Добрый вечер. Сегодня у машины пропало желание ехать, начала глохнуть на ходу и пропала тяга. На месте выяснил, что не работают 1й и 4й цилиндр, т.е. один канал М.З. Подскажите пожалуйста, проблема именно в модуле, или могло вынести ключ в ЭБУ?
перестал работать вентилятор печки на ваз 2110!салонный датчик писдел чтото я его и отрубил.непонятные звуки издает блок управления! срочнее некуда...)зима же заранее спасибо
так а чего тут еще делать, я в ту зиму у друга в гараже все разбирал и смотрел.... Блок управления попросить в магазе на 5 минут и проверить он ли это. Если не он, то можно ударить по накладке пластиковой прямо по месту где печка, если от удара запустился вентилятор то снимать все и покупать и ставить новый. они могут быть разные, зависит от года машины
Артем, была недавно такая проблема,удар по жабо не помог.там к моторчику один провод идет.я фишку снял и подал на него+ от акуума,закрутился.после вроде норм работает.
Приветствую уважаемые, ситуация такая, меняли водительскую дверь на новую переставили все чечки из старой и перестал работать центральный замок, что смотреть?
парни, первый раз сталкиваюсь с таким, может кто знает, что может быть? в общем, с утра выхожу, ставлю аккум с ночи, ибо морозы, впервые в году она у меня не заводится с первого раза, крутит, но не схватывает, с попытки 6-7 завелась как-то странно, и горит воскл.знак на панели, пытаюсь вернуть ключ в исходное положение, он возвращается, но машина не глохнет, так и работает! понимая, что этот индикатор означает, что стартер продолжает крутить сам и в считанные минуты может сгореть так, я нахожу только один способ заглушить ее - оцепляю быстро аккум, и резко трогаюсь, бросая сцепление - так заглушил ее. при попытке снова подцепить аккум - она заводится сама моментально, и работает, на щитке так и горит воскл.знак и чек, зажигание находится в исходном положении, т.е. как она так заводится вообще загадка для меня. кто-нибудь может что-нибудь подсказать, пожалуйста?
срочнее некуда...)зима же
заранее спасибо
в общем, с утра выхожу, ставлю аккум с ночи, ибо морозы, впервые в году она у меня не заводится с первого раза, крутит, но не схватывает, с попытки 6-7 завелась как-то странно, и горит воскл.знак на панели, пытаюсь вернуть ключ в исходное положение, он возвращается, но машина не глохнет, так и работает! понимая, что этот индикатор означает, что стартер продолжает крутить сам и в считанные минуты может сгореть так, я нахожу только один способ заглушить ее - оцепляю быстро аккум, и резко трогаюсь, бросая сцепление - так заглушил ее. при попытке снова подцепить аккум - она заводится сама моментально, и работает, на щитке так и горит воскл.знак и чек, зажигание находится в исходном положении, т.е. как она так заводится вообще загадка для меня.
кто-нибудь может что-нибудь подсказать, пожалуйста?