Тюнинг ВАЗ → Троит двигатель

может что из ново установленных запчастей хреновое! попробуй вместо вв провода второго цилиндра поставь свой старый провод.
свернуть ветку

ладно попробую , но искра то идет...
а на новых проводах я проехал где то месяц. чуть больше тысячи накатал
свернуть ветку

у меня на холодном тоже бывает троит.. прогреешь - все норм, не каждый раз. но порой даже глохнет, подозреваю что это бензонасос, либо карб, и то и другое в ближайшее время буду менять, больше не знаю в чем может быть соль.....
свернуть ветку

так у меня еще масло уходит.. и дымит ... и когда неделя постояла , под ней не большой след от масла был... но достаточный...
свернуть ветку

ну вот масло и кидает на свечи, и пока не нагреются хреново работают
свернуть ветку

че то я не очень понимаю, всмысле? Свечи должны нагреться?
свернуть ветку

я конечно не спец, но может подтраивать из-за просевшей передней подушки двигателя... что как раз у меня и происходит) был на сервисе, сказали подтраивает двигатель, проверили и там и сям... потом механик обратил внимание на подушки и сказал: мол посмотри как просела, скорее всего это из-за нее... сам я конечно обратил внимание что последнее время движок стал трястись тока вот тоже не мог понять из за чего, свечи проверял и тп и тд... вот теперь думаю что нужно попробывать поменять подушку, может и поможет...
свернуть ветку

ну троить изза подушек точно не будет. только что вибрации на кузов пойдут.

#32 у тебя масло в цилиндры попадает, соответственно и на свечи, вот и пропуски зажигания. горячие свечи конечно лучше работают чем холодные
свернуть ветку

да свечи во 2м цилиндресразу матовым черным покрываются?
А может троить из за того что искру масло заливает сразу же?
свернуть ветку

может конечно, скорее всего так и происходит.

а вообще матовый нагар это смесь богатая, а глянцевый-масло.
свернуть ветку

ну на счет нагара , точнее глянцевый или матовый может я и напутал. но он черного цвета. ну на счет колец маслосъемных я уверен...
так что мне стоит делать при ремонте двигателя при малом бюджете? Кольца поменять и еще что?
свернуть ветку

кольца, может и маслосъемные, вкладыши посмотри, клапана может притереть ...
свернуть ветку

ну в планах как раз таки маслосъемные поменять, так как есть уверенность что через них масло уходит, ну заодно конечно и компрессионные поменять. а зачем вкладыши?
свернуть ветку

я не говорил менять, я сказал посмотри ))) мало ли, может износ имеют, если пробег большой, можно заменить, хуже не будет и стоят не дорого.
свернуть ветку

да уж. завтра предстоит вытаскивать поршню и рассматривать все косяки.. (
свернуть ветку

В общем дело было так : разобрали, посмотрели. В прокладке прогорела стенка между 2м и 3м цилиндром. У поршня 2го цилинда, где находится юбки между кольцами компрессионными и маслосъемными, одна юбка почти отломилась
, в общем поршень на замену, ладно хоть не задрало... Также кольца там засраны. . В итоге купил поршень, замучились искать размер мой 82.08, подгруппу правдо пришлось взять не много другу... (

Пока башка скинута, может еще что можно сделать?
Хотелось бы конечно клапана притереть, но денег сцука нехватит и на притирочные пасты, маслосъемные колпачки, а ведь еще потом надо клапана снова регулировать .. (( вот... Сам я не смогу, а того чела , который помогает с ремонтом напрягать не охото, он говорит что клапана хорошо рабьотают, и что лезть не стоит ...(
свернуть ветку

ау..
свернуть ветку

не надо ничего притерать,если ты клапана не меняешь,они и так уже притерты)
свернуть ветку

а.. понятно. спасибо
свернуть ветку

посмотри свечи или изза бензина

я тожа один раз заправился на слав нефти троила клопана стичали
заправился на птк все пропало
свернуть ветку

а у меня поршень убило(... ну и кольца уже совсем плохи были
свернуть ветку

надо смотреть герметичность клапанов, пока голова снята, сделай нормально все.
свернуть ветку

а как проверить ? Объясни пожалуйста, а то уже завтра с утра ставить будем...
свернуть ветку

ау..
свернуть ветку

керосином проверяется. переверни голову и в углубление налей керосина
свернуть ветку