подскажите, в чем дело: иногда при повороте то налево, то направо начинается стук, не хруст, а именно стук кратковременный,со стороны переднего левого колеса, но слышно хорошо. спрашивал, сказали что вроде не шрус, что он иначе хрустит, тогда что это может быть?
короче такая проблемма!!! чучуть прижав пидаль тормоза издается 3вук словно воздух выходит!! если полностью нажимаеш то норм все что может быть!!?!?!??!
Ребята! вопросик! вскипает тосол! думали дело в термостате - поменяли, было все нормально один день! Сегодня проехала буквально немного. и опять температура двигателя 100.... в чем может быть еще причина?
если не термостат .то такой вариант помпа необеспечивает циркуляцию пробка на бачке деформировалась и просто необеспечивает герметичность а система работает под давлением в 1.1кг и крышка должна это поддерживать либо в какомто шланге дыра.а температура сотка это по такой погоде норм.у меня тож примерно так когда стоиш в пробке на ходу падает до 87 . короче может быть забит радиатор сильно это можно на просвет посмотреть через него может плохой тосол бадяжный быть.
дело было вот в чем. изначально в субботу сломалась.. встала помпа. и ремень грм весь порвался. помпу заменили, ремень заменили и тосол соответсвенно тоже. потом вот обнаружили что вскипает. поехали на диагностику. Там нам сказали. что пробка бачка, где тосол не герметична. и термостат полетел. Все купили новенькое и поставили.... погода, хм.. у нас сейчас не жарко. прохладно. езжу немного по городу только. так что дело может действительнов шланге, или радиаторе. Такс.. ну хорошо.. разберемся) спасибо)
помпа какой фирмы .? сколько лопастей конечно несмотрела. про пробку бачка скажу одно 90 процентов все брак .я себе ставил лузар пробку пол года назад все работает решил разобрать ее чтоб песок и грязь вымыть так обнаружил что деталька самая главная в клапане деформировадлась.в идеале пробку надо испытывать давлением чтоб если будет больше 1.1 кг то клапан открывался.там есть еше второй клапан на вакум так он падлец вопще непашет приходиш открываеш капот а шланг на радиатор сжат в плюшку вот такие крышечки сейчас в продаже.
Владимир, я от когда покупал крышечку, мне продавец посоветовал взять от Ауди-80 вроде. 2 года- тьфу, тьфу, тьфу =) Через 3,5 тыс. плановая замена ремня ГРМ. Сегодня купил новую помпу ТЗА Премиум, проверку по СМС прошла, вроде оригинал. Завтра хочу взять ролики как обычно вологду. А вот с ремнем не определился. Как вел себя гейтс усиленный мне не понравилось. На холодную натянут, на горячий- ослаблен. Наверно возьму БРТ.
попробуем как вариант еще одну пробку на бачек купить... авось))) А еще мне сказали,что от помпы может быть... Мы ее поставили новую.. но так получилось, что когда уже поставили , слушно что она что то трет. опять сняли - она сама при прокрутке трется и скрежет раздается... херово это, да?
Подскажите: После запуска двигателя обороты на 2-4 сек. падают до 500, а иногда глохнет! что может быть? форсунки мыли недавно.Фильтр тоже был заменен!
Саттар Избасаров, кароче сьездил седня к одному человеку шарящему, сказал чт овсе уже перепробывал -1ый диагноз был модуль зажигания , говорит часто так приезжают у всех одно и тоже, потом посмотрел на аккамулятор случайно и рассмеяслся , провод который к могзам идет отдельно от аккума был хреново закреплен, отсюда вся головная боль)) аж стыдно стало, посмотри мб тоже самое) если нет поппробуй этот модуль зажигания поменять, говорит почти всегда помогает
Магнитола Clarion DB348RMP.Когда басы слишком сильно бьют музыка выключается на 2 сек и дисплей тухнет на 2 сек а потом дальше все нормально играет.Что такое?
Повысилась рабочая температура двигателя. Раньше была 90, теперь меньше 95 не опускается. Вентилятор включается на 102 как обычно. Дальше не греется. Только вот ниже 95 не опускается никак. Где искать причину?
Павел Елисеев, спасибо дружище за совет, обязательно попробую поменять модуль зажигания. Я честно говоря тоже на него думал, ибо остальное уже все менялось. Буду на днях менять с бронепроводами и свечами. Что из этого получиться напишу.
если полностью нажимаеш то норм все что может быть!!?!?!??!
вопросик!
вскипает тосол! думали дело в термостате - поменяли, было все нормально один день!
Сегодня проехала буквально немного. и опять температура двигателя 100....
в чем может быть еще причина?
короче может быть забит радиатор сильно это можно на просвет посмотреть через него может плохой тосол бадяжный быть.
помпу заменили, ремень заменили и тосол соответсвенно тоже.
потом вот обнаружили что вскипает. поехали на диагностику. Там нам сказали. что пробка бачка, где тосол не герметична. и термостат полетел.
Все купили новенькое и поставили....
погода, хм.. у нас сейчас не жарко. прохладно.
езжу немного по городу только.
так что дело может действительнов шланге, или радиаторе.
Такс.. ну хорошо.. разберемся)
спасибо)
чтоб песок и грязь вымыть так обнаружил что деталька самая главная в клапане деформировадлась.в идеале пробку надо испытывать давлением чтоб если будет больше 1.1 кг то клапан открывался.там есть еше второй клапан на вакум так он падлец вопще непашет приходиш открываеш капот а шланг на радиатор сжат в плюшку вот такие крышечки сейчас в продаже.
А еще мне сказали,что от помпы может быть...
Мы ее поставили новую.. но так получилось, что когда уже поставили , слушно что она что то трет.
опять сняли - она сама при прокрутке трется и скрежет раздается... херово это, да?
Возможно термостат помирать собрался.