Задняя скорость втыкается с ужасным срежетом, очень тяжело. Через вторую нормально заходит. Что полетело и на какую сумму рассчитывать при ремонте? Или пока еще можно так кататься?
Во первых человек спросил че за хрень, а не лечится или нет, и что нельзя было просто ответить Дмитрию что типо мне умельци сделали а то начинаешь умного корчить руки мастер золотой
Когда на задней трогаюсь медненно со слабым газом, то если сцепление до конца не отпускать такая вибрация идет и стучит по чему то чтото... неприятно... по звуку напоминает защиту... только ее несколько раз снимали и одевали...
Ну, и у меня так если я правильно понял еще в этот момент если я не ошибаюсь обороты падают где то до 500 потому и вибрация потому что идет сцепление , и на девятке так у меня было, так шо не надо придумывать себе
начала болтаться ручка кпп, в сторону 5ой идет с упругой и возвращается на место, ну как положено, а вот в сторону 1ой, 2ой стала болтаться как г*вно в проруби, в чем причина подскажите.
Была у моего бати и есть 9 авто работяга особо не жалкая но все же. Короче зашелестел двиг. Купил он хадо и два тюбика присадок все прошло. Проездил почти на том масле 30тыс опять та же хрень началась. Купил снова хадо и присадки и опять все ок. У моего деда на таврии была мала компрессия на одном цилиндре вот с помощью хадовской присадки специально которая заливается в цилиндр с промежутками времени он выровнял компрессию
Короче набери в поиске хадо и там про все это детально написано кажется процес реквилизации. А еще лучше поговорить с хорошим продавцом консультантом перед покупкой сколько чего надо при каком пробеге или какой ты результат хочешь. Я допустим думал типо буду на гарантии тысяч до 10 но понял что она до фени. Вот при ТО3 двадцати тысячах солью все гавно с коробки и двигателя которое на гарантийном СТО закивали и залю хадо с присадками хадовскими Надо было так сделать еще с нуля
Еще может слышал делали эксперимент цифры точно не помню ну шо то типа этого сливали масло с двигателя ну хадо и типо авто проедет 300км без масла Мужик проехал больше 200 и прекратил эксперимент и все нормально обошлось
Дима, можно поставить карданчик хоть от калины хоть родной 10шный,главное что новый,себе ставил калиновский ,но разницы не увидел,а насчет кулисы,то если тебе есть кайф что бы у рычага был короткий ход и четкая работа то ставь))))
была проблема,вылетала 3 передача.полазил по всемирной паутине-нашел решение.вобщем пришел конец задней опоре двигателя,а вместе с ней соответственно и опоре рычага кпп.сегодня после работы в гараже все это поменял(как и оказалось резинкам пришла хана).проблема с вылетанием передачи ушла.передачи включаются очень легко,вообще даже очень не привычно.теперь другая проблемка.нет разницы при включении 1-й и задней.рычаг утапливается совсем чуть-чуть(можно вообще не утапливать)и вот она-задняя передача.КАК УСТРАНИТЬ???????хотелось бы все таки чтобы так просто не включалась,а то мало ли.....
Алексей, надо настроить рычаг ослабить хомут и немного повернуть рычажок в валу.делай это с помошником один ручку держит другой с низу орудует. можеш отметку дать керном чтоб если что быстро определить как было раньше.
немного не ясно какой хомут.это который опору ручки кпп держит?т.е.я его сегодня получается сместил.эх надо было сразу помечать как было.об этом и не подумал.
ладно,спасибо за совет,буду пробовать.а то как то не хотелось бы после сегодняшних мучений ехать в сервис.если уж все поменял,то думаю с этим разберусь.просто не знал откуда копать.))))
в сторону 5ой идет с упругой и возвращается на место, ну как положено,
а вот в сторону 1ой, 2ой стала болтаться как г*вно в проруби,
в чем причина подскажите.