что можно выжать из движка в 1.3?

Странно, компрессия не такая плохая. Масла много ест? Может быть причина в не настроенном карбе?

масло ест гдето в районе 400-500гр на 1000км. карб чистили, продували1

помоему былобы не плохо расточить цилиндры, и поставить поршни, хотя это занятие ананизмом получится по хорошему нужна либо другая машина, либо капиталка движка

компрессия мерилась с маслом и без? чтобы определить клапана или кольца!

мерилась с маслом. А то что без масла мерят первый раз слышу о_0

На самом деле у друга есть тоже девятка с 1.3 так она без проблем набирает 160, шла и почти 180, но она правда после капиталки. На его фоне я курю в сторонке.

Еще вопрос не сильно ли у меня разность в компрессии? Это же тоже играет роль?

Разброс 2 очка, это не есть хорошо.Сколько поджирает масла, когда регулировались клапана последний раз? Ремень грм в норме, а то расход атомный просто?

Да кстати у девятки 1,5 на стоке максималка 156) 180 улыбает. Я поверю в 160 под горочку, но не больше, все остальное погрешность спидометра.

клапана регулировались 8000 назад. ремень меняли 10 000 назад. масло ест в районе 400-500гр на 1000, бывает и меньше до 200. Насчет спидометра я писал что сам видел может это и была погрешность.

хз, компрессия по-моему маловата.. у меня было 12-11-11-12, при этом расход масла около 700 гр. на 1000 км в городе, стучали клапана, ехала не быстрее 120. Оказалось - му**ки ремонтировали ГБЦ, клапанам хана, выработка в цилиндрах - после вскрытия расточили до 82.4.

Попробуй померить компрессию без масла, чтобы колечки проверить. И проверь метки ГРМ.Клапана регулировал сам или моторист?

клапана регулировал не сам. Какая должна быть компрессия без масла? Только недавно поменял сцепление, грешил на него, хотя и диск был с большим износом но толку сильно не дало. И машина немного странно работает вроде обороты слышны причем очень даже, но машина еле едет 1 до 30, 2-макс 60, 70, 3-макс 90, 100 и рев жесткий

помоему нужно просто привести в порядок клапана, карб и зажигание и все будет нормально. ничего особо делать не стоит...

а с каким периодом надо регулировку клапанов делать?

знаешь для начала еще раз замерь компрессию. без масла и с маслом. чтобы убедиться что твоя компрессия нормальная, а не маслянная. Если она маслянная, то капиталить надо. Если не масленная, то уже чисто настроить машину.
Если ты клапана недавно регулировал, то можешь кататься... Я за 5 лет клапана регулировал раза два наверно и все было хорошо.

30тыс периодичность регулировки клапанов

У меня 2109 88г. Недавно решил загнаться с другом. У него корона. я разгонял:
1 - до 30-40.
2 - 70-75 отрываюсь сразу на 2-3 корпуса
3 - 100-110 идет хорошо, но когда включаю 4 передачу, он меня сразу же догоняет и обходит. оборотов мало, и разгоняться начинает долго. потом только когда на спидометре 140, снова как зверь рву!)) Думаю надо ставить тахометр и не насиловать машину! Что скажете?

Ну коли на то пошло то на 2 можно и 90, на 3 до 120, ну а дальше и 4 легче попрет)))Но лучше не злоупотреблять-все таки машина-для того чтобы ездить....

я максимум 2 разгонял до 80. дальше начинает выть! 3- до 120 разгонял, тоже уже на пределе, а 4 при 120 все равно медленно идет.. а вообще ты прав! Зачем насиловать машину! Радуйся что она тебя вообще везет!)))