парни, привет, помогите кто мож чо знает по вопросу. ехал в дождь, много луж, после поездки отказало все что можно, свет, аварийка, дворники, БК, мафон, подсветка салона, сигналка. горит только ПРИБОРКА. плюс ко всему машина ЗАВОДИТСЯ! предохранители целы, когда включаю аварийки релюшка НЕ щелкает. причем поворотники сначала работали, потом трындец пришел и им. что могло накрыться так вот?
достал монтажный блок, обгорели контакты дальнего света, что предохранитель, что на в разъеме на блоке сзади. только вот не пойму, могло ли это повлиять на электрику вцелом. полторы штуки отдать придется походу из за этого замыкания. хотя может и не в нем дело
Здравствуйте, решил на 10-ке магнитолу поменять, старую рабочую вытащил, поставил новую, она поработала пару минут и заткнулась. Вставлял ее в другую машину, не работает. Поставил старую, диск в нее входи и выходит нормально, но на дисплее ничего не отображается и нету звука. Подскажите что может быть причиной!))
здравствуйте,подскажите когда машину после долгой поездке глушишь и пытаешься завести,то заводится,то вообще ничего не происходит,никаких звуков,а на холодную заводится всегда,стартер перебрали,почистили.Может ли это быть косяк в замке зажигания?
Доброго времени суток, может кто подскажет: сзади на монтажном блоке на колодке ш 3 отгорел провод 4 (он как я понял идет на генератор) хотелось бы востановить его, но вот вопрос, зарядка идет, тогда зачем он вообще нужен, кстати к нему дальше подключена сигнализация! Может это связано с регулятором напряжения который по-моему мог выдавать большиее напрежение чем нужно, вот и отгорел............иль что может????
Антон, может там слетел крючок, который дергает за замок? У меня была проблема - жал на кнопку, а замок вообще не реагировал. Оказалось, что сопротивление на кнопке очень большое. Почистил - стало нормально открываться.
Подскажите, горел постоянно предохранитель на вентилятор радиатора + сигнал, дело было в реле под ЭБУ(мозги), поменял его, сигнал работает, по пока ковырялся видать что то задел, сейчас вставляю ключ в замок зажигания, все приборы срабатывают, бензонасос качает, поворачиваю в положение пуска стартера, вырубается вся электрика, и не включается, отклик дает только сигналка, щелкает реле, но замки не закрываются и лампочка не горит. Скидываю и надеваю клемму "-" на аккумуляторе, все опять так же. 21102 1.5 8кл (ДВС 2111)
Василий, клеммы зачищены, высоковольтные провода хз, проблем с зажиганием не было. Сначала думал что аккумулятор сдох, тк машина стояла несколько дней, прикурил, но тоже самое
Василий, ну там да, малость провод покоцанный, но приборы же срабатывают, разве она может быть? Еще дворники начали работать без ключа в замке, раньше такого не было, но тут точно не скажу, монтажный блок другой поставил, на нем прикуриватель то же работает без ключа.
Aleksei, Прикуриватель и должен без зажигания работать, а вот дворники нет. Из-за массы может быть такая ситуация, как у тебя сейчас. А в остальном надо смотреть, на расстоянии и не скажешь сразу.
Всем доброго дня!Сегодня менял масло в коробке, на яме соответственно, так вот, залез под днище и заметил, что у меня болтается какой-то датчик, точнее оторван, находится он внизу под масляным фильтром, подскажите что это за датчик, в мурзилке так и не нашел!Очень срочно надо!Марка ВАЗ 2110 1,5 16v.Заранее спасибо!
Сергей, около масляного фильтра есть только один датчик - уровня (НЕ ДАВЛЕНИЯ) масла. Если бы он был у тебя оторван - у тебя бы масло по фильтру хлестало, а так - скорее всего просто фишку оторвали, потому что датчик сломался и при каждом запуске БСК пищал. Можно и поменять, стоит копейки, а можно и забить. Уровень-то ты все равно по щупу смотришь.