Подскажите, по кузову есть небольшие царапины и потертости, когда солнца нету вроде и не видно, но как вылезает солнце, дак сразу так хорошо их видно что даже не красиво, я не знаю че старый хозяин делал что там такие потертости, может по кустам ездил или еще где, но я к такому не привык, у меня всегда состояние кузова было не потертое и я за этим следил. Какую лучше полироль для этого, цвет серо-зеленый метал. Чтоб и не дорогая была и убрала хотя бы большинство потертостей. Если честно сам ни когда не полировал, но чисто теоретически я представляю как это, но было бы не плохо если бы еще и написали ка это делать, а то может ни так понимаю=) Спасибо

Вот накопилось пару проблем, шоб не плодить топы напишу все тут.
Проблема 1 Вчера БК стал показывать ошибки 0443 Неисправность управления клапаном продувки адсорбера. и Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю. из за чего ето могло произойти и как ето вылечить ( мож чета надо поменять), с тачкой особо ниче не делал токо 1 раз оч резво ушел со светофора и все.
ПРоблема 2 Как то я уже писал при вибрации при тормажении, поменял тормазные диски (старые были какие то свосем убогие сине фиолетового цвета, и на них были какие то поперчные швы, как будто их варили) но проблема с вибрацией не изчезла, как трсяло так и стресят может чтото еще заменить
Проблема 3 после замены дисков ( все зачистил и зашкурил) при повороте налево начинает скрипеть левое колесо , как будто я начинаю тормазить, тоже самое бывает если левое колесо попадет на какую нить неровность. Из за чего это может быть?
Проблема 4 не столь важная но все равно мож кто че подскажет, после замены резины (Матадор Р14) начинает трясти руль в приделах 105-117 км( замерял бо гпс и бк) если ехать бстрее то тряска пропадает. Резину ставил новую таи и отболонсировали все.

движок 124 1.6 16V
На холодную при старте идет ритмичный стук, зависящий от оборотов двигателя. Стук четко слышен из салона, с улицы, источник субъективно находится где-то в голове, лучше слышно со стороны выпускного коллектора! Причем стук пропадает когда двигатель прогревается 46-50 градусов, и дальше работает без нареканий.ах да и стук пропадает не резко, а как бы притупляется относительно прогрева двигателя.Заменил масло с промывкой, стук стал только отчетливее!!!масло шел хеликс полусинтетика 5в-40.

Давнеько не появлялся тут..............в общем решил продать свою 10.............http://vkontakte.ru/photo-3004545_117036833

2002 г.в., 104 тыс.км, 1.5 8V. комплектация люкс(велюр, 4 подъемника), делал шумку салона, ксенон (лампочки сняты, но отдам), подвеска плаза -50, пружины клаксон, опоры ss 20 спорт, расятжка пер. стоек, стаб от приоры, выпуск 51мм, распред. вал 52 мастер маотор, дросель 54, он-лайн настройка (Игорь Пикоткин), приблизительно 100л.с.

вроде в основном все, может че забыл........

если кому интересно пишите.....

Слышал про такое,но че то не уверен что это реально.может кто в курсе?

ПРОБЛЕМА - двигатель 1,5 16V. Колбасит на холостых оч сильно,при запуске обороты падают,может заглохнуть. При езде работает отлично. НЕ датчик холостого, НЕ датчик кислорода, НЕ датчик забора воздуха. Прошлый хозяин менял ремень ГРМ, вроде как после этого началось но не факт. Что может быть, кроме как плохо установленного ремня ( пока не проверяли) ?????

такой глюк:
врубаешь зажигание - без нажатия на газ - открытие дросселя по бк - 0%.
при плавном нажатии - плавно возрастает до 100% - дпдз исправен (куплен недавно).
завожу тачку - 0%. потом еду и часто бывает что на холостом ходу дроссельная заслонка показывает 1%. соотв холостые не падают ниже 1200. так и зависают.
дроссельный узел почистил - не помогло. рхх - новый GM - да это и не влияет.

как заставить дпдз видеть 0% на холостом ходу???

почитал в сети: датчик дпдз надо устанавливать, делая упор против часовой стрелки (отверстия то слегка овальные) - пробовал. у некоторых челов было так: врубается вентилятор главного радиатора, а после отрубания - становится 1%. у меня корреляции с вентилятором замечено не было.

как победить этот бред?

Петербург, 2111.
Пришло время красить машину, т.к. паучки появлятся стали и вообще потрепаная уже за 6 лет краска...
есть огромное желание сделать машину синей с матовым лаком и белыми дисками, как вариант добавить белого винила на кузов (но сейчас не об этом).
поскольку матовый лак сейчас самый мажорный аксессуар то в обычных покрасках примерно следующие цены: покраска 25тыр, матовая 80 тыр.
сделал бы в сервисе, но 80 тыр. не вариант вообще, 25 еще можно подумать.

в распоряжении есть краскопульт с компрессором, возможно тампы для просушки, но немного стремно делать самому потому что с первого раза довольно сложно будет сделать все красиво, но в принципе мог бы попробовать. заодно проложу шумку, как это делать я нашел в нете подробную инструкцию ;)

суть вопроса: знает ли кто нибудь сервис где это сделают не дорого либо если кто делал/знает как делать подобные работы помочь советом где купить краски-грунты-обезжиры и главное лак, какой и почем, как наносить (про грунт и обезжир не надо, я про сам цвет и лак)..

спасибо)

Вобщем такое дело... В подвеске я не шарю совсем... но всегда сам пробую что то сделать и потом уже в сервис еду если не получается. Гранаты внешние и колодки по крайней мере сам менял))

При езде по городу (по асфальту) никаких посторонних звуков в переди нет! Но при езде по проселочной дороге появляется не очень громкий стук в районе левого колеса... Особенно это слышно, как сегодня заметил, когда едешь по дороге где тракторным протектором из дороги сделана стиральная доска... Стук прям в такт этим неровностям!

Приехал домой... Снял колесо... Просто посмотрел все там.. И ничего не насмотрел... Наконечники рулевые подергал, вроде норм. Думаю шаровая может. Как проверить - хз.. А может рейка рулевая че нить того...

Или думаю забить на это и ездить тихоньки - пока все это не усилится и че нить не отвалится?!

Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен!

Завожу машину нагреваеться до рабочей температуры после где то как и пологаеться на 105 срабатывает вентилятор и больше не выключаеться и стрелка температуры не падает так и держиться на одном месте!!!! что делать?????? Кстати датчик термостата и реле вентилятора где мозги я поменял ничего не изменилось((((

Короче еду сеня на работу, тут загорелся ЧЕК, ваз 21124, ну короче я понял сразу что обрыв ремня ГРМ, снял верхнюю крышку, стартер на клюяь, шкив крутит, ремень на месте, обрыва вроде нет, потом смотрю, на шкиву вроде 2х зубов не хватает, и куски он зубов ремня, 3 штуки нашел, это что такое может быть, ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО РЕМНЯ???? И почему зубьев нет на шкиву???

заметил явное падение эффективности тормозов!
при нажатии на педаль мала эффективность и потом блокируется переднее правое колесо...
потрогал его тормозной диск - очень горячее, а слева прохладнее...
и еще задние барабаны вообще холодные...
в чем может быть причина ????

когда покупал машину капот и рыло как я понял было покрашено в ручную с балончика бывшим хозяйном теперь краска в этих местах его покраски шершавая и заметно то что балоном красили ! Может у кого есть какие советы как это исправить

слушайте парни тут видел такие ручки на 12ке они такие длиненькие и тонкие и смотрятся так аккуратно,не точто продают такие здаровые как на приоре стрем! кто знает подскажите?

водительское сиденье скрипит по кочкам пиздец как раздражает!!!!!!!!!!!! подскажите что можно сделать кроме варианта выкинуть их нах..... )))

при достижении 90 градусов,тупит очень...а холодная херачит за всю...

Подскажите пожалуйста ВАЗ 2110 8кл 2005 год 29т пробег иногда на холостом ходу проявляется не понятный шум (стук). Сосед по стоянке говорит может камень между защитой и двигателем - посмотрел вроде не увидел ничего, на ходу такого не бывало

Уже 2,5 года езжу и все интересно, что это за заглушка?))

это тольтко у меня или у всех десяток влажность в багажнике

Такая проблема, стоят бескаркасные дворники, хз какой фирмы не помню по 300 за шт отдал, но не суть, хреново стал чистить правую сторону. Менял с водительским, такая же хрень. Когда включишь дворник то водительский хорошо протирает а на пассажирском остается места где не полностью стирает воду и все остальное. Не плотно прилегает щетка, как решить эту проблему, может дело в пружине=))) Спасибо