Тюнинг ВАЗ → Такая вот фигня.

двери проклеивать надо, желательно еще и торпеду. а в идеале шумку целиком сделать
свернуть ветку

Жестянка вибропластом проклеина,а под обшивкой белый клейкий паралон и все равно не могу понять,почему гремят.
свернуть ветку

карб машина? подсос не много тащишь?
свернуть ветку

Ой прошу прощения у меня 99i
свернуть ветку

рхх врядли в карбюраторе будет ))

вв провода не менял? попробуй замени
свернуть ветку

рхх я проглядел:)
свернуть ветку

А как узнать скока цилиндров работает??
свернуть ветку

из глушителя слышно ПЫХ ПЫХ ПЫХ через определенный интервал, нет искры на цилиндр, двигатель трясется...
свернуть ветку

Сильно пых пых???Движок сильно трясется???Это вообще заметно да???
свернуть ветку

Максончик Калинин,

если троит (работают три цилиндра из четырех), то почуствуешь и сидя за рулем.Трясется не только движок - от него вибрации идут на корпус и в салон.

если норма, то движок должен работать ровно.
свернуть ветку

а если пых пых делает не через постоянные промежутки времени только когда холодный двигатель - что это может быть? зажигание и карб отрегулированы
свернуть ветку

свечи, вв провода, трамблер.... скорее всего свечи конечно
свернуть ветку

Олег... насколько я понимаю были бы провалы - а их нет
свернуть ветку

на холодную на прогреве у меня тоже иногда бывает , но потом все отлично. свечи просто холодные.
свернуть ветку

т.е это норм явление?) у меня просто у брата на инжекторной такого нет
свернуть ветку

это не нормально. свечи надо смотреть, зазор, вв провода.
свернуть ветку

А ни кто не знает? Вибрация какая то и обороты плавают.
свернуть ветку

карбюратор или Инжектор?
свернуть ветку

99i
свернуть ветку

дросельный узел чистить с РХХ и систему вентиляции картерных газов
свернуть ветку

так, может у кого идеи на мой гемор будут. а то уже слегка припарился его чинить. в общем ситуация такая:
чистю карбюратор, меняю датчик на карбюраторе, вакумник уже поменял и машина ездит все ОК. проходит немного времени и начинаются следующие глюки: едешь себе едешь, ровно спокойно или на ускорении (последнее чаще) вдруг газ куда-то пропадает и она начинает глохнуть, тапку в пол она дергается но все равно не едет толком, заглох, завелся, дальше поехал все ОК.
И вторая проблема - у меня обороты если ниже 1,5 тыс, то скакать начинают, скачек может их уронить до 700-800 об/мин. а когда 1,5 держишь то все ОК.
А тут на днях она в очередной раз заглохла как я описывал выше и заводится отказалась, пока детально не смотрел что да как, но бенз вроде поступает и искра есть.
свернуть ветку

Мужики, выручайте, подскажите, кто знает!!!
проблема в чем: короче, машина начинает жестко дергаться, ездил в полк, примерно 150 км, немного не доехал, постепенно машина начинает сбрасывать обороты, дело доходило до смешного, что на второй передаче, педаль до упора в пол, и всего 2500 оборотов! в конце концов я заглох и встал. открыл капот, движок еле теплый, на 35 км ушло 10 литров бенза! почему он не воспламеняется? что это может быть: паленый бензин, настал пиздец карбюратору или еще что-то? после всей этой херни машина ночь постояла, с утра завелась с пол-тычка, после ездил и ни каких проблем! подскажите кто может!!! заранее спасибо.
свернуть ветку

карбюратор надо почистить, настроить.
свернуть ветку