Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-3

подскажите пожалуйста! машина дергается находу ,обороты плавают как на холостом ходу так и в движении , на низах очень сильно дергается, а на высоких почти ровно едит, дергается время от времени , особенно когда под наклоном стоит,что это может быть?

Анатолий, может как у меня МЗ, но он дорогой поэтому можно начать с малого, свечи ВВ провода, топлевный фильтр, сетка не бензонасосе, давление в рампе, чистка ДУ, может вообще чистка форсунок.

Андрей, датчик воздуха тоже может быть? короче без диагностики никак.

Анатолий, ох уж это диагностика) чек если горит то уже не плохо, но может и не показать пропуски зажигания в общем удачи!

Андрей, спасибо на этом)

у меня было что на холостых не пойми как работала , и на ходу как то не так тормозишь она чуть ли не глохнет... оказалось что просто штекер от датчика воздуха слетел

Анатолий, была похожая проблема, заменил топливный фильтр, датчик положения дросельной заслонки(дпдз) и датчик хослотого, и все в порядке) в чем конкретно была проблема так и не понял))

Игорь, попробуйте для начала заменить этот патрубок, который к щупу подходит... просто он наверно задубел и хомут не плотно его снизу прижимает... просто так же было, тоже думал сначала , что из под "седла" гонит...

Егор, может хамут заменить и притянуть потуже?

Игорь, врятли в хомуте дело... даже потрогайте этот патрубок, он мягкий должен быть... если твердый , то процентов 60-70 , что из под патрубка гонит... для полного комплекта замените патрубок и хомут...

Ребят, помогите. Сегодня ехал и заметил что внезапно подскочили обороты,остановился посмотреть,вроде норм все, но когда поехал дальше обнаружил, что на холостых стало 1500-1600 оборотов! Если можно, то подробнее, ибо в машинах начал копаться не так давно)

датчик дросельной заслонки

Максим, ну либо датчик дроссельной заслонки, либо регулятор холостого хода... чек горит?

разъем к ДМРВ смотри и сам датчик. Было такое с оборотами тоже, оказалось проводок на разъеме перетерся. А так вообще кроме оборотов, должна поидее кушать больше и лампа чек гореть)

Егор, чек горит, кажется нашел проблему- ДМРВ, там прям у фишки зеленый провод перебит

Максим, понятно

ребятки новая проблемка у меня)))))стала тяжко заводиться на холодную.....раньше с пол пинка....ащас чет туговато)))когда прогреется норм.....)))что может быть??

Александр, ну что решил проблему???

здравствуйте у меня 2110, кто может что подсказать? после замены масла, где-то в правой стороне стало что-то стучать. в салоне отчетливо слышно. как будто что-то друг об друга бьется. типа клапана стичит ... но непойму вообще откуда.. ни у кого небыло подобного?? что делать? или лучше к мотористу?

санек а точно в движке? у меня подшипник на генераторе стук давал не хилый, начни с малого)))

Андрей, ну вот я непойму откуда он идет. Возможно и он, стук с той стороны! Если это он то что делать с ним?

снимать генератор и менять подшипник)

Скинь ремень с генератора и заведи, если стук прекратился, то в гене, если нет, то ищи дальше

плохо заводится холодный движок.. оборота так с 3его 4ого.. горячий получше.. в чем возможна причина такого безобразия?? инжекторный 8 клапанный

подскажите такая проблема резко даеш газ машина как будто троит. чек не горит. форсунки все рабочии. свечи тоже менял. движка 1.6 16кл. спасибо