Александр, А я вот сейчас почитал на форумах, многие вроде как от Калины ставят карданчик, он типа более короткоходный. Или все таки лучше стандартный поставить?!
Александр, ставят,только его самого надо отрезатьболгаркой.с одной стороны он хорош.бесшумный.и меньше вибрации от него.но у него ,за счет того что стоят втулки для бесшумности,пальцы из этих втулок вылазят.и простоу тебя коробка остается в одном положении.или на нейтрали или вкл скорости.был месяца 2 назад такой опыт
ДОБРОГО ВРЕПЕНИ СУТОК И С ДНМ ДРУЖБЫ ПОСОНЫ))) ПОДСКАЖИТЕ какие инструменты понадобятся для замены передних тормозных колодок))) завтра в офисе на перерыве буду менять а инструмет нужно будет брать с собой))))
Ребят, вопрос: ваз 2110 1,5 8 кл., на высоких оборотах вылетает из выхлопной черный дым. Чо такое? Ездит машина динамично, масло не жрет, не троит и не сбоит.
Парни, 2112, купил недавно, помаленьку устраняю косяки, теперь дошел до косяка с приборкой. Работает абсолютно все, кроме одометра, которые высвечивает общий и суточный пробег, но сцуко не сбрасывает и не считает, километраж застыл, подозреваю что предыдущий владелец олень нахимичил чтобы не считало, но мне такое нах не надо. Не подскажите в чем геморой? я так понимаю если спидометр работает корректно то все что идет до приборки исправно и дело в ней самой? может тупо быть в ручную повреждена дорога на плате?
подскажите.идет перезаряд генератора выдает до 20v.на холостом ходу все вроде бы еще не чего где то 14.5-15v при нажатии педели газа напряжение вырастает и отключается приборная панель все стрелки резко перестают работать!
ребят, грешу на стартер 2110 8кл инж. втягивающий работает, но при его выходе поршень не крутит движок. в чем проблемка может быть???? замена стартера мне кажется, если это точно он((
ужики подскажите в общем едет машинка нормально до тех пор пока троить неначнет .приходится находу глушить и сновазаводить.и сразу перестает троить. но это не надолго.все опять повторяется.еще заметил что начинает строить после того как чек за мигает.может быть датчик какой то?подскажите
Руслан, либо клапана, возжно как-то поджат либо не работает... либо модуль зажигание одно из двух... было такое на 14, едешь до 100 нормально только больше сразу моргает чек и троить начинает заглушил завел норм.... поробивали по компу выдает то пропуски то бедная смесь .... и второй случай был когда когда на горячую чек говел и не ехала было дело в модуле
всем привет!!!! ПОМОГИТЕ!!!! ситуация такая, вчера завел машину, сразу упали обороты до 500 - 600, сразу загрешил на возд фильтр (ранее был такой зае....б), но оказался не он, отключил штекер с датчика (который датчик массового расхода воздуха, стоит на возд фильтре)обороты поднялись до 1500, двиг зараблтал нормально, пока ехал домой,обороты еще поднялись до 2000 и меньше не падали, но машина практически не тянула, т.к. было поздно по приезду домой осттавил проблему до утра, утром поставил новый датчик массового расхода воздуха и проблема приняла новый ракурс, сначала не хотела вообще заводится, вроде схватывает но ей чего то не хватает, отсоединил опять штекер, завилась, но ужасно троит, заглушил и воткнул штекер в ДМРВ обратно (новый) завелась и все равно очень жестоко троит!!! изза чего может быть???? машина ВАЗ 2110, 1.5 8 клап
ПОДСКАЖИТЕ какие инструменты понадобятся для замены передних тормозных колодок))) завтра в офисе на перерыве буду менять а инструмет нужно будет брать с собой))))
Работает абсолютно все, кроме одометра, которые высвечивает общий и суточный пробег, но сцуко не сбрасывает и не считает, километраж застыл, подозреваю что предыдущий владелец олень нахимичил чтобы не считало, но мне такое нах не надо.
Не подскажите в чем геморой? я так понимаю если спидометр работает корректно то все что идет до приборки исправно и дело в ней самой? может тупо быть в ручную повреждена дорога на плате?
машина ВАЗ 2110, 1.5 8 клап