Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-3

Предлагаю восстановить эту тему, очень было хорошо в ней решать срочные проблемы.

Также вам может быть интересно:
* СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-4 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92149.html
* СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92150.html
* СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92151.html
* СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-7 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92152.html
* СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-8 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92153.html


Комментарии (999)
rss свернуть / развернуть
короче такая проблемма!!! чучуть прижав пидаль тормоза издается 3вук словно воздух выходит!!
если полностью нажимаеш то норм все что может быть!!?!?!??!
свернуть ветку
Если не ошибаюсь, этот звук от вакуумного усилителя тормозов, я год езжу и ничего, все в порядке.
свернуть ветку
Павел, у тебя такая же байда?
свернуть ветку
Александр Маркелов, сообщай пожалуйста! Такая же проблема!
свернуть ветку
Александр Куликов, возможно шаровая...
свернуть ветку
Ребята!
вопросик!
вскипает тосол! думали дело в термостате - поменяли, было все нормально один день!
Сегодня проехала буквально немного. и опять температура двигателя 100....
в чем может быть еще причина?
свернуть ветку
если не термостат .то такой вариант помпа необеспечивает циркуляцию пробка на бачке деформировалась и просто необеспечивает герметичность а система работает под давлением в 1.1кг и крышка должна это поддерживать либо в какомто шланге дыра.а температура сотка это по такой погоде норм.у меня тож примерно так когда стоиш в пробке на ходу падает до 87 .
короче может быть забит радиатор сильно это можно на просвет посмотреть через него может плохой тосол бадяжный быть.
свернуть ветку
дело было вот в чем. изначально в субботу сломалась.. встала помпа. и ремень грм весь порвался.
помпу заменили, ремень заменили и тосол соответсвенно тоже.
потом вот обнаружили что вскипает. поехали на диагностику. Там нам сказали. что пробка бачка, где тосол не герметична. и термостат полетел.
Все купили новенькое и поставили....
погода, хм.. у нас сейчас не жарко. прохладно.
езжу немного по городу только.
так что дело может действительнов шланге, или радиаторе.
Такс.. ну хорошо.. разберемся)
спасибо)
свернуть ветку
помпа какой фирмы .? сколько лопастей конечно несмотрела. про пробку бачка скажу одно 90 процентов все брак .я себе ставил лузар пробку пол года назад все работает решил разобрать ее
чтоб песок и грязь вымыть так обнаружил что деталька самая главная в клапане деформировадлась.в идеале пробку надо испытывать давлением чтоб если будет больше 1.1 кг то клапан открывался.там есть еше второй клапан на вакум так он падлец вопще непашет приходиш открываеш капот а шланг на радиатор сжат в плюшку вот такие крышечки сейчас в продаже.
свернуть ветку
Владимир, я от когда покупал крышечку, мне продавец посоветовал взять от Ауди-80 вроде. 2 года- тьфу, тьфу, тьфу =) Через 3,5 тыс. плановая замена ремня ГРМ. Сегодня купил новую помпу ТЗА Премиум, проверку по СМС прошла, вроде оригинал. Завтра хочу взять ролики как обычно вологду. А вот с ремнем не определился. Как вел себя гейтс усиленный мне не понравилось. На холодную натянут, на горячий- ослаблен. Наверно возьму БРТ.
свернуть ветку
попробуем как вариант еще одну пробку на бачек купить... авось)))
А еще мне сказали,что от помпы может быть...
Мы ее поставили новую.. но так получилось, что когда уже поставили , слушно что она что то трет.
опять сняли - она сама при прокрутке трется и скрежет раздается... херово это, да?

свернуть ветку

Подскажите: После запуска двигателя обороты на 2-4 сек. падают до 500, а иногда глохнет! что может быть? форсунки мыли недавно.Фильтр тоже был заменен!
свернуть ветку
Промывка форсунок это не панацея от всех болячек. Смотрите РХХ, ДПДЗ, промойте ДУ.
свернуть ветку
Спасибо!
свернуть ветку
Саттар Избасаров, кароче сьездил седня к одному человеку шарящему, сказал чт овсе уже перепробывал -1ый диагноз был модуль зажигания , говорит часто так приезжают у всех одно и тоже, потом посмотрел на аккамулятор случайно и рассмеяслся , провод который к могзам идет отдельно от аккума был хреново закреплен, отсюда вся головная боль)) аж стыдно стало, посмотри мб тоже самое) если нет поппробуй этот модуль зажигания поменять, говорит почти всегда помогает
свернуть ветку
Сейчас все тип топ целый день заводил грел заводил иногда бывает со 2ого раза заводиться но это жара все понятно, со второго все таки не с 10ого..)
свернуть ветку
Купил антену Бош. Один провод с штейкером в гнездо, а второй провод куда?
свернуть ветку
там 3 провода в инструкции все написано куда
свернуть ветку
Магнитола Clarion DB348RMP.Когда басы слишком сильно бьют музыка выключается на 2 сек и дисплей тухнет на 2 сек а потом дальше все нормально играет.Что такое?
свернуть ветку
Павел, завтра свой гляну у меня на соплях там примотано все
свернуть ветку
Николай, проверь массу.
свернуть ветку
Повысилась рабочая температура двигателя. Раньше была 90, теперь меньше 95 не опускается. Вентилятор включается на 102 как обычно. Дальше не греется. Только вот ниже 95 не опускается никак. Где искать причину?
свернуть ветку
Проверь не закрыт ли доступ воздуха чем то.
Возможно термостат помирать собрался.
свернуть ветку
Павел Елисеев, спасибо дружище за совет, обязательно попробую поменять модуль зажигания. Я честно говоря тоже на него думал, ибо остальное уже все менялось. Буду на днях менять с бронепроводами и свечами. Что из этого получиться напишу.
свернуть ветку
Ребята,подскажите за что отвечает датчик детонации????
спасибо.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: