Все что связано с ходовой частью ам

Тюнинг ВАЗ
Пишем у кого какие проблемы произошли и кто как решил их. Помогаем друг другу.
999 комментариев
avatar
Евгений, защиты нет, трет только с правой стороны,с левой нормально
avatar
Вовчик, Есть возможность сфоткать крыло, именно то место где трет?
avatar
Вовчик, скорее всего задняя балка уведена в право, а это или она кривая или когда-то был удар с левой сторогы и уведенно на лонжеронах, тут надо смотреть тогда серьезнее , и специалисту. вообщем надо смотреть что не на месте балка или крыло.
avatar
Игорь, cделаю фото попозже
avatar
Вовчик, сними колпак ступицм и посмотри пожшипник до конца посажан? как вариант - ступица выступает.
avatar
Евгений, спасибо,завтра разберу посматрю.Потому что до меня хозяин менял задние подшипники,может там и накосячили
avatar
смотреть подшипники беспонт нечего неувидиш разве что закручена гайка или нет можно только проверить на люфт если подшибник начнеш снимать с ступитцой то ему придет конец. лучше скатай на стенд для развала лазерный тебе проверят развал колес и посмотрят что с балкой мож ктото словил яму и балку погнул а мож открутили и прикрутили непосмотрев как.
avatar
если придется менять балку бери приоровскую с прутом вварным.
avatar
Вовчик, может быть, до конца их не забил.
avatar
Подскажите ваз 2110 каробка от калины задний ход не светят фанари
датчик заднего хода хочу поменять (новая плата под лампачки проблема точнно ни в ней и ни в проводке) подойдет ли датчик заднего хода от 10ки иль нет ? ( в ЛС ответ пожалуйсто )
avatar
Максим, перемкни провода что на датчик идут при повернутом ключе если загорятся то это датчик. только както невгоняю как ты калиновскую приспособил.
avatar
Евгений, это исключено подшибник там поджимается гайкой еслибы он недоконца был он бы от люфта развалился бы сразу.
avatar
Владимир, гайкой он поджимаеться на оси, а в ступице стопориться кольцом, и это кольца часто не бывает на месте, как вариант если нет кольца то ступица может слесть с подшипнтка, а не с оси..или я что-то недопонимаю.
avatar
Евгений, подшибник в ступитце закреплен стопорами он там нестронится с места наружней обоймой если к примеру нет кольца этого и ты крутиш гайку она всеравно прикрутится до упора кольцо ставится чтоб грамотно дожать и чтоб небыло контакта гайки и подшибника чтоб если что неоткрутилась гайка насколько я понимаю и чтоб нормально гайку заплющить. допустим ты недокрутил гайку что врятли потомучто подшибник влегкую на ось заходит его трудно потом вынуть правдо в зборе внутренняя обойма обычно на оси остается при снятии . так вот я о чем если недокрутить что практически исключено подшибник расползается в внутренней части и люфт такой что колесо нелюфтит а качается аж .если так проехать то подшибник сразу в куски развалится. закручивать подшибник с помощью лома тож несоветую ))) просто затягиваеш до упора без усера и гайку керниш.
avatar
Владимир, помоему мы друг друга недопонимаем, гайка крепит подшипник на оси, а ступица ставиться на пошипник. При том, при установке подшипник забивают в ступицу до упора и ставят стопорное кольцо. и если нет стопорного кольца то реально снять колесо вооще ни чего не откручивая, (колесо, барабан и ступицу), а подшипник останеться на оси. это же задняя ступица. и гайка не как не притягивает ступицу и и внешнюю обойму подшипника.
avatar
Евгений, вон ты про че про стопор что подшибник держит а я думал про ту шайбу что под гайкой лежит.теоретически можно но там съемником вприсовывается подшибник но если стопор неставить когданиб это обязательно произойдет с подшибником он вылезет из ступитцы.
avatar
но вот мы друг друга поняли, тем более если предудущий хозяин мнял подшипники, а подшипники сам знаешь какие щас продают, или кое-как залазят или почти от руки.
avatar
мужики, такая хуйня. колеса стоят прямо, а руль под углом. причем на прямой машину не тянет и сход/развал нормальный. че может быть? как устранить?
avatar
открутить руль переставить. а если до этого было норм чтото в подвеске того.
avatar
подскажите почему когда еду на скорости 60км торможу идет вибрация на руль?
avatar
Борян, тормозной диск перегрел. Обычно после активной езды. Ставь с вентиляцией тормозные диски
avatar
сейчас возникла такое, что при езде более 100 км/ч сильно трясется руль. чем больше скорость, тем сильнее вибрация. грешу на балансировку колес. че скажите?
avatar
попроуй балансернуть и проверить при этом на предмет геометрии диска овал и элепс. также на резину посмотри.если непоможет намочи резину и внимательно на солнышке проверь нетли грыжи или наоборот ямки с боку.болты посторайся равномерно затянуть. если литое колесо и центр отверстие больше ступичного то надо ставить супинатор проставочное кольцо чтоб при попадании в яму центровка колеса ненарушалось. попробуй проверь нет ли люфтов в подшибниках навсякий
avatar
спасибо, я прислушаюсь к вашему совету.
avatar
я у себя так нашел искал долго и балансировал непомогало ставил зимнюю резину которую лет шесть небалансировал и изношеная наполовину и половина шипов свалило все четко на летней вибрировало. нашол когда менял масло на мокром колесе просматривается небольшая ямка с боку по середине на резине .причм заметно только когда мокрая покрышка и на солнце блестит. также точно на рабочей газели нашел у человека от куда долбежка на руле.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.