что можно выжать из движка в 1.3?

Переключаться надо без сброса газа и выбирать моменты так, чтобы при переходе на повышенную обороты падали максимум до 3,5 тысяч.Тогда норм будет. 1 до 30-40 это получается где-то на 4500 что ли переключался? Надо минимум в 6 крутить.

у меня заниженая панель. тахометра нет. хочешь сказать на первой 60 надо ехать? двигл взорвется!))) 88 год ведь. хоть и как новая.

я думаю если слишком двиг крутить то тоже ничего хорошего не будет. не зря же пишут про максимально крутящий момент в паспорте.

У меня 1-60, 2-80, 3-120 и т.д...

у меня 8 была стоковый движок 1997 года на второй 100 км\ч выжимал

А если тачила масло мало кушает, можно компрессию измерить только одним способом( с маслом)

Это был вопрос

Расход просто огромный! если ты только не на первой везде ездишь )))
скорее всего проблема не только в двигле. Компрессия не самая плохая (ездили и с 6ю) Карб нужно смотреть 100%! угол зажигания свечи!!! возможно троит вот и не тянет на 120 на 3х котлах.
Вобщем если сам все это не тянеш то тобе дорога к спецам! один хрен такой расход тебе скоро окупится. и делать нужно все сразу из перечисленного ибо не доведя до ума одно другое не настроиш по уму. К примеру 2108 1.3 по городу с ездой "тапка в полу" 8 литров(максимум 9) с экономной ездой можно и меньше 8л (если что пиши в личку, помогу чем смогу)
п.с. свою все сам делал

незнаю чего жалуетесь на медленную 4!?!?!?
Ясное дело что как 2я или 3я не потянет.
Но у меня 4я очень хорошо набирает до 140 даже со средних оборотов, стрелка очень динамично движется где-то после 140-145 начинает медленнее(но я не пытался добится того чтобы там летела, хотя вполне можно) но правда у меня 4х ступка, а максимум давал при настройках для нормальной езды 170 по трассе

Как вы можете вообще на второй ехать 70-80-100???)))
У меня 2 максимум 50)
Может дело в каробке???У меня 5ти ступка!!!

50 это сколько оборотов? 4000?) Попробуй покрутить в 6-6,5 и получишь нужную скорость)

Я так понял что нехватает мощности чтобы так раскрутить!???
нет! дело либо в карбе либо в неправильном угле зажигания. либо двигло убитое(компрессии нет, коапаны, свечи и т.п.)

Но честно сказать не совету часто эксперементировать до 6500
если тольк двигатель не собран из облегченных титановых внутренностей и т.п. которые расчитаны до 8000 ))))
так как частое злоупотребление этим приведет к быстрому износу двигла, потом и имеем коприессии 9 6 7 8, заправляем не только бензом, но и маслом и прочие беды. написано 5300, значит и укладывайтель в эти 5300. Конечно иногда можно крутануть и не только можно но и полезно прожечь двигло. но ИНОГДА!!!

Для начала, чтобы говорить "я ехал на второй 70!" возьмите GPS. А то все сводится к сравнению "у кого больше гонит спидометр".

То есть считаешь что на второй ехать 70 нереально?)

Только при 5к оборотах в чистой теории.

140 на 4-й - в пределах 5..5,5 тысяч.
Имхо - изнасилование движка.

:) да ну.... такое сильное отклонение от показаний для спидометра скорее исключение чем правило. и нарушение показаний на 10% это уже ОЧЕНЬ много так что 65 или 75 не суть важно.
а про 70 скажу сразу же: МОЖНО и куда больше. так как на 2ой передаче красная зона ничинается при 62км\ч это 5300 либо 5500 (принято по разному) а тахометр можно загонять и на 6000 и на 7000 и при правильных настройках даж на 8000.
5300 делим на 62 имеем 85.48(оборотов на 1км\ч)
теперь 8000 делим на 85.48 получаем 93.58км\ч
вывод - можно и до 90км\ч на второй...
поэтоиу 70.... вообще без проблем и при этом будет всего 5983 оборотов

4ая в четырех ступке почти как 5ая в пяти - по передаточным числам.
5300 там при 155 (или что-то около этого)
поэтому при недолгих расчетах имеем что на 4ой положив до 6000 будем гнать 180км\ч

ТАЗ, особенно при стоковых деталях такой езды долго не выдержит. Да и бессмысленно это.
Я еще не видел ни одного спидометра особенно в НП, который хотя бы в 10% укладывался бы.
В любом случае - спидометр фтопку, особенно тросовый. GPS рулит. Вот по GPS и надо мерятся. Чтоб уж наверняка. Все остальное - баловство.
зы: была бы еще 15-ная приборка с датчиком скорости я бы чуть больше ей верил.

Коробка-то может позволить гнать хоть сколько сильно.
Другой вопрос в том, что двигатель этого физически не сможет выжать.
Так что, рассчитывать можешь хоть до 10 тысяч оборотов.
Только во-первых не выдержат детали коробки, во-вторых движка я не знаю какая нужна.
Если мутить "тюнинг", то с таким бюджетом какбэ можно на нормальный автомобиль пересесть.

и к слову: куда более сильное "износилование движка" это при 1000-1200 на 4ой или 5ой нажатие в пол акселератора- давление пипец, движения нет. а 5000 оборотов даже заводом производителе допустили, поэтому иногда можно :) разумеется никто не ездит по пробкам на работу с сонными глазами на первой 50км\ч и 6000 оборотов ))))))

у тросовых спидометров есть волотильность- это факт, но лишь на начальном этапе сбраса либо набора скорости когда скручивается либо раскручивается трос. потом показание приходит в норму.
Я сам лично на 2108 1.3 настроенной на нормальную езду а не на максимальную мощьность давал 170 и со свидетелем в машине :) а не как тот грузин в анекдоте который гнал на копейке 300км\ч но тоько тогда когда его никто не видит. и ктому же с опельком на хвосте, который тоже подтвердил эту скорость.

Заводом-производителем дохрена чего было допущено в этих автомобилях, по большей части допущено было ошибок :)
Ну да ладно. Имхо - нормальная езда до 3.5 к оборотов, когда поджать надо - 4.5-5.
Про 170 пока не будет видео, где в кадре GPS - не поверил бы ни разу.
С утра на холодную 180 при 50 км/ч показывать - это тоже нормально?:)
Заменено было все кроме прибора и кольца в коробке.
Сначала стал чуть лучше показывать. Потом все вернулось на круги своя. Когда на спидометре 90 - едешь около 70. 140 - 105..110.
На ВП чуть более точный спидометр, но все-равно страдающий п...жом.

3,5 к... У меня валик стоит 10.93. Он с 3,5к только ехать начинает) В городе выше 3 негде переключитья. 2 года так катаюсь и ничего с движком не случилось.
Видео с GPS? Да не вопрос. Вот. 2109 1,3 90 г.в. Абсолютный сток. 162 км/ч по GPS. Коробка 4 ст. http://www.youtube.com/watch?v=y3oNwp_65IM смотреть начиная с 6 минуты. Видео само по себе бред, но реально показана скорость и насколько врет спидометр.