутринности старые. стало получше, но все равно глохла. потом еще поменял вакуумный регулятор на старый, потому что новый был нереально жесткий. после этого все норм стало
свернуть ветку

а вот это уже что то.надо тоже попробывать регулятор старый поставить.
свернуть ветку

седня поставил зажигание пораньше,вроде получше стало.третья свеча даже начала нагар сбрасывать.
свернуть ветку