может кто нить подскажет/ машинно бегает резво, но как только постоит на холостых поработает и прогреется хорошо теряется мощность, причем резко. обороты не держит.троит чтоли. едет но с натягом. БК пишет ошибка положения коленвала. чек горит. заглушишь - заводится с трудом. как постоит, осиынит - все приходит в норму.может кто сталкивался. в ближайшее время поеду на диагностику.деваться некуда..может кто даст полезные советы. мб диагностика - пустая трата денег..
попробуйсменить датчик колена проверить метки и проверить непроварачивался ли маховик с которого датчик колена читает. бывает что после замены грм трубочку фиксирующюю маховик по запаре в шестерню вталкивают итог маховик проворачивается . если нечего ненайдеш это обязательно проверь.а у тебя движок с датчиком фаз?
так так так мужики тут вроде писали но както необращал внимание низкая температура двигателя это нормально ? у мменя бортовик поэтому показания точные даже когда я напрягаю движку выше 85 не поднимаеться а когда печка включена то вообще 70 . это ведь вредно для двигателя ? вот седня термостат взял вот думаю может исправит ситуацию скорее всего старый в открытом положении все время или просто радиатор кортонкой закрывать ? тосола у меня там и так моло сливать не вариант а всеравно сука не нагреваеться
короче поставь себе шести штуцерный термостат от последних десяток и непарься . проверь на открытие в кастрюльке. варианты с заменой термоэлемента нерасматривать лучше. если и будеш менять тогда бери крышку в зборе с термоэлементом или NPA или ПРАМО а лучше в зборе. можеш замут как у меня сделать если захочеш в альбоме своими руками есть схемка
да мне особо заморачиваться неохота. просто надо сделать чтобы температура была хотябы 90 градусов . ну попробую кортнку на половину радиатора поставить
у меня до 90 редко доходит редкий термостат так держит 85-87 гдето когда по дворам проедишся90 может подойти зато в любой мороз а летом больше ста неподнимается.
день добрый, сегодня ехал и при скорости где то 90 начал подниматься на горку и услышал какой то свист в моторном отсеке потом выехал на прямую и начал дальше набирать, получается когда давишь сильнее на газ то звук стает сильнее отпускаешь газ прекращается звук.... но это все на скорости больше 90 и в салоне 4 человека... может двигон так воздух тянет? 21103
Виталик, Очень похоже на свист роликов в ГРМ (как мне сказали в сервисе) или ремня генератора. У меня просто было подобное явление раньше. Когда на холодную запускал, свистело сильно, когда движок прогревался, звук прекращался. Но свист появлялся снова, когда я сильно давил на газ (чем сильнее давил, тем громче свист), за пару секунд до переключения на повышенную передачу. Т.е. когда 2500 об/м. было. Отпускал педаль, - свист прекращался.
Народ помогите в чем проблема ваз 21104,заводишь машину на холодную,заводится нормально потом падают обороты до 500 тыс оборотов и глохнет и так постоянно,но заводится нормально,а на горячую работает нормально и держит обороты,датчик холостого хода поменял не помогло.....
ПРОБЛЕМА!!! И задний и передний габариты с правой стороны не горят. Пробовал ставит новые, но не горят, питания вроде нету. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА????? подскажите пожалуйста...
машинно бегает резво, но как только постоит на холостых поработает и прогреется хорошо теряется мощность, причем резко. обороты не держит.троит чтоли. едет но с натягом. БК пишет ошибка положения коленвала. чек горит. заглушишь - заводится с трудом. как постоит, осиынит - все приходит в норму.может кто сталкивался. в ближайшее время поеду на диагностику.деваться некуда..может кто даст полезные советы. мб диагностика - пустая трата денег..
можеш замут как у меня сделать если захочеш в альбоме своими руками есть схемка
И задний и передний габариты с правой стороны не горят. Пробовал ставит новые, но не горят, питания вроде нету.
В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА????? подскажите пожалуйста...