Андрей, это несложно, но долго. Много времени уходит на рассухаривание/засухаривание 16-ти клапанов. По деньгам - купить рассухариватель за 150 руб, герметика рублей на 100, сальники стоят как семечки, точную цену не помню. Съемник сальников еще нужен, он тоже недорогой. Вместо него можно плоскогубцы с длинными и тонкими губами использовать. Сальники распредвалов нужны новые. Вроде все из материальных затрат, хотя может что и забыл... Аккуратнее с болтами постели распредвалов - можно легко сломать при откручивании. По этой же причине нужно момент затяжки этих болтов контролировать.
Максим, потому что в 16-кл. моторе больше клапанов, равномернее распределение смеси в камере сгорания, эффективнее сгорает топливо - соответственно топлива нужно меньше.
16 клапанов по сервисной книжке больше кушают, больше лошадей, больше мощности, быстрее и резвее.. меньше жрет на больших оборотах и при нагрузке, ну там груженая или с прицепом.
Николай, Evgeniy, было такое, пришлось менять(заняло от силы час), резинку порвало и все, начиналось тоже с небольшого шипения, а потом ездить стало невозможно.
Доброго времени суток!! Обращаюсь к опытным специалистам и держателям 10-го семейства. Проблема вот в чем- плавают обороты на хх, разгон как на белазе( тянет только 1 и вторая с 2,5 тысяч), расход бензина 11 литров на 100, постоянная дерготня на малых оборотах. Сегодня с психу на 2ой педаль в пол, а ей вообще пох**, как ехала еле-еле так и едет!!!!! Что может быть и с чего начинать?? Свечи нормальные, топл. фильтр и 1000 не прошел. 1,5 16кл. Заранее огромное спасибо!!!!!
Максим, в любом случае едь на диагностику.Методом тыка устанешь разбираться.На твой комментарий тебе точного ответа ни кто не даст.Нужно видеть,слышать и даже не поверишь но нюхать чем пахнет из глушителя.Если хочешь помучаться сам,то начни с дмрв.Как его проверить,здесь http://forum.my2110.ru/archive/index.php/t-837.htm.То.. там вроде не написано что лучше всего массу брать тоже с разъема дмрв.Так замер будет точнее.Потом (если он в порядке) проверь давление в топливной рампе http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-3-pro... И пошло поехало.Чем дольше в лес,тем больше дров.Если у тебя нет опыта ,то езжай в сервис,а то еще дров наломаешь.
Аккуратнее с болтами постели распредвалов - можно легко сломать при откручивании. По этой же причине нужно момент затяжки этих болтов контролировать.
он лежит думаю поставить нет !
мож у кого стоит что скажите