Приехал к магазину, не стал глушить(жина в машине осталась) возвращаюсь через мин 2 за барабульками (не хватило). а жина говорит:"Давай заглушим,а то как то она булькать начала".Заглушил! Глушак купил, возвращаюсь, заводить, а она не заводится. Свечи вынул(они сухие),вообщем завел я ее у магаза только с тапкой в пол до упора, после этого у меня холостые 1900 стали.А если на них трогалься, то обороты падают и бричка заглохнуть стремиться.Проехал я на аварийке с километор все нормализовалось обороты ХХ 800 стали, приехал в гараж,заглушил и все по новой опять не заводится. Заводится только с педатью в полу и через километор езды обороты в норму приходят.
Снял дросель глянул датчик ХХ открыт(ему и года нет- новый), снял датчик положения заслонки (нормально крутится следов карозии нет), на ДМРВ нет не масла не пыли. А вот еще в моменты когда машина на ХХ в 1900 работала , "Карлсон" срабатывал хотя температура в норме была!

Короче я ХЗ что это, может кто сталкивался?

Решил прогреть на ночь, поворачиваю ключ - чек загорается, насос качает, аккум в норме, но не крутит. Грешу на стартер. Он? Может клема отошла?

Купил черную 21124. Все отлично, машинка супер, но над лобовым стеклом грибы пошли(ржавчина под краской). Подскажите как убрать без покраски крыши!!!!

Друзья случилась беда!! лопнул лонжерон около рулевой тяги..кто сталкивался с такой проблемой..и как ее решали??

Движок начал троить на холостых,газу даю все норм без провалов. Вчера ехал заглох и все наотрез отказалась заводиться, Друган потащин на скорости завел,газую норм только отпускаю глохнет. со стартера не заводиться выкрутил всечи там масло...Помогите люди((((((((Двиган 1.5 16кл.

при повороте налево идет хруст с права!как можно проверить какой гранате пришел пиздец?

Суть проблемы описывать не буду,машина 103. 1,5 16кл.вроде все ясно,хотя может и не в нем дело.если было у кого что накрывался сей датчик напишите какие симптомы

Может гд-то в теме уже поднимался вопрос..в целом проблема такая:износил я передние торм диски а колодки стер просто в шлак.решил поменять.поставил новые диски(кажется от ваз 2108 вентилируемые,одним словом один в один как предыдущие) и колодки с приводом для датчика стертости(кстати потом оказалось что эти провода у меня отрезаны и не достают до колодок.но я их купил и пришлось ставить их.не знаю,имеет ли это значение,но они были СИНИЕ)Первые пару дней я ездил и получал наслаждение от эффективности тормозов,но меня предупредили,что возможно "машина будет сама притормаживать и нужно время чтоб они притерлись".через несколько дней стал заметен и далее все нарастал свист при торможении и нечто вроде хруста если педаль прям ло упора вгонять.прошло уже два месяца но они по прежднему свистят.мне бывает даже не удобно останавливаться на светофорах или в пробках...что делать?(

вобсчем хочу покрасить внутри фары...вопрос как аккуратно снять стекло и потом установить его на место?))
ps красить собираюсь не отражатель))))

уже создавал тему, но не могу ее найти, мне там так хорошо описали, что и как проверить. короче тема такая: стрелка датчика после включения зажиганя всегда встает в одном положении пол бака, (при выключении зажиганя встает на место) езжу по лампочке хоть она моргает когда бенза мало. помогите что может быть и как проверить????

завел машину где то 30 секунд она поработала,и вдруг не сильный щелчек и заглохла,потом стал заводить стартер крутит,приборы не горят,искры нет...
че поменять?трамблер или бабину???
или как проверить?

кто их ставил??? и за сколько покупали? я вот купил дешевые за 400р.. с ними можно ездить без ближнего света???

Доброго дня. Авто ВАЗ 2109, 99 г.в.,карбюратор,блок предохранителей старого образца. Медленно очень работают дворники. Мотор новый,трапеция новая. Думаю,или масса окислилась,или в блоке не все в порядке. Подскажите,пожалуйста,где находится масса на мотор дворников,хочу с нее начать.

Перебираю бошку 2112,снял (движка 1.5), в постелях лежат оба выпускных распреда + парачка заклиненных гидриков оказалось + погнутные клапана..попросили отремонтировать..поменял клапана, притер, засухорил,все поставил,валы сток поставил нормальные впускной и выпусной..затягивую подшипники и обнаруживаю что вал клинит впускной, причем сначала прокручиваю 180 град.клинит в обратку идет и опять клин,ослабляешь - крутиться..в чем причина может быть,может вал кривой ?кто нить сталкивался?или пастели,еще момент клапан погнутый заклинил во втулке в открытом состоянии..а выпускной вал крутиться себе замечательно))вал впринципе без перекосов в постель улегся...

Вобщем такая проблема: Тормоза работают ну очень хреново!!!!Разность торможения у передних колес практически =0, а вот у задних очень большая! при нажатии на педаль держит только одно заднее правое колесо, при стоянке на ручнике полная противоположность! Почитал умные книжки и наткнулся на такую вещь как регулятор давления, долго и упорно пробовал его настроить, эффекта 0! В чем может быть причина!??? И как исправить????

ВСЕМ ПРИВЕТ!ВООБЩЕМ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА,ВЧЕРА ЕЗДИЛ ЧАСА 3 ПОТОМ ПРИЕХАЛ МАШИНА ЕЩ СТОЯЛА РАБОТАЛА ПОТОМ ЧЕРЕЗ МИНУТ 30 РЕЗКО ЗАГЛОХЛА И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ!ЕСЛИ БЕНЗОНАСОС СГОРЕЛ ТО РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ БУДЕТ ЩЛКАТЬ ИЛИ НЕТ??ОНО НЕ ЩЛКАЕТ И БЕНЗОНАСОС НЕРАБОТАЕТ!В ЧМ ПРОБЛЕМА МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ???СПАСИБО ЗАРАНЕЕ

Разобрал тут свой старый карбюратор и обнаружил интересную особенность - оба топливных жиклера направлены в первую камеру!!! Кто-нибудь мне объяснит, зачем??? после замены карба машина стала тянуть получше, но и со старым худо-бедно работала...

кто нибудь менял станд. лампы в задних фарах на диоды, или аналогов нет?

ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО КОГДА ТОРМОЗИШЬ НАЧИНАЕТ ЗАДЕВАТЬ ЛОКЕР, КОГДА ЕДЕШЬ ГАЗКУ ПОДДАШЬ НЕ ЗАДЕВАЕТ, ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА?

Здраствуйте, у меня левый поворотник слишком часто мигает, правый нормально, что может быть и как устранить проблему???