СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-13

Тюнинг ВАЗ
Предлагаю восстановить эту тему, очень было хорошо в ней решать срочные проблемы.
999 комментариев
avatar
ну мне в сервисе на 99 все выставляли и чистили, называется "диагностика карбюратора" отдавал 300-400 рублей, очень советую.после вообще проблем не знал
avatar
Всем доброго времени суток!
На днях взял приору 1.6 16кл., все радует только одна проблема! При запуске ХОЛОДНОГО двигаетля машина еле заводится! Бывает со 2ого или с 3его раза! Первые 20-30 секунд троит, заетем все приходит в норму! Именно такая херь при холодном движке! В остальном все норм! Chek тоже не загорается! Пробег 42т. Температура окружающей среды -5 -7 градусов.Подскажите на что грешить!))))
avatar
Павел, попробуй свеци путевые поставить . но походу эта фирменная примочка ваза.
avatar
там ключь хитрый нужен и перед этим в колодец взгляни нет ли масла.
avatar
Всем добрый вечер!
Подскажите пожалуйста. Что может быть с машиной.. Периодически не заводится. Бывает подводит в ненужный момент..
То утром заводится,а вечером нет,то наоборот. И независимо от погоды,то в сухую погоду не завести,а в мокрую да,то наоборот.
Начал с минимума. Поменял свечи не помогло.
Решил проверить искру,проверил в двух свечах нет искры. (говорят надо было в трех смотреть).
В чем может быть дело?? - предполагаю что катушка зажигания или датчик коленвала.
Может кто сталкивался. Или что может быть?
avatar
Роман, Если в двух нет значит модулю хана.Он дает попарно 1-4,2-3.
avatar
Роман, Мультиметр есть?Проверь сопротивление на 1-4,2-3.Оно должно быть одинаково.У меня пару недель тоже модуль накрылся.На контактах 1-4 пропадало сопротивление.
avatar
Роман, Мультиметра своего нет. У друга возьму.
Именно в модуле дело?
а то что то заводиться,а то нет. это из-за него?
avatar
Модуль может сломаться по разному. Мультиметр может найти одну проблему из 4х возможных. Достоверно проверить модуль можно при помощи БК, или диаг тестера включив режим просушки свечей или тестирования каналов зажигания соответственно.
avatar
Там две катушки, одна на 1и 4, вторая на 2 и 3. То что ты мультиметром прозвонишь, лишь проверит исправность маленького кусочка провода, который вполне надежен, в отличие от проводов с платы коммутатора, которая на железке что внизу смонтированна.
avatar
Спасибо.
Завтра попробую.
avatar
привет ребята помогите незнаю что делать. у меня выдавило масло на заглушки на головке проехал так километров 15 а сейчас слышно какойто стук в моторе
avatar
Проехал 140 км при выбитой заглушке. После того как заметил, воткнул туда пробку из под бутылки (подошла как рордная), приехал домой, купил пробки, посадил на герметик, долил масла и все. Кстати масла было чуть выше минимума, но ни каких симптомов...все нормально.
avatar
у меня нех масла неостолось
avatar
ребят провисли двери что можна сделать??или ехать к кузовщика?ваз 2110
avatar
Дениска, пошатай двери, посмотри бывает просто штифты стачиваются, у токаря заказываешь старые выбиваешь и меняешь на новые, а если сама петля разболталась то тольковарить
avatar
Алексей, вот нижня петля и в ней вот эта херь болтается
avatar
Дениска, http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/voron333/2/j.. вот на классике делают люди, на 10 немного по другому, но принцип тот же, ту часть которая откручивается меняем и штифт тоже, главное чтоб то что приварено не разболтано было.
avatar
Алексей, бля гемор канешн))но лучше я думаю в сервис загнать)
avatar
Народ, какие дворники можете порекомендовать зимой?
Сейчас стоят каркасные BOSH -чистят плохо. Внизу большой сектор недочищают.
На скорости вообще не чистят. До этого были бескаркасные, чистили чуть получше, но крепление на стандартный поводок уж больно не надежное. Может кто посоветовать?
avatar
Адриан, это у десяток проблема, у меня не одни не чистили так как штатные на форде жены.
avatar
все от того что неправильное орошение омывахой и на стекло много тепла настроено.
avatar
Стандартные спустя 5 лет тоже стали плохо чистить. Просто заменил резинки за 125 рублей, и стали как новые, - чистят на ура, и зимой и летом.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.