Я всегда мигал,мигаю и буду мигать.Надо педупреждать-закон,я считаю, для каждого водителя: ПРЕДУПРЕДИ ТОВАРИЩА,ведь не так трудно моргнуть пару раз фарами...Давайте УВАЖАТЬ ДРУГ ДРУГА НА ДОРОГЕ-и предупреждать об "ОПАСНОСТИ".
Хочу сказать спасибо, тем кто мигает!Тем,кто мигнул мне на Петергофском шоссе! У нас как саммит или еще какая хрень-так гаишников пруд пруди! А шоссе приличное, ну можно ехать хотя бы 80! Ну в некоторых местах!Знак не ставят, т.к и так ездят 120! А поставят разрешающий знак, вообще беспредел будет! По прямой хорошей дороге, в хор. погоду, без нас. пунктов ...как тут не нарушить? обидно платить штраф!
Мигать нужно...все ы водители и мигание тоже есть солидарность, а разве нам не помогали а разве из-за того что нам когда-то мигнули мы не уберегли лишню сотокчку заработаную трудом и потом????!!! а!! вот то то и оно. Все в меру.....мигал...мигаю и буду мигать.....))
Я призываю мигать при опасности. Только об ОПАСНОСТИ!!! Зачем предупреждать пердячего в дымоход стритрейсера, который поливает навстречу на 120-140? Он - нарушитель. Его нужно покарать.
Хотя, с другой стороны, такой *удак и есть настоящая опасность...
Может если ему все встречные будут отмаргиваться, то он поедет в нормальном режиме на трассе (90-100)?
А если нет желания разбиться... Превышение 30-40 км\ч вряд ли можно сравнивать с превышением на 60-100 км\ч. Это нормальная скорость на которой машина ведет себя адекватно и водитель не теряет способность справиться с такой скоростью. Не надо перебарщивать...
с интересом слежу за развитием дискуссии. Понравился призыв "мигать только при настоящей опасности". В нашей стране, ИМХО, сотрудники МВД - настоящая опасность. Со слов товарища: останавливают недавно, просят "дунуть в стакан", поднося жезл, полый внутри - потом нюхают - пахнет или нет алкоголем. Им показалось, что пахнет - а товарищ вообще не пьет по религиозным соображениям. Ждали передвижную лабораторию почти 3 часа! - те приехали, товарищ дыхнул в трубку и поехал домой - потому что по делам уже смысла ехать не было. Но это так, лирика, причем набившая оскомину.
Мне интересно, много ли среди присутствующих тех, кто НИКОГДА не превышал скорость?
***Мне интересно, много ли среди присутствующих тех, кто НИКОГДА не превышал скорость?**** Был дураком малолетним. Превышал. Но тогда движение было иное. Лет 15 назад зимой на коротком тросе мы с приятелем проехали с Петроградки до Металлостроя двумя Волгами на 80 км/ч. Он меня буксировал. Мы такие "змейки" по рядам выписывали. Но нам повезло. Почему вспомнил? Потому что супругу буксировал сегодня. По правилам. По тупой молодости на 2105 долетел с Петроградки до Ольгино за 17 минут. Зимой. Но и тогда движение было иное...
Аз уже давно не превышает скорость. Зачем? Зачем лететь с риском напороться на ГАИ и потратить сэкономленные минуты??? Моргаю только при опасности...
Я рассказывал, что на Попова месяца полтора назад авария заперла весь ряд... Высунул морду, поморгал, и начали все ехать через одного...
А тому, кто на обгоне летит на 140 мне в морду я моргну. Дальним. Прямо в морду.
Сегодня полная .. была на дороге - гайцов каждые 500 метров... никто особо даже не превышал... около 70-80 все ехали... иногда до 60 оттормаживались... Такое впечатление, что гайцам скоро придумают примочку чтобы они парковались на фонарных столбах - они уже друг на друге паркуются только бы побольше остановить и бабла срубить... Ехала - стояли в одном месте 3 машины... и куда-то пытались "втиснуть свежеостановленных", провоцируя аварии, а перед ними метрах в 200-х еще две гайцовские машины стояли...
и не какое это не потакательство нарушителям, кто из нас не нарушал скоростной режим??? уверен, что нет такого человека, да и помигав не только спасаешь нарушителя от штрафа, но и еще кого-то от него самого...
Как водители обмениваются тайными знаками, и что это означает
Чтобы чувствовать себя настоящими участниками движения и передвигаться по дорогам с большим комфортом, автомобилисты используют давно придуманные специальные знаки. Зная их, водитель, не выходя из машины, может общаться с другими рулевыми, получая полезную информацию и, наоборот, сообщая ее "коллегам". Помогает наладить такой контакт автомобилистам светотехника их машин, поворотники и "аварийка". Об этом пишет "Собеседник".
Так, если едущая навстречу машина два раза коротко мигает дальним светом фар, значит впереди какая-то опасность либо "прячется" инспектор ДПС. Один длинный сигнал дальним светом от автомобиля, едущего следом, означает "уступите дорогу": водитель чувствует, что едет быстрее и просит перестроиться правее, чтобы обогнать, как положено по правилам, слева. Короткий сигнал дальним светом фар "в бок" или "в лицо" говорит о том, что автомобилист просит пропустить его – обычно это происходит в пробках.
Если едущий по встречке водитель сигналит несколькими короткими или длинными сигналами дальнего света, он хочет донести, что вы его ослепляете и просит переключиться на ближний свет. Стоит отметить, что такой знак, свидетельствующий об ослеплении едущего навстречу водителя, - не просто "жаргон", а правило, прописанное в ПДД.
Поворотники, как оказывается, используются тоже не всегда по своему прямому назначению. Например, когда на однополосной трассе впереди едущий автомобиль включает правый поворотник, он хочет сообщить, что впереди свободно, и вы можете спокойно начать обгон по встречке. А вот включенный левый поворотник, наоборот, предупреждает, что обгонять пока рано – навстречу едут транспортные средства.
Если машина, едущая сзади, включает правый поворотник и моргает дальним - это просьба остановиться у обочины, возможно, чтобы оказать какую-либо помощь. Дальше все зависит от добропорядочности водителя – он может и затормозить, и проигнорировать просьбу.
Что же касается использования аварийной сигнализации, то ее чаще всего применяют, чтобы поблагодарить, например за то, что пропустили или помогли с обгоном на узкой трассе. Включение "аварийки" на несколько секунд означает "спасибо". Можно таким образом и извиниться, если нечаянно "подрезали" соседний автомобиль. За рубежом также встречаются водители, которые заменяют знак "аварийки" включением сначала левого, а потом правого поворотника. Можно сказать "спасибо" и жестом – вытянув руку ладонью вперед.
Если же водитель, едущий впереди, вдруг ни с того ни с сего включает "аварийку", возможно он также хочет сказать, что вы его ослепляете дальним светом фар.
(Ц) "Если же водитель, едущий впереди, вдруг ни с того ни с сего включает "аварийку", возможно он также хочет сказать, что вы его ослепляете дальним светом фар." Или если тебе включают заднюю туманку на коротенькое время пару раз... тоже либо дальним сзади ослепил... либо фары задраны не по детски ;)
ну да... включаешь...и сразу улыбает, как поджиматель удаляется :))) Пока он сообразит, что это не тормоз нажат :))) Зато видя такое... начинают даже как-то уважать за знания :)))
Ага, мигайте, мигайте, пьяному в дымину водителю, чтобы он пост объехал и потом ребенка на дороге сбил- спасибо потом себе скажете- классная взаимовыручка водителей за счет жизни пешеходов.
Я призываю мигать при опасности. Только об ОПАСНОСТИ!!!
Зачем предупреждать пердячего в дымоход стритрейсера, который поливает навстречу на 120-140?
Он - нарушитель. Его нужно покарать.
Хотя, с другой стороны, такой *удак и есть настоящая опасность...
Может если ему все встречные будут отмаргиваться, то он поедет в нормальном режиме на трассе (90-100)?
Превышение 30-40 км\ч вряд ли можно сравнивать с превышением на 60-100 км\ч. Это нормальная скорость на которой машина ведет себя адекватно и водитель не теряет способность справиться с такой скоростью. Не надо перебарщивать...
Но это так, лирика, причем набившая оскомину.
Мне интересно, много ли среди присутствующих тех, кто НИКОГДА не превышал скорость?
Был дураком малолетним. Превышал. Но тогда движение было иное.
Лет 15 назад зимой на коротком тросе мы с приятелем проехали с Петроградки до Металлостроя двумя Волгами на 80 км/ч. Он меня буксировал. Мы такие "змейки" по рядам выписывали. Но нам повезло.
Почему вспомнил? Потому что супругу буксировал сегодня. По правилам.
По тупой молодости на 2105 долетел с Петроградки до Ольгино за 17 минут. Зимой. Но и тогда движение было иное...
Аз уже давно не превышает скорость. Зачем? Зачем лететь с риском напороться на ГАИ и потратить сэкономленные минуты???
Моргаю только при опасности...
Я рассказывал, что на Попова месяца полтора назад авария заперла весь ряд...
Высунул морду, поморгал, и начали все ехать через одного...
А тому, кто на обгоне летит на 140 мне в морду я моргну. Дальним. Прямо в морду.
Чтобы чувствовать себя настоящими участниками движения и передвигаться по дорогам с большим комфортом, автомобилисты используют давно придуманные специальные знаки. Зная их, водитель, не выходя из машины, может общаться с другими рулевыми, получая полезную информацию и, наоборот, сообщая ее "коллегам". Помогает наладить такой контакт автомобилистам светотехника их машин, поворотники и "аварийка". Об этом пишет "Собеседник".
Так, если едущая навстречу машина два раза коротко мигает дальним светом фар, значит впереди какая-то опасность либо "прячется" инспектор ДПС. Один длинный сигнал дальним светом от автомобиля, едущего следом, означает "уступите дорогу": водитель чувствует, что едет быстрее и просит перестроиться правее, чтобы обогнать, как положено по правилам, слева. Короткий сигнал дальним светом фар "в бок" или "в лицо" говорит о том, что автомобилист просит пропустить его – обычно это происходит в пробках.
Если едущий по встречке водитель сигналит несколькими короткими или длинными сигналами дальнего света, он хочет донести, что вы его ослепляете и просит переключиться на ближний свет. Стоит отметить, что такой знак, свидетельствующий об ослеплении едущего навстречу водителя, - не просто "жаргон", а правило, прописанное в ПДД.
Поворотники, как оказывается, используются тоже не всегда по своему прямому назначению. Например, когда на однополосной трассе впереди едущий автомобиль включает правый поворотник, он хочет сообщить, что впереди свободно, и вы можете спокойно начать обгон по встречке. А вот включенный левый поворотник, наоборот, предупреждает, что обгонять пока рано – навстречу едут транспортные средства.
Если машина, едущая сзади, включает правый поворотник и моргает дальним - это просьба остановиться у обочины, возможно, чтобы оказать какую-либо помощь. Дальше все зависит от добропорядочности водителя – он может и затормозить, и проигнорировать просьбу.
Что же касается использования аварийной сигнализации, то ее чаще всего применяют, чтобы поблагодарить, например за то, что пропустили или помогли с обгоном на узкой трассе. Включение "аварийки" на несколько секунд означает "спасибо". Можно таким образом и извиниться, если нечаянно "подрезали" соседний автомобиль. За рубежом также встречаются водители, которые заменяют знак "аварийки" включением сначала левого, а потом правого поворотника. Можно сказать "спасибо" и жестом – вытянув руку ладонью вперед.
Если же водитель, едущий впереди, вдруг ни с того ни с сего включает "аварийку", возможно он также хочет сказать, что вы его ослепляете дальним светом фар.
я это давно читал. но больше найти не смог, а комп полетел.
сейчас отсюда скопирую. буду товарищам ликбез проводить.
а мигать/не мигать это по обстоятельствам: иногда оч эффективно, иногда может вред принести. чаще всего предупреждаю
Или если тебе включают заднюю туманку на коротенькое время пару раз... тоже либо дальним сзади ослепил... либо фары задраны не по детски ;)
обычно тем, кто идет с небольшим превышением или ровно.
летчикам мигают не оч часто