Все что связано с КПП

точнее сказать пятка ноги у вас должна быть постоянно на коврике, и если педаль сцепления высоко поднята то ее нужно опустить, откручиванием гайки на тросике сцепы

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/10-5-zame.. разве привод надо снимать если менять сальники? помню мне зимой поменяли без снятия ... просто опять его выдавило

Ребят, менял масло в коробке.. Через сливное вывалилась пружинка небольшая) длиной сантиметра 2-3. знает кто откуда она?)

на коробке внизу есть болтики заглушки под каждым стоит пружинка и шарик это фиксаторы передач. еще есть пружинки на самом механизме выбора передач. и мелкие вроде в синхронизаторах. я честноговоря коробку неразбирал немогу точно сказать еще где. а мож ты отвернул не сливное а заглушку фиксатора передач и пружинка выпала? я просто обычно сливал через такое отверстие всегда .если ты также поступил то тогда вместе с пружинкой выпал и шарик.

спасибо, наверное так.. а шарик не попадался.. теперь передачи будут вылетать?)

если сливал с заглушки и выпала пружинка значит и шарик. передачи будут вылетать. я пробывал так собрать по неопытности задняя выскакивала когда я без шарика собрал.

что делать если сбились полуосевые шестерни дифференциала

Разбирать коробку)))

кто подскажет, сегодня после резкого старта и переключение на 2 передачу вторая передача воткнулась с хрустом а после чего сцепление стало в самом начале только включишь первую скорость машины чуть ли не начинает ехать сразу же, в чем дело подскажите?????

может выжимной сдох, но коробка тут не при чем, сцепление снимать надо, там видно будет

тросик подрегулировал и стало нормально все, но вот только педаль трясется на холостых оборотах, чуть дашь газу и перестает

обычно педаль трясется когда на карзине лепестки кривые , короче вскрытие покажет

Здравствуйте, товарищи! У меня произошел следующий казус этой ночью-поехал я, значит, к поезду встречать девушку (до вокзала от дома примерно 7 км). Еду себе спокойно еду, переключаюсь с 3-ей на 4-ую.....и хрен!!!! В коробку будто гудрон залили(((( Рычаг ну ОООчень туго нашел 2ую(!) передачу. Домой так и возвращались-2ая-3яя. Вопрос-что это может быть за хрень и сколько стоит ремонт??Заранее спасибо. Никакого шума, скрежета не было.

Уже все сделал, спасибо за советы!)

ну а че было то?

при подъеме на крутую гору примерно 45 градусов машина дергается со стуком. Подскажите что может быть причиной!))

Максим, Левая подушка двигателя скончалась..

Максим, как ты понял что подушка скончалась?)) походу у меня что-то подобное, только как понять что подушка отжила свое не знаю)))

сними ее и сразу увидиш.

Владимир, она порванная должна быть? может ли из-за нее трястись педалька сцепления и вибрировать?

сцепа недолжна трястись даж если движок на защиту упадет. у тебя проблема в самом сцеплении. я же говорил завести дрыготель и взять рукой вилку нажать если вибрирует значит скидывать коробас.смотреть. опоры если плохие будет видно разрыв резины.

Владимир, сходил посмотрел. завел(на холодную) снял тросик с вилки, смотрю вилка не вибрирует, взял рукой крепко тоже не дергается, потянул до упора к фарам тоже не вибрирует, потянул к салону стала вибрировать но не сильно, надел тросик и практически не видно что она дергается вилка а вот педаль хорошо видно что дергается, так же слегка дергается двигатель с коробкой практически также как и вилка без тросика прижатая к стороне салона. с надетым тросиком погазовал слегка, педаль переставала дергаться.

такая неприятность. почему 1 скорость на месте хорошо вклчается без проблем вегда,но если машина катится не быстро даже буквально 3 км/ч то включится только со скрипом?

скорей всего синхрон, при движение нагрузка другая на каробку и синхрон херого залетает

какой фирмы сцепление ставить Крафт, Валео или Вис?