Тюнинг ВАЗ → Троит двигатель

может свеча
свернуть ветку

свечи,нет.менял 5 комплектов ((
свернуть ветку

провода, бегунок, крышка распределителя ...
свернуть ветку

бегунок менял,электро-магнитный клапан
свернуть ветку

Может карб почистить!?
свернуть ветку

А тормоза нормальные?? Может вакуумный уселитель воздух травит
свернуть ветку

просто надо поехать к карбюраторщику!!!!!
(хотя и вакумник может быть)
свернуть ветку

Dima N-G A G E M A N Бараненко,все выходи отсюда со своими советами!!!
свернуть ветку

Та тормоза отличные!!!
свернуть ветку

а так ты и не поймеш,тормозит то оно и будет отлично,но воздух может сосать!!! этот вакумник он же зависит от одного цилиндра в движе...
короче дорога тебе к КАРБЮРАТОРЩИКУ!!!
свернуть ветку

аааааааааааааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

трамблер смотри. крышку,контакт. искру в этот момент смотри на каждый цилиндр
свернуть ветку

Посмотри коммутатор и косу с него. Проверь тщательно каждый контакт. Сними пучок с коммутатора, посмотри контакты, сними с блока хх и т.д. У меня была такая проблема. И вакуумник менял, и карб чистил, и коммутатор менял. В итоге снял косу полностью и аккуратно поставил обратно - все заработало нормально. Времени займет немного - минут 30.
свернуть ветку

клапан прогорел полюбому,было такое)))
свернуть ветку

Андрей Шарков какой клапан?
свернуть ветку

от клапана не может машина глохнуть...
свернуть ветку

клапан на двигателе ,а вобще проверь каждый цилиндр что б убедиться какой именно клапан))
свернуть ветку

скажите пожалуйста новичку, как ТРОИТ двигатель?
То есть симптомы, как это выглядит. а то сегодня мне сказали что троит, а я не врублюсь что это значит?
Знаю что карб надо чиститт, а вот троит я не понимаю этого слова....
свернуть ветку

Витя Абрамов, это значит что не работает один из цилиндров. Сдерни провод с одной из свеч и увидишь как это выглядит в живую
свернуть ветку

очередность работы цилиндров для дрыгателей 21081,21082,21083,2111,2112 и наверное еще каких-нибудь - это 1-3-4-2, таким образом когда один из цилиндров не работет - в место четырех ударов в коленвал приходится только три, это существенно снижает мощность, двигаться можно, но движок при этом трасется, так как крутящий момент возникает разбалансированно, только в трех точках, из положенных четырех точек вращения коленвала... причины бывают разные, может переливает, может свечи загажены, может высококвольтный кабель где-нибудь шьет на массу(в этом случае полетел бы коммутатор очень скоро), может проблема в распределении зажигания, в электронном транзисторном зажигании бывает проблема, когда зазор на свечах большой - иногда свеча проскакивает в другом цилиндре, не в том, к котором нужно (например вместо третьего - снова в первом), и тогда движок тоже троит, не думаю что твоя проблема по системе питания, хотя и с этим стоит заняться, если говорят что надо чистсть карб-лучше это сделать, а потом смотреть, мое мнение - надо очень четко посмотреть наличие искры, вычислить в каком цилиндре нет зажигания, и ремонтировать то, что сломано, может и клапан прогорел - запросто, кстати, иногда может троить если грм проскочил на зубец или на два. проверь метки на шкифах
свернуть ветку

блин... спасибо вам за такие толковые объяснения! приму к сведениям
свернуть ветку

тогда вопрос такой: троит на холостом ходу и на не прогретом двигателе. В чем может быть причина??????????????? Давление в цилиндрах 11-12, карб чистый, подача нормальная, свечи в норме не пробивают, высоковольтники тоже, зажигание по меткам. Подтраивает до 1000-1200 об., если газ в пол вжимает в сиденье, вакум не сосет. В ЧМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА??? Все проверенно по 3 раза. Клапана не прогорели, зазоры в норме. Масло на свечи не закидывает,через сапун не гонит. Нужен реальный совет, не надо предлогать поменять комутатор или датчик хола, или карб чистить-это все уже проверенно не однократно, все в норме. Просто аномалия. Если кто знает, большая просьба помочь.)))))))))))))))))
свернуть ветку

блин.. выдергивал провода по очереди с каждой свечи на заведенном.. со 2го цилинда ноль изменений. с провода искра идет , а дальше че то косяк. свечу вывернул, на ней нагар черный. почистил, завернул и вроде все также. завтра конечно другую свечу вверну, но все таки если дело не в свече, почему 2й цилиндрне пашет? Динамика вообще испортилась ((
свернуть ветку

забыл добавить, по электрике я до этой поломки поменял уже месяц где то назад свечи, выс.провода, аккум. провода, коммутатор, косу коммутатора ,(ЭПХХ ставил другой, потом свой обратно вернул), диодный мост в гене, датчик холла.... вроде еще че то , не припомню сразу. ну да ладно... думаю дальше уже значения не имеет ).
Но вот трахаться откровенно говоря со своей ласточкой 2000года я че то устал (.
Подскажите ребята пожалуйста, а то оптимизм мой кончается... (((
свернуть ветку

ау .. ребята
свечи другие вворачивал, изменений никаких..
свернуть ветку