Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-3

Dimon, не скажу,не знаю.я такие вещи только профессионалам доверяю.

ни чего сложного в этом нет! ну если только седла в порядке. ну и направляющие тоже нужно посмотреть)

Здрасте!! после небольшого ремонта застучали клапана!! т.к двигатель 1.5 16 клапанов они не регулируются. подчкажитечто делать: снимать бошку и тащить Кулибиным???

Дмитрий, в смысле не регулируются? Там для регулировки теплового зазора предусмотрены гидрокомпенсаторы.

и как регулировать гидрокампенсаторы?

Дмитрий, да никак, если они исправны, то должны выставлять зазор. То есть на 16V не нужно самостоятельно регулировать клапана. Другой вопрос в том работают ли гидрики. Проверь уровень масла, они очень чувствительны к этому, а так же к качеству оного.

Они просто неисправны как я понимаю и придется вскрывать голову

и если они так и дальше будут стучать какие могут быть последствия?

Дмитрий, ну смотри, стучат, значит зазоры не выставляются так как надо, от этого увеличится расход, снизится динамика и возрастет вероятность, что клапана прогорят. Заменить гидрики абсолютно не сложно. В особенности на 1.5

просто это после клна помпы у меня!! наверно клапана подогнуло какие нить!! возможно?

Дмитрий, ремень рвало что ли?

зубья срезало попалам

Дмитрий, ну тогда не мешало бы ГБЦ снять...

даров, подскажите пожалуйста у меня на ваз 2110 такая проблема: подскакивают холостые обороты когда едешь 1500-2000, бывает и больше 2000 тыс, датчик дроссельной заслонки и регулятор холостого хода поменял, безрезультатно. что делать? куда лезть?

подскажите плиз после замены ремня грм выставил метки все проверил а клапана и так стучат что может быть клапана проверял незацепило?????????

какой мотор то?

Dimon, ...такая же фигня ... стучали .....недавнно ремень порвался (2 кл загнуло) повод был все сделать ...залезли мастера .... починили ...масло заменили ....гидро кампесаторы проверили .... а все равно стучит.....когда мотор прогретый.... в чем дело не пойму..(

кто что думает про головку от проры можно ли заменить сейчас стоит 1.6 8 клапан

можно, вместе с поршневой только, плюс прилично доработок надо будет сделать)

1,5 8 кл. плохо заводится холодный движок (с 4-5 оборота), горячий лучше.. в чем может быть проблема???? сделал диагностику - вроде как все нормально все показатели в переделах нормы, промыли форсунки насос новый качает отлично, свечи не новые но живые проверяли, провода новые .. порекомендовали заменить датчик расхода воздуха.. вроде как умирать собрался но пока работает

Сергей, МЗ и ДУ проверь

такая проблема, двигатель постоянно греется в пробке чуть ли не до 130 доходит, хотя вентилятор включается дв. 1,6 16V

Дмитрий, негерметичность системы охлаждения,или неисправна крышка расширительного бочка

крышка расширительного бочка пропускает

щуп показывает что масло на риске минимум. сколько нужно долить?