трамблер

!!!!!!!!!ТОЖЕ САМОЕ!!!!!!!!!!!!старый был-все ок было!!!!!!!!!!!!!!брат принес новый-говорит поставь-зато новый будет!я и поменял,хотя необходимости в этом не было) Теперь--холодную чтоб завести надо стартером крутит сек 10-12!!!на разгоне тупит!!!((( газ в пол--она сначала"подумает"потом рванет!!!((((короче вот такая хрень!!!!!!!старый оказываеться лучше!!!!!-почему не знаю!!!!но по новому трамбл зажигание так и не смог выставить!!!!!!((((((((((((((((((((

углы на разныт трамблерах никогда не совпадут ))
проверяй угол по наличии небольшой детонации при резком нажитии тапки на 4й передаче при 50 км,час.
а с пуком проблемы скорей из-за карба или свечей. выкрути свечи, если черные то их заливает просто

карб идеальный..неделю недели две назад свечи светло коричневые были...может метку увело сильно на шкифе колена(хотя прокрутив два оборота- совпадали) . ну не может же разница в 1 градус так влиять.

Заедь на СТО, тебе подкинут стробоскоп,отпустят три гайки и повернут как надо.Стоит сто рублей.И будешь спать ночью)

у меня все есть.если б не было или я незнал как делать.машина на стоянке,как заведу сразу в гараж.просто кайфолом опять метки выставлять если это не из за них.

у меня тоже было такое. мало того, что ехать перестала, так еще когда на холодную заводил с подсосом, если оборотов делал меньше 2000, сразу глохла. пришлось из двух трамблеров собирать один. корпус от нового(менял потому что подшипники разболтались на старом), а все внутринности старые. стало получше, но все равно глохла. потом еще поменял вакуумный регулятор на старый, потому что новый был нереально жесткий. после этого все норм стало

а вот это уже что то.надо тоже попробывать регулятор старый поставить.

седня поставил зажигание пораньше,вроде получше стало.третья свеча даже начала нагар сбрасывать.