Подскажи, плз. Где можно достать провод от датчика положения коленчатого вала или как\из чего изготовить его самому?
Он там экранированный и термозащита есть как я понял...
Мужики помогите советом или поделитесь опытом....у меня после дождя под ковриками сыро,а бывает и лужи.я в панике
Кто делал.. Кто знает.. Подскажите.. Стойки заводские нужно прокачать и сделать их жестче..
Народ подскажите точные адреса в Питере где этим занимаються?И сколько примерно стоит.
Съездил на СходРазвал и там мне сказали, что нужно менять передние стойки, опоры стоек и правую шаровую на ваз 2111. Подскажите пожалуйста во сколько мне ето все обойдется и что лучше брать!
Собственно прогорают одновременно оба, надо менять, какой кто ставил и какие отзывы? Все говорят NEX говно, а знакомый покупал прямо на заводе. говорит заебись был, вот думал сам на заводе брать, но все отговаривают.
Пришло время менять ремень грм и ролики(один уже посвистывает,меня это напрягает) Подскажите какую фирму выбрать? Ремень менялся 20000км назад, или просто ролики поменять?
Захрустел шруз, после замены какое-то трение слышно, что за напасть такая???
Перечитал кучу форумов - многие ставят, а как замена повлияет на ресурс, разгон и прочее не нашел.
Кто сталкивался с этим делом и что можете сказать?
есть такие, кто делал подсветку для ног, чтоб когда выходишь можно было разглядеть в какую яму наступаешь??? есть вопрос!
Ребят я уже спрашивал про свою проблему,но я ее так и не смог исправить,вобщем короче если заводить машину то она заводится через 15 секунд где то после поворота ключа на старт,- но тут я нашел кое что новое короче эта ерунда у меня только если включена печка,или ближний!!!вобщем потребление энергии чтоле....но если я поворачиваю ключ,она думает...думает и тут я выключаю допустим ближний свет!она сразу заводится!!!акк у меня 12.40 показывает напряжение при заглушенной машине....ребят что делать куда лезть?
1/ В такую вот хорошую погоду(наблюдаю 2ой теплый сезон) наблюдаю недостатки при запуске двигателя. Завел, обороты до 1400-1500 как и зимой, а потом независимо от моих действий падают до 400-500, на этой величине, если не подгазовать, секунд 20-30 тужиться.. а потом поднимается на первоначальную величину.
Зимой - все нормально.. стабильно с 1500 до 800 плавно спускаясь по мере прогрева.
2/ В связи с прошлой зимой пришлось поменять один глаз(фару) целиком. Теперь одна новая, вторая нет. Вопрос : как добиться завномерного света из двух глаз?
Замена стекла
Полировка стекла
Замена фары
Замена линзы(если это возможно)
Что дешевле и менее гемморойно..
?
Граждане автолюбители!может кто сталкивался:на десятке датчик ОЖ показывает температуру как хочет-в основном шкалит в красную зону.
Ответы типа нафиг он тебе и я по БК смотрю не принимаются.
Заранее спасибо
При работающем двигателе на хреновине над магнитолой которая показывает неисправности горит лампа низкого давления в двигателе. а на панели приборов нет. Почему
Проблема состоит в том, что при загруженной "заднице" и мокрой погоде что-то хрустит справа в районе подвески, на сухую не че не хрустит даже призагруженной "жопе", что это может быть?
В последнее время заметил такую штуку, при длительной езде в жаркие деньки начинает машина тупить. При разгоне на-0.5-1 сек проподает мощность( как будто нет искры даже толком не разогнаться.Вчем замес?
Собираюсь купить 10-ку годика 2000-2001. На какие секретные места смотреть? Что проверить на глаз? Ну короче что б не огорчиться после покупки тазика...)) Лучше сделать экспертизу? Заранее спасибо)))
Беда вобщем такая!
Побежала жидкость. Долго- долго искал, где бижит! Недели две вобщем доливал воду. Затем собрался силами разобрал оказалось бежал радиатор печки. Ну я заменил его, сразу промыл систему, залил все свеженькое! Поездил денек-все хорошо!
На следующий день, утром открыл капот посмотрел все хорошо, все сухо, жидкость внорме! Поездил мин. 30 открыл капот: в районе ремня ГРМ все мокро и расширитель пустой!
Разобрал поменял помпу! Опять денек поездил- все хорошо!
Седня съездил на работу_ опять такая беда, что может быть? Такая помпа или я что ни так сделал?
Покачай рулем, как на самолете - это меня так сегодня сотрудник ГАИ на техосмотре попросил))) и ни че хорошего из этого не вышло( В ИТОГЕ: отправил меня на повторный ТО с замечанием - Рулевая колонка. Типо сильно ходит вверх - вниз.
Пдскажите что там можно затянуть чтоб этого люфта не было!
после переборки головы, сменил масло залил 5/30 . При 90 градусах на 800 оборотов мигает лампа давления масла , даешь 1100 перестает .Раньше ездил на этом масле не каких проблем не было. может клапан на насосе мозг еб? я же менял крышку насоса , а покупал не новую, а на разборке . Попробую клапан сменить, сниму с родной крышки. В чем может быть еще причина?
