Парни выручайте!Когда торможу двигателем т.е на скорости отпускаю педаль газа начинает стрелять в глушитель а когда нажимаю опять на газ то получается рывок.У друга на девятке пробовал у нет такого рывка.Что может быть?Может метки сбились?
ребятки!!! я отремонтировал свой таз и хочу поделится информацией.. мало ли у кого нить такая же проблема. А проблема была в том что плохо заводилась 8клапанная 1,5ка на холодную как думал раньше оборота так с 7-8 иногда пораньше.. но очень вяло. После того как поработает немного глушишь и снова заводишь - заводилась уже лучше. Короче, гонял в пару сервисов.. нихрена не нашли или не хотели искать, сказали меняй мозги (стоит старый бош) на январь - перепрошить и все будет ок. Вообщем слушать я их нестал ибо херню говорят.. начал искать сам и пришел к выводу что теряется давление в рампе после того как заглушишь. Начал издалека - заменил насос в сборе(типа обратный клапан не держит), не помогло, заменил регулятор давления(стоял какойто помятый , видимо предыдущий хозяин пытался таким образом исправить проблему)- не помогло, поменял ниппель рампы, все шайбы и резинки штуцеров- нихрена, остались форсунки.. и таки в них и оказалась проблема.. текла форсунка, проверил след образом: сначала выкрутил все свечи и оставил на ночь.. утром вкрутил завожу.. с полоборота завелась, на след раз выкрутил 3 свечи и т д.. выявил ту которая проблемила.. на разборке взялтакие же проверил заменил.. вуаля, заводится на ура))) .. так это я собственно к чему все понаписал - не стоит особо доверять сервисам, там порой работают валенки ( как мне посоветовали сменить ЭБУ, выкинул бы 6 штук а проблему бы не решил), лучше почитать книжечки полазить в инете почитать форумы потратить свое время но попытаться сделать самому)
мужики, такая штука иногда случается: на второй передаче авто едет туго, а потом резко разгоняется, хотя педальку газа в таком же положении держу. может тут спрашивали уже, но мне чет влом 3000 сообщений читать
Привет всем тут такое дело я у соседа купил по дешевке ваз 2110 1.5 8кл он на пьяную голову залил дизель литров 5 и ездил у него по началу жутко дымел белый дым потом потихоньку дым уменьшился щас если машина нагреется то начинает дымиться а во время езды дыма нет, что делать подскажите еще тяга пропала и машина очень быстро нагревается выше нормы .заранее спасибо
Привет всем . у меня такая проблема глохнет на как заводится не держит обороты что может быть , поменял датчик холостого хода так же осталось может инжектор почистить стоить? Может быть это из за коробки кпп???
Маслов, Я не большой спец, точнее вобще не спец, но коробка КПП абсолютно не причем. В твоем случае может быть все что угодно: фильтр топливный, насос накрылся ( не нагнетает достаточного давления), сеточка на бензонасосе засралась, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки, дросельный блок, ДРМВ на всякий сними, попробуй без него завести, кто знает, может он, а началось не после того как бензин залил в очередной раз? может гавно? бак не осушал случаем? ИМХО не уверен по помпе, вставшая масляная помпа может через мозги глушит двигатель, даже не знаю, но это совсем наверное невероятное. Ошибка двигателя не горит?
Маслов, попробуй ошибку скинуть, скинь клему массы с аккума на 5 минут, накинь обратно, попробуешь так же завести, если чек инжин снова загорелся значит ошибка текущая а не сообщение о прошлой, далее можешь считать показания с мозгов об ошибке, тут к сожалению либо искать у кого он есть( адаптер и ПО) и самому пробовать, либо на сервис тащить, узнаешь код ошибки будет гораздо проще. Либо если панель электронная, можно по вспышкам лампочек на приборке узнать код, и таким образом сориентируешься куда копать в проблеме. Про электронно механическую панель не в курсе, позволяет ли она считывать коды ошибок с мозгов.
Мальчики!!!!Привет!!!!Подскажите!!!У меня такая проблема: Только как температура выше 90,начинает чихать и глохнет....в итоге приходилось ждать минут 20,чтобы остыл немного ,такое было пару раз....еле до парковки доехали,что это может быть?
может тут спрашивали уже, но мне чет влом 3000 сообщений читать
В твоем случае может быть все что угодно: фильтр топливный, насос накрылся ( не нагнетает достаточного давления), сеточка на бензонасосе засралась, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки, дросельный блок, ДРМВ на всякий сними, попробуй без него завести, кто знает, может он, а началось не после того как бензин залил в очередной раз? может гавно? бак не осушал случаем? ИМХО не уверен по помпе, вставшая масляная помпа может через мозги глушит двигатель, даже не знаю, но это совсем наверное невероятное.
Ошибка двигателя не горит?
Либо если панель электронная, можно по вспышкам лампочек на приборке узнать код, и таким образом сориентируешься куда копать в проблеме. Про электронно механическую панель не в курсе, позволяет ли она считывать коды ошибок с мозгов.