Народ, а сколько стоит промыть форсунки? И только ли Инжекторщик может это сделать? А то у меня есть отличный мастер, который работает на автовазе, а в выходные подрабатывает ремонтом у себя в гараже (Последний оборудован лучше многих СТО нашего города о.О), и он меня посылает к инжекторщику, мб ему просто лень? Или действительно это работа только для специалистов узкого профиля?
У нас 1тыс. стоит.Сначала их на стенд где смотрят распыл,а потом в ванну.Кто-то говорит что лучше новые,кто-то промывает.Думаю от форсунок и смеси в ванной будет зависеть качество промывки.
Виталик, Где подтеки то?Надо радиатор печки смотреть,он может внутрь лить.А так у меня тоже запах стоял,дак у меня радиатор печки тек прямо на паука,испорялся и все в салон тащило.
Насчет фар,думаю эффект будет только с хорошими лампочками.У меня бошь,но вообще ни черта не видно,особенно когда по не освещенной трассе пилишь,даже с дальним.потому что лампочки Г.,хотя и тех. осмотр прошел с ними с такой настройкой.И бош мне больше нравиться о внешнему виду
Nikita, Шипы повылетают балансировку?Это уже думаю фанатизм.Да,если затрясет и заколбасит нужно будет сделать,а так думаю это лишнее.Например как сход развал делать при смене резины с зимней на летнюю и наоборот.Если не трясет и не тянет в сторону,думаю не надо париться.
Случай вспомнил.У меня друг в питере скажем так не русской национальности.Я у него спросил что за резина стоит.Он говорит всесезонка.Я смотрю и говорю,у тебя же зимняя,но без шипов.А он "ну да,летом без шипов,зимой шипы вставлю и зимняя будет"))
разгоняюсь на 1-й до 2000оборотов,вкл 2-ю довожу до 2500 машина начинает ускоряться с рывками,вкл 3-ю тянет норм довожу до 3 опять рывками,на 4 рывками и около 80 км\ч норм..что может быть?забитый инжектор?датчик холостого?
Виталик, посмотри че надо разобрать что бы поменять радиатор печки.Проверь как атрубки на радиаторе сидят.У меня было 2 случая,это сам радиатор тек,а потом сильно хомут затянул и он прорезал патрубок.Там вроде все хорошо и легко откручивается,но неудобно подбираться особенно к патрубкам,идущими в радиатор.Полдня убил.
Рассчитан на 92? Оо не думаю, 10-ое семейство радо будет и 95 , только не у всех денег хватает на такую регулярную заправку, да и какой смысл? 92 вполне удовлетворяет модельный ряд ВАЗа. Вот дорогую иномарку, 95 заправлять другое дело, там машины прихотливые.
Люди такой вопрос: У меня 2110 99гв 8кл карбюратор. Едешь по трассе движка туро глохнет и приборная панель вырубается полностью!! зажигание выключаешь потом вкл. и все норм дальше едешь!!! че за херь подскажите!
вопрос???таз 21124 07 года)вопрос - стоит усилок 2*120.5 мостом выдает за 300))) этот усилок питает тоько саб кикер(мах 300ватт) ебашит* норм даже слихвой))))одна проблема дохнет акум(((причем всегда(((включаю ток на заведеную!!!и все ровно мрет((( в чем причина????? зарядка идет!
А то у меня есть отличный мастер, который работает на автовазе, а в выходные подрабатывает ремонтом у себя в гараже (Последний оборудован лучше многих СТО нашего города о.О), и он меня посылает к инжекторщику, мб ему просто лень? Или действительно это работа только для специалистов узкого профиля?
Случай вспомнил.У меня друг в питере скажем так не русской национальности.Я у него спросил что за резина стоит.Он говорит всесезонка.Я смотрю и говорю,у тебя же зимняя,но без шипов.А он "ну да,летом без шипов,зимой шипы вставлю и зимняя будет"))
Вот дорогую иномарку, 95 заправлять другое дело, там машины прихотливые.
в чем причина?????
зарядка идет!